WSK - WueSKowe Forum

Przepraszam za to niedopatrzenie. Postaram się w tym tygodniu wstawić, będę miał więcej czasu.
Z racji, że nie udało się nabyć nowych karterów biorę się powoli za regenerację starych.
Poza tym kupiłem Bąka mojego wyczekiwanego upragnionego

Wrzucaj foty bąka .

I co z tymi zięciami ?

Przepraszam za zwłokę
Elementy wymalowane proszkowo. Niestety na osłonie łańcucha widać małe uszkodzenie. Załatwiłem już osłonę w idealnym stanie, trzeba ją wypiaskować jeszcze i pomalować. Tłumik udało się kupić nowy.
Foty Bąka wrzucę pózniej lub założę osobny temat, aktualnie robię przegląd i uruchamiam silnik.

Gdzie dałeś blachy do lakierowania?

Ładnie wyszło,czekam na efekt końcowy .

Firma nazywa się chyba Blastrac, pracuje tam kumpel i mi to robił. Siedzibę mają w Golinie koło Jarocina.

Kartery rozmontowane, jeszcze tylko łożyska. Czekają teraz na regeneracje. Wyspawane zostaną wszelkie ubytki. Spust oleju jest rozwiercony, chcę powrócić do oryginału. Chciałbym tez lekko splanować powierzchnie styków.
Postęp w pracach niewielki, bo do garażu ciągle cos innego trafia, więc jako bonus kilka fotek garażu i mojego stryszku

Działasz coś przy LELKU ?

Kupiłem nowy dekiel sprzęgła. Obecnie przygotowuje elementy do ocynku. Ostatnio miałem zastój z powodu przeprowadzki do innego pomieszczenia,teraz motorki stoją sobie spokojnie w garażu przeznaczonym tylko dla nich. Poza tym dopadło mnie bezrobocie
Zna ktoś firmę, która robi anodowanie?
Zabierak ocynkować czy malować?

Ocynkować

Działasz coś przy LELKU ?

Zrobiłem ocynk i anodę. Teraz szukam numeratorów by wybić tabliczkę. Myślę, że do świąt zacznę składać już coś. Podliczyłem wstępnie koszty...4600zł wydane. Bez kosztów przesyłek, telefonów i paliwa.
Foty wrzucę pózniej, jak już coś poskładam

Mam problem ze skręceniem sztycy. Po złożeniu wszystkiego i dokręceniu osłonka łożyska ociera o ramę. Nie mam pojęcia dlaczego tak się dzieje. kulek mam 32szt, średnica 6mm około. Wygląda to tak jakby brakowało pod tą osłonką podkładki,ale fabrycznie tam nic nie było. Nie wiem co zrobić, utknąłem na tym.
Zacząłem coś składać. Śruby są dobrane długością i skokiem gwintu jak w oryginale. Rozmieszczenie podkładek rownież zgodne z fabrycznym.

Zająłem się instalacją. Koszulki przypalone i popękane wymienione na nowe. Pochodzą z epoki świeże i miękkie. Wymienione kilka uszkodzonych przewodów i końcówek.
Nawet nie macie pojęcia jaka to radocha odpakowywać części z tych fabrycznych opakowań wraz z metkami

Lubię takie fanty prosto z PRLu!

Jak na oryginał to na oryginał ,ale czy dostaniesz wszystkie części prl,które będą Ci potrzebne .Planujesz zakładać coś z dzisiejszej produkcji .

Peter125-175 generalnie całą mechanikę mam nową. Silnikowe, zawieszenia i koła są całkowicie nowe i oryginalne. Ze współczesnych części będą jedynie uszczelki, łożyska silnika i jakieś gumki. Czyli żaden znaczący element nie będzie współczesny.
Zubr9471 dzięki za dobre słowa

Będzie najładniejszy Lelek w kraju jak go skończysz
Uszczelki do silnika oryginalne są do dostania bez problemu, ja swoje silniki tylko na takich składam. Jedynie o tą pod pokrywę sprzęgła trochę ciężko

Mateusz WSK skąd je bierzesz?
Zubr9471 noo w sumie on do jazdy służyć raczej nie będzie. Prawdę mówiąc chciałbym go skończyć w roku 2015 by uczcić w ten sposób trzydziestolecie zakończenia produkcji motocykli Wsk