WSK - WueSKowe Forum

Olej kiedy ostatnio zmieniany ?

Patrząc na Wasze przypadki, lepiej chyba jednak założyć nówki oryginały, bo to co się z tymi tarczami dzieje to masakra, blacha z plasteliny, a korki ?

Takie przypadki są nieuniknione jak się "jeździ" maszyną
Mi też na początku po założeniu tych indyjski ślizgało przez ok 50km. Później wszytko się ułożyło aż do kontroli po 2,5tys, km .
Cały w tym ambaras aby kierowca i Wiesia chcieli jechać na raz .
Popieścisz, dopieścisz a i tak się zaraz obrazi

Widzę, że to nie tylko moja Wiesia tak ma.

auriol77 pisze:Wychodzi na to ,że ja wyśmiewany przez resztę uparcie stojąc przy swoim ,ze seria sprzęgło jest do bani jednak mam rację ? Ci co robią większe dystanse szybko się przekonali.

W takim razie u mnie musiało się coś potężnie popsuć. W ciągu ostatnich kilkunastu lat na motocyklach z takim sprzęgłem przejechałem około 50 tys. km. Najwięcej na Gazeli, prawie 20 tys. Nigdy nie miałem najmniejszego problemu z tym sprzęgłem. Przepraszam, raz się zdarzyło, kiedy po remoncie chciałem Gazeli "zrobić dobrze" i zalałem silnik współczesnym bardzo dobrym markowym olejem. Po pierwszej jeździe musiałem wymienić olej na dotychczasowy bo nie dało się jeździć, tak się ślizgało.

Audio, dlaczego nie chcesz zlikwidować przyczyny "zjadania" sprzęgła tylko odwalasz partyzantkę. To do Ciebie niepodobne. Pamiętaj, że ciąży na Tobie ogromna odpowiedzialność. Dla wielu forumowiczów jesteś "guru" i jeżeli ty zaczniesz tak robić to będziesz miał wielu naśladowców, którzy uznają że tak jest poprawnie.
A tak na poważnie - jakim olejem to zalałeś i czy w trakcie tego przebiegu wymieniałeś olej ?

Igor pisze:przejechałem około 50 tys. km

Jakim stylem jazdy?
Mój styl to 80% jazda na maxa, oraz ciągnięcie na każdym biegu do końca

Olej Motul do sprzęgieł 2T - ale to nie wina oleju.

Teraz mam 5 tarcz i jest super.

AudioBas pisze:

Igor pisze:przejechałem około 50 tys. km

Jakim stylem jazdy?
Mój styl to 80% jazda na maxa, oraz ciągnięcie na każdym biegu do końca

Olej Motul do sprzęgieł 2T - ale to nie wina oleju.

Teraz mam 5 tarcz i jest super.

Niedługo będzie 6 tarcz?? Ja walczę u siebie z dobrym dopasowaniem podkładek do kosza Przejechałem jakoś 1kkm ale na 40-60% gazu bo inaczej to sprzęgło paliłem taka moc xD

Z wymianą grubych przekładek na cienkie bym uważał - szczególnie jeżeli chodzi o pierwszą od wnętrza kosza. Zauważcie, że całe sprzęgło na niej "leży". Tutaj tarcze nie opierają się o kosz jak w silniku 125. To, że tarcza jest grubsza to nie przypadek tylko świadome działanie. Zastosowanie cieńszej może spowodować jej wypaczenie na skutek działania przenoszonych sił i braku podparcia od strony kosza

Ja mam jak w oryginale, gruba z tyłu, gruba z przodu, reszta cienkie

Pany te tarcze to gówno.
Ja je założyłem przejechałem może z 10 km i się ścisnęły do grubości 3.5 mm...
Te indyjskie mają strasznie miekki korek który strasznie się zgniata bo rękami można go jeszcze ścisnąć...

Moje tarcze kupione w skuterze z dziurkowana blaszka (takie kropeczki nabite) były założone jakoś rok temu może wcześniej i na dzień dzisiejszy maja grubość 3.8 mm... jedyny minus to to że wypusty które wchodzą w kosz wybiły się.
Ja w końcu założyłem te stare tarcze + grubsza przekładka i myślę że będzie spokój.

AudioBas pisze:Kurde coś te indyjskie tarcze trochę się "splaszczyły".

Mierzyłeś może grubość tych tarcz, o ile chudsze zrobiły się w stosunku do nowych?

Ostatnio w zakrętach czułem jak mi dupa ucieka.
Nie i tak było co raz bardziej i bardziej....

Szprychy mi się poluźniły wszystkie
Koło lata na boki jakbym ręcznie je przykręcił...

Jutro jadę do kolesia na reklamację...

Odpalam, czekam...

... daję gazu na max strzela w gaźnik
Znowu do oporu, strzela!
Nagle JEB!!!!!!!! i WSKa zamiera!
Zatarłem??!! Gazowałem na zimnym??

Patrze przekaźnik chodzi, wykręcam świecę, brak iskry!
Podchodzę do dekla......:

Wyklepie się

A idź pan w ...

Co to spowodowało, krzywka? Jak pytam się, jak?

szymon_wolebez pisze:Co to spowodowało, krzywka? Jak pytam się, jak?

Panie, diabel w tym siedzi - TAKA MOC!

Wydaje mi się. że śruba się odkręcała i napierała na dekiel, aż go złamała

Ogólnie mój silnik chciał być silnikiem Wiatra i zrobił sobie okienko rewizowe

Toż to CDI tam się nie zagląda, okienko nie potrzebne. On chciał coś innego przez to powiedzieć... "Nie pałuj na zimnym!"

lisek13 pisze:

AudioBas pisze:Kurde coś te indyjskie tarcze trochę się "splaszczyły".

Mierzyłeś może grubość tych tarcz, o ile chudsze zrobiły się w stosunku do nowych?

Pisałem w temacie tarcz że moje po 100 km miały grubość 3.6 mm a nowe ponad 4 mm mają.

Alien pisze:

szymon_wolebez pisze:Co to spowodowało, krzywka? Jak pytam się, jak?

Panie, diabel w tym siedzi - TAKA MOC!

toż to zwyczajna PRZE-MOC

Temat bardzo pozytywny, przynajmniej widać że coś się dzieje.

PS. Podkładka sprężysta...