WSK - WueSKowe Forum

Muciek pisze:Te "porady" z książek o naprawach sobie można wcisnąć.... Nie wiesz nie pisz

iron_bird pisze:I zrobione - przerwa na przerywaczu byla za duza

I co Muciek łyso?

Niech ktoś logicznie wytłumaczy wpływ przerywacza na obwód świateł Co do tych książek to porada w stylu wkręć nowe popraw kable wg instrukcji itd to żadna pomoc.

Co do tych książek to porada w stylu wkręć nowe popraw kable wg instrukcji itd to żadna pomoc.

Bikołs?

Jak widzisz że przerywacz lata na walku jak żyd po pustym sklepie to logiczne że coś jest nie tak, nie potrzeba do tego książki... No chyba że TY potrzebujesz

Teoria teorią, a praktyka praktyką... Nie wiem czy istnieje jakieś logiczne wytłumaczenie na to co ma piernik do wiatraka (w naszym przypadku przerywacz do świateł) ale wiem jedno, że musi coś mieć skoro po zmniejszeniu przerwy motocykl chodzi jak malina ? U mnie było to samo i pomogło. Masz wiedze ale pierdzielisz aby tylko popierdzielić...

Remont uważam za zakończony Elektryka zrobiona, światła, kierunki, klakson, stop wszystko na tip top. Pierwsza przejażdżka wykonana, morda z radości się nie domykała 2 rzeczy trzeba zrobić - wyregulować sprzęgło, bo jak lekko puszcze rączkę to już łapie bieg oraz uszczelnienie tłumik-kolanko(jakość wykonania na tym łączeniu jest tragiczna, bez silikonu odpornego na temperaturę się nie obejdzie. Hamulce też działają elegancko :) Byłem jeszcze raz u wujka upewnić się co do tego metalowego boczka - tak wyszło z fabryki, oni w wojsku! taka dostali i nie ma żadnej opcji że był wymieniany. Na dodatek identyczną maszynę skombinował swojemu bratu i zadzwoniliśmy do niego się spytać jak jest u niego. 1 metalowy, drugi plastikowy. Kierunki zostają z tyłu bo nawet jakbym na końcu kanapy chciał je dać to nie będę miał miejsca na stelaże. No, to czas na zdjęcia - wszelka krytyka mile widziana(tylko bez bluzgów;) ) Link do galerii w dużej rozdzielczości : http://imageshack.us/g/689/201203281140.jpg/

Pięknie się prezentuje, szczególnie koła (brałeś te obręcze za 60zł? tez się nad nimi zastanawiam). Nie montujesz chlapacza tylnego?

Daniel22 pisze:Pięknie się prezentuje, szczególnie koła (brałeś te obręcze za 60zł? tez się nad nimi zastanawiam). Nie montujesz chlapacza tylnego?

Tak, wziąłem te po 50zl awina, 59,5mm szerokości. Chlapacz zamontuje, tylko potem jak przyjdzie tablica rejestracyjna bo i tak jedną śrubą będzie u dołu i tablica rejestracyjna i chlapacz przykręcony. Aczkolwiek lepiej wygląda bez

Strasznie dziwna sprawa żeby 8 lat po zakończeniu dawania tych boczków w motocyklach nagle dano je do kilku egzemplarzy. Piękny motocykl.

Prezentuje się super, ale przełacznik od kierunków wypadałoby dorwać od kobuza (mocowanie prawej klamki) i załóż obramówkę na zgrzewy baku .
Ale i tak jest bardzo ładna, gratuluję dobrej roboty!

Savier, jak kiedyś będziesz miał moto z kierunkami to zamarzysz o takim przełączniku bo jest mega wygodny - z tym ze ja mam go zamocowanego inaczej o 90 stopni.

maykii pisze:Masz wiedze ale pierdzielisz aby tylko popierdzielić...

Piękna - tylko nie wiem czemu wydaje mi się, że te kierunki odstają jakoś tak kurde szpecą....

Dobra robota!!! Naprawdę dopracowana w każdym szczególe. Mam jeszcze małe pytanko - jak mocowałeś kierunki z tyłu? Możesz pokazać fotkę, gdzie dobrze to widać? I masz tam ledy czy żarówki, jaki przerywacz?

liczyłeś ile wyniósł Cię remont ?

No naprawdę ładna masz spis wszystkich wydatków od nakrętki do felgi po prostu cale koszty jakie poniosłeś aby wueske doprowadzić do takiego stanu. no i na pewno w takim stanie z fabryki nie wychodziły tylko w gorszym zrobiłeś lepiej jak fabryka:)

Ładna sztuka nie ma co.

Grzaniec pisze:Dobra robota!!! Naprawdę dopracowana w każdym szczególe. Mam jeszcze małe pytanko - jak mocowałeś kierunki z tyłu? Możesz pokazać fotkę, gdzie dobrze to widać? I masz tam ledy czy żarówki, jaki przerywacz?

Aktualnie jestem poza domem, jutro wrzucę zdjęcie jak wrócę(jedno zdjęcie jest na pierwszej albo drugiej stronie z wypolerowanymi ocynkami). Kierunki są zamontowane na wsporniku od odblasków(trzeba było rozwiercić otwory bo od odblasków są za małe). Żarówki 6v15wat chyba, nie pamiętam dokładnie Przerywacz -> http://allegro.pl/mz-etz-simson-jawa-ws ... 08165.html Połączenie zrobiłem tak : prąd z klaksonu ze stacyjki -> przerywacz w lampie -> przełącznik kierunkowskazów -> kierunki. Lewo niebieskim kablem utkniętym w koszulki, prawo na czerwono też w koszulki, żeby się nie pomylić. Trochę skrobania ramy było żeby masa dobrze przechodziła.
Co do kosztorysu to nie robiłem, może to i lepiej bo bym się przeraził heh. No dobra, z grubsza podliczyć
- 600zl spaprane malowanie proszkowe
- 200zl szpachla, łopatki, farby
- 140zl 2 felgi i szprychy
- 30zl zestaw linek
- 200zl filce, pasty, papierki ścierne do polerowania
- 200zl kierunkowskazy + przełącznik i przesyłki
- 30zl odbłyśnik lampy
- 150zl uszczelniacze, łożyska, uszczelki, olej, tarcze sprzęgłowe, przerywacz
- 70zl szkielkowanie
- 5zl pasek ledowy do licznika
- 20zl zestaw naprawczy gaźnika - od jazdy po lakach pogubiłem obie śrubki regulacji gaźnika
- 30zl - raczka i uchwyt sprzęgła - również od jazdy na lakach ułamałem rączkę sprzęgła
- 100zl - stelaże + przesyłki i piaskowanie
- 300zl - pierwsze chromy - lagi, sprezyny, cybanty kierownicy, dekle od sprezyn
- 150zl drugie chromy - kierownica, oslonka klaksonu, zmieniacz biegow, dzwignia hamulca tylnego
- 10zl kulki kierownicy
- 10zl nity siedzenia
- 15zl narzędziowka
- 300zl chromowany tłumik, kolanko, obejmy
- 15zl kranik
- 100zl ocynki + lakiery bezbarwne żeby wypolerowane ocynki zamalować
- 30zl farba do pomalowania baku od środka
- 20zl fosol
- 10zl nity zębatki
- 15zl - łożyska kol
- 35zl k2 akra do czyszczenia silnika + k2 tempo do polerowania lakieru i plastikow + czernidlo do opon
- 20zl filtr paliwa
- 20zl filtr powietrza
- 20zl gumy stopek
- 50zl dekle wahacza, tulejki teramidowe wahacza
- 5zl guma do uchwytu akumulatora
- 60zl aku
- 10zl gumki przelotek instalacji i uszczelka wydechu
- 40zl emblematy baku
- 70zl łańcuch
- 25zl lusterka
- 8zl przerywacz kierunków
- 15zl szpilki i nakrętki cylka
- 12zl uchwyty lusterek
niech ktoś mi to zliczy bo ja się boję

3140 nie wypowiadam się mało, dużo, bo jak ktoś remontuje motory to wie jak z tym jest

Dolicz jeszcze paliwo, opłaty za telefon, rejestracje, ubezpieczenie, przegląd....

AudioBas pisze:Dolicz jeszcze paliwo, opłaty za telefon, rejestracje, ubezpieczenie, przegląd....

Ano, w 4k się zamknę, nikt nie mówił że odrestaurowywanie będzie tanie