WSK - WueSKowe Forum

Witam, po długiej przerwie. Powoli zbieram siły i chęci do dokończenia WSK-i. Mam do Was pytanie dotyczące wydechu jaki powinien być w tym modelu. Wiadomo,że chromowany ale czy tłumik na obejmie czy ze stałym, wspawanym mocowaniem tłumika do ramy? Tłumik ma być z gwintem czy bez? Zakup planuje u pana Grzegorza Hartmanna czy polecacie jakieś inne źródło? Z góry dziękuję za pomoc.

Moja Z2 z 61 roku ma tlumik bez gwintu na duzej obejmie oczywiscie wszystko w chromie. Hartmana polecam.

To w jakich modelach i w jakich latach były tłumiki z gwintem? Do jakiego modelu jest tłumik z spawanym mocowaniem na stałe?

Witam.
Generalnie ogromnego postępu prac nie ma ale coś znów udało się zrobić to pokażę. Generalnie najważniejsza rzecz to nowy dom dla WSKi i mojej rodziny, awansowała "na pokoje" choć do graciarni albo bajzelpokoju zależnie od rejonu kraju. Motor na chwilę obecną w większości rzeczy poskładany w całość. Co chwila pojawia się problem z pasowaniem poszczególnych elementów. Jest to niestety moja wina - motor jest zlepkiem części z różnych egzemplarzy. Poszczególne części nie zostały spasowane przed malowaniem i teraz nie jest łatwo.
Udało się dokupić trochę nowych drobiazgów, rzeczy z nierdzewki, gum.

Problem który nie potrafię rozwiązać to przednia ośka, moja ma 174mm i jest za krótka, coś źle poskładałem czy powinna mieć inną długość? Kolejna rzecz to poskładanie mocowania błotników,sporników i tylnego uchwytu, jaka powinna być kolejność mocowania, sposób mocowania tych elementów?
Oddałem teżlicznik do kompleksowej regeneracji, wyszło super! I w dodatku działa! Jak zawsze z góry dziękuję za Waszą pomoc.

Ośka powinna wejść troche w lagę, co do mocowań tylnych błotników jest ok. Ja daję dodatkowo podkładki.

Tzn. główka ośki powinna wejść jeszcze jakiś centymetr, prawie do tego oczka na śrubokręt.

Ślimak powinien być założony w ten sposób? Też jestem na etapie składania i trochę podpatrzę u Ciebie:)

Ślimak jest dobrze założony, trzeba zwrócić uwagę żeby końcówka lagi nie dotykała tego okrągłego przetłoczenia na ślimaku, przyłóż to będziesz widział o co chodzi

Gdzie robiłeś regeneracje licznika i ile kosztowało?

Tu robiłem licznik, cena zależna co jest do roboty, gorąco polecam.

REGENERACJA LICZNIKÓW, PRĘDKOŚCIOMIERZY DO POJAZDÓW ZABYTKOWYCH.
Robert Klimko
Oś. parkowe 23/12
64-700 Czarnków
Tel. 607 – 776 – 664 e-mail: rbklimko@wp.pl

Witam, WSK dalej w częściach ale "coś tam robię" Tym razem mam pytanie dotyczące kapy,dekla iskrownika. Powinien mieć logo czy nie? Jeśli tak to jakie - błyskawica,strzała czy to z "zachodzącym słońcem"? Z góry dziękuję za odpowiedz.

Cześć,
Moim zdaniem koniecznie z logo. Co do rodzaju to nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Po przeszukaniu zdjęć tego modelu postawiłem na "błyskawicę" i taki też zakupiłem do swojego.