WSK - WueSKowe Forum

blachę siedzenia masz od starszego modelu wsk,tak ogólnie wszysto ładnie ci idzie.powodzenia!

Siedzenie i tak dorwałem jakieś nowe (z aluminiowym rantem).
Mam nadzieję, że będzie pasowało.

Lubię porządną robotę Z uwagą śledzę temat. Postępy są szybkie i znaczne.

Masz wielkiego plusa u mnie za to, że silniczek składasz na umytych, czyściutkich i suchutkich częściach. To mi się podoba. Powodzenia w dalszych pracach

Temat dosc mocno mnie motywuje do odnowienia mojej B3....ale musze skonczyc wczesniejsze prace z motorami..bo wszystkiego budzet nie ogarnie a i wiele "srok za ogon lapac" na dobre nie wychodzi

maykii pisze:Lubię porządną robotę Z uwagą śledzę temat. Postępy są szybkie i znaczne.

Masz wielkiego plusa u mnie za to, że silniczek składasz na umytych, czyściutkich i suchutkich częściach. To mi się podoba. Powodzenia w dalszych pracach

Wyznaję zasadę zrobić raz a porządnie.

Dzisiaj elementy odebrałem z malowania proszkowego.
Na razie sobie grzecznie leżą i lakier jeszcze dochodzi do siebie.

W tygodniu planuję wstępne łączenie ich w całość

Wypiaskowany cylinder z ułamanym żeberkiem:








Podkładka trybu zdawczego:










Środek złożony:




Odtłuszczanie:



Nałożenie cienkiej warstwy silikonu:








Uszczelka:






Ostatni widok przed złożeniem:



Udało się:

Zastosuj klej do osadzania łożysk. I po kłopocie i solidnie.

sebastian440 - widzę, że bardzo dokładnie czytasz temat heh

Klej już zastosowany dawno rewelacyjna sprawa

Pod zębatkę wałka zdawczego podłożyłeś podkładkę sprężynującą??

Tak: viewtopic.php?f=54&p=477069#p477069

Trochę dziwne rozwiązanie, ale jak działa to dobrze. Pięknie to wygląda, czekam na dalszy postęp.

Skręcałeś silnik na śruby imbusowe?

Tak, jak większość śrub w całej WSK będzie na śrubach imbusowych

AudioBas pisze:Tak, jak większość śrub w całej WSK będzie na śrubach imbusowych

Why

Bo są ładniejsze, bez problemu wykręcę nawet zapieczone śruby i jakoś tak bardziej za mną przemawiają

Twoje moto ale szkoda będzie całe pięknie odremontowane a śruby imbus

Ale ile tych śrub masz?

Silnik, mocowanie silnika (4 śruby), coś tam od błotnika i tyle...

AudioBas pisze:Bo są ładniejsze, bez problemu wykręcę nawet zapieczone śruby i jakoś tak bardziej za mną przemawiają

Ładniejsze?? są gusta i guściki. wg mnie ogóle nie pasują.
Te niewidoczne jeszcze można imbusami ale te na 'wierzchu" raczej tradycyjne
Śruby tak szybko się nie zapiekają, i nie będziesz co kilka miesięcy odkręcał chlapacza, błotnika etc. Jesli tam tez chcesz dać imbusy

Zobaczymy jak to będzie wyglądało w całości - to nie problem zmienić jak będzie WT

A tak w między czasie szybkie drobne zakupy poczyniłem:

Wydaje mi się, że tarcze teraźniejszej produkcji. Jeżeli się nie mylę to powiedz jak jakościowo wyglądają.