WSK - WueSKowe Forum

A w jaki sposób zwalniałeś z tych 80? Bo jeżeli zamknąłeś całkowicie przepustnicę i hamowałeś silnikiem to się nie ma co dziwić.

Skinder pisze:A w jaki sposób zwalniałeś z tych 80? Bo jeżeli zamknąłeś całkowicie przepustnicę i hamowałeś silnikiem to się nie ma co dziwić.

Ja zwalniam w taki sposób, że wciskam sprzęgło i dodaję gazu manetką aby było smarowanie.

Masz magneto do kibla, rozmagnesowane.

Mniejsza przerwa na platynkach

Przypomniałem sobie, że miałem napisać czego nie polecam do WSKi, tak więc lecimy:
Lusterek "chromowanych" z allegro, już po miesiącu wyszła ruda...
Pasek z sakiewką na bak ze skutera dębicy, ruda po kilku dniach wyszła i jakość wykonania zapinek pozostawia baaardzo wiele do życzenia.
Przełącznika świateł/klaksonu z allegro, światła przełącza ale klakson włączyć jest niemożliwe.
Linka hamulca przedniego ma za długi pancerz przez co nie hamuje, musiałem skracać pancerz...
Pierścienie do tłoka ze skutera dzwonią...
Nyple od szprych AVINA czy jakoś tak też rdzewieją, na szprychach na razie niczego nie zauważyłem.

Jak coś sobie przypomnę albo coś wyniknie to będę dopisywał...

Dokładnie, zmniejsz przerwę na początek. Nie wiem po co chcesz zwalać gar, super pro elo tłok Ci przyłapał, ale chodzi to jeździj . Ewentualnie zobacz przez wydech jak wygląda płaszcz i pierścienie, bo najprawdopodobniej tam złapała.

PS.

Pierścienie do tłoka ze skutera dzwonią...

Skąd wiesz, że pierścienie?
Na skuterze z tego co pamiętam jest parę typów, jakie dokładnie?
Jesteś pewien, że cały układ dobrze dotarłeś, że nie polecasz pierścieni? W całym układzie korbowym jest tyle do zje..., że jak coś dzwoni to nie znaczy, że to pierścienie

Może Ci dzwonić łożysko igiełkowe

Jak coś to mam na sprzedaż pierścinie org do rowera

Zdejmę dzisiaj głowicę tylko i obejrzę co jest pięć, przerwę też postaram się zmniejszyć chociaż co dziwne już była ustawiona ładnie ...

Platynki mają to do siebie, że się zużywają i przestawiają .

Matej pisze:Jak coś to mam na sprzedaż pierścinie org do rowera

ile za ori szlif drugi ?

Tomcio, dlatego bardzo opłaca się regenerować stare rzeczy typu nyple,szprychy bo widzisz, jakość wykonania teraźniejszych części pozostawia wiele do życzenia.

Mała aktualizacja z fotkami dzisiaj nastąpi, proszę doświadczonych wueskowiczów o ocenę stanu technicznego i radę co z tym zrobić aby jeździła lepiej niż teraz, a także proszę o odpowiedź na kilka pytań
1. Na którym rowku iglica powinna być po dotarciu, na dotarciu miało być 4 od góry, ale nie wiem jaki po dotarciu dać ?
2. Co zrobić z cylkiem i tłokiem, papierem przelecieć może tylko jaki papier i w jaki sposób?
3. Co to za dziwny nalot na głowicy i czemu jest wilgotna, czyżbym musiał opóźnić jeszcze zapłon? Olej jaki używam to orlenowski półsyntetyk do 2T w proporcjach 1:30.

Przejechałem się nawet kawałek tym oto cudeńkiem, ten dźwięk .... muzyka Nie żebym Kaśkę faworyzował, oczywiście wueska rulez

3 rowek od góry.

Króciutki upek z wczoraj Start wieśki na zawodach Gymkhana GP w Szczecinie. Pomimo usterek oraz braku kopa wieśka poradziła sobie doskonale, tylko kierowca zdarł jej podnóżki, ale zabawa przednia https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

https://plus.google.com/photos/11586694 ... 9yn--KbjgE

Zabawa przednia, multum wspaniałych ludzi, jest z kim pogadać i się pośmiać, zajęcie od rana do wieczora, a na koniec after party na które nie pojechałem bo po tygodniu byłem wykończony, polecam każdemu kto dosiada motocykl i chce przetestować oraz poprawić swoje umiejętności w prowadzeniu moto
Polecam obejrzeć wszystkie fotki

Post pod postem ale co tam W piątek odebrałem po kilku miesiącach czekania (od 22 lipca) twardy dowód rejestracyjny Muszę zatem w tym roku zrobić jeszcze przynajmniej jedną przejażdżkę na twardym dowodzie, ciekawe o ile się osiągi zmieniły w porównaniu z miękkim Przy okazji rozwaliło mi totalnie gwint w głowicy przez co świeca fajnie wystrzeliła Teraz mam wmontowaną starą głowicę Ale w poniedziałek najpewniej będę montował nowe mocowanie silnika z przodu:P

PS: Już kilka razy otrzymałem ofertę kupna, jednak odmówiłem bo nikogo nie byłoby stać na nią

Gratki
PS. Z tymi ofertami to jest tak, że każdy chętny dopóki nie zaczniesz mówić ile co kosztowało . Panie za wueske to z pincet mogę dać

No nareszcie
Nie sprzedawaj- już ja znam takich "kupców". Jak przyjdzie co do czego nie ma o czym rozmawiać.

Dzisiaj zrobiłem przy wuesce to co powinienem zrobić na samym początku a czego nie zrobiłem przez moją niewiedzę Wymiana mocowania silnika na nowe zrobione z blachy 1,5mm Jeszcze tylko pomalować i kable ze sprzęgłem pociągnąć dobrze. Aha i wreszcie naprostowałem przedni błotnik tak, że nie obciera o osłonę lagi
http://www.youtube.com/watch?v=i2hd2EeJLyQ

Witaj Tomekk !
Ciekawy wątek. Temat rejestracji mojej Wiesi 175 jako unikat jeszcze przede mną, w przyszłym roku. Mam pytanko, gdzie regenerowałeś wał korbowy ? Pzdr.

zainak pisze:Witaj Tomekk !
Ciekawy wątek. Temat rejestracji mojej Wiesi 175 jako unikat jeszcze przede mną, w przyszłym roku. Mam pytanko, gdzie regenerowałeś wał korbowy ? Pzdr.

Ja regenerowałem w motor szlifie w Szczecinie ul. Lubelska 20 tel: 091 483 26 63 czynne: pn-pt, 8-17 www.motorszlif.com