WSK - WueSKowe Forum

W 3.40 jo.

cylinder identyczny, jedynie na połączeniu z karterami więcej mięcha w karterach na większe kanały, pewnie do docelowego cylindra

Jak wyglądają same piasty w sokole 600 ? Czymś różnią się od piast sokoła 1000 ? Bardzo prosze o jakieś zdjęcia. Te piasty mają 9 otworów?

Pzdr.

@ Seba, generalnie tak -wałek jest pęknięty. Właśnie się dorabia nowy także mam nadzieję, że niedługo będzie można składać silnik.

@skavinsky: masz tu kilka zdjęć, może coś pomogą. Nie mam jeszcze s1000.. jeszcze

Jako, że ostatnio nie mogę narzekać na brak obowiązków to i mniej czasu mam na przyjemności. Toteż jest mniej wpisów ale to nie znaczy, że w warsztacie nic się nie dzieje. Wręcz przeciwnie! W tej chwili kończymy Orlika, Wjechały 2 OSY: M50 i M52. W międzyczasie ruszyło się też z MOJem, też doszło kilka ciekawych smaczków ... Ale o tym później.

Przyczyna dlaczego starter nie działał:
i taki smaczek czyli prawa strona silnika:
Generalnie motocykl jest już na ukończeniu, wałek został dorobiony, silnik na nowo pomalowany, trzeba było jeszcze pospawać niektóre części karterów tak by posłużył na długo. Zostało tylko zalać płyny, podłączyć akumulator i znaleźć kluczyk hehehe
CDN

No to sprzęgło już porządnie wygląda i przylgnie cylindra też zrobione na bogato.

JueS pisze: podłączyć akumulator

CDI mu

Jak daleko są zaawansowane prace nad Osami ?? Wyrobisz się z remontem której Osy na 14 czerwca??

@M:CDI mu nie dam ani, żadnej innej wuesce

@P: Prace są zaawansowane, biorąc fakt, że zaczęliśmy myśleć o remoncie Os dopiero w maju tj na bazarze w Łodzi poczynione zostały pierwsze zakupy W tej chwili oba silniki do Os mają priorytet. W jedymj posypał się wał a co jeszcze? To nie wiem, pewnie jeszcze kilka ciekawostek wyjdzie przy remoncie.

Co do Osy M52 to plan jest taki by do zlotu miała zrobiony silnik, instalacje.. generalnie ma być zrobiona tak by była sprawna technicznie. Czy się wyrobimy z lakierem i galanterią... trudno powiedzieć. Liczę jednak na to, że o własnych siłach dojedzie na zlot.
Co do Osy M50 to jest w proszku w przenośni i dosłownie. Czyli cała blacharka poszła do lakiernika w akrylu a reszta elementów metalowych jak rama, bak itp jest w malarni proszkowej.
A i jeszcze felgi muszę poprostować.. i chromy do M50 zawieźć. Trochę tego jest ale bądźmy dobrej nadziei. Może będzie miała premierę w Mosinie.
Trzymajcie kciuki!

Będę trzymał kciuki, żeby chociaż jedną Osę udało się zrobić na 14 czerwca. Ja swoją już mam praktycznie gotową na zlot Osiarzy.

Jues - U kogo osiowałeś kartery do Junaka ? Sam się przymierzam do tego i zastanawiam się nad Tucholą ewentualnie p.Jackiem Tomaszewskim ale u niego chyba będzie drożej.

JimmyPage pisze:Jues - U kogo osiowałeś kartery do Junaka ? Sam się przymierzam do tego i zastanawiam się nad Tucholą ewentualnie p.Jackiem Tomaszewskim ale u niego chyba będzie drożej.

...

Mam w sumie kilku sprawdzonych ślusarzy z mojej okolicy. Mam takie coś, że chętnie popieram lokalnych rzemieślników i tak było z tymi karterami. W sumie żeby mieć coś dobrze zrobione to musisz spełnić dwa założenia. Potrzebujesz znaleźć u siebie gościa z w miarę przyzwoitym warsztatem i głową na karku oraz potrafić mu dobrze wytłumaczyć co chcesz osiągnąć.

Buzek proszę napisz jeszcze raz, jak biały człowiek, bo ni w ząb nie mogę zrozumieć z czym mamy problem.

Podziw dla ciebie Wiedzę że Sokołów w ogłoszeniach praktycznie nie ma.Ile jest wart taki Sokół po odbudowie? Ile kosztuje taka odbudowa? Kiedyś widziałem licytacje i kwota wynosiła ponad 100tyś zł. Powodzenia! Czekam na efekt końcowy

HuBeRt. pisze:Ile jest wart taki Sokół po odbudowie? Ile kosztuje taka odbudowa? Kiedyś widziałem licytacje i kwota wynosiła ponad 100tyś zł.

Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach które wydają na kobiety i motocykle

Jues - U kogo osiowałeś kartery do Junaka ? Sam się przymierzam do tego i zastanawiam się nad Tucholą ewentualnie p.Jackiem Tomaszewskim ale u niego chyba będzie drożej.

JueS , chciałem polecić Jimmiem'u kolegę Duell'a 99 z forum Sfm- Junak . Gościu jest tak obcykany w silnikach Junakowych ( osiowanie i inne obróbki karterów ) , zresztą nie tylko w Junakach . Tuchola i Osieck wymiękają przy umiejętnościach i sprzęcie Duella .
Heh , przepraszam faktycznie jakoś dziwnie to napisałem

Alien pisze:Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach które wydają na kobiety i motocykle

Chciałem się tylko dowiedzieć jakie są koszta takiej odbudowy oraz wartość takiego motocykla panie Dżentelmenie.

Nie koncentruję się na liczeniu kosztów a motocykl jest tyle wart ile ktoś za niego jest w stanie dać. U mnie brama działa w jedną stronę, jeszcze się nie zdarzyło bym sprzedał jakiś motocykl. Także nie mi oceniać wartość S600.

Up Osy: części są już do odebrania od lakiernika proszkowego, felgi zawiezione do prostowania, do galwanizera też już dotarła skrzynka z częściami, cylinder u Mostowego, właśnie kładziony jest lakier akrylowy. Generalnie pchamy temat do przodu.

Trochę spóźniony ale jednak update. Tak się Osa M50 prezentowała tuż po złożeniu na zlocie Os w Mosinie 2014.

Ofensywa update`owa~!

Sokół jest na etapie docierania, dopracowywania itp. Ostatnio jeżdżę nim na Poznańskie Klasyki Nocą, również w towarzystwie Wuesek Z Garrym1 i PawelMosina:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Inne tematy na warsztacie to SKM/Promot oraz Moj 130.
Jeśli chodzi o wyścigówki to dużymi krokami zbliżają się wyścigi klasyków na Torze Poznań tj. 23-25.08. Wysłaliśmy 2 zgłoszenia a jak dobrze pójdzie to może i ze 3 albo i więcej motocykli z mojej stajni pojawi się na wyścigach. Motocykle są właściwie gotowe, ostatnio tylko zmieniliśmy opony:
Jeśli chodzi o Moja 130 to w końcu dostaliśmy od ślusarza kartery zrobione tak by można je było złożyć. Kilka poglądowych zdjęć:

Ta garbata 175 z linka który wrzuciłeś musi ładnie dostawać w piz**, że kolanko całe niebieskie