WSK - WueSKowe Forum

Mógłbyś mi zwymiarować tą sprężynkę?
To bym sobie taką dorobił, bo moja już żadnych wymiarów nie trzyma

co konkretnie i jak Ci zmierzyć?
Panowie ile może być warta taka wychromowana rączka do stawiania motoru z moich zdjęć ?
Jak powinna wyglądać tzn jak powinna być wygięta blaszka przednich odblasków? tych przykręcanych do przedniego zawieszenia.

porównanie podnóżek ocynkowanych i chromowanych.
tak samo czyszczone do chromu jak i do ocynku czyli odrdzewiacz plus drucianka i efekt jak widać.
Mam komplet ocynkowanych i 3kpl chromowanych.
pozatym wychromowałem doświadczalnie obudowe rolgazu, bez żadnych przygotowań, bez polerki itd.







Co ta za część z 2 ostatnich zdjęć? jakiś uchwyt tłumika ale nie od mojej B3 więc od czego i co robi w moich chromach?

Jakieś dojście do taniego chromu?

w miare tanie ale sam musze przygotowac tzn polerować.
Panowie to od czego ta blaszka?

Nie chwal się, bo zaraz dostaniesz 532 PW czy wychromujesz coś biedocie

dobra sorry to chrom w sprayu w takim razie

czyli nikt nie wie co to za blaszka?

klakier665 pisze:czyli nikt nie wie co to za blaszka?

mi wygląda na uchwyt od wydechu tylko od czego. ew ucho od przedniej lampy. więcej pomysłów nie mam

Podpórka gaźnika?

Savier pisze:Podpórka gaźnika?

ale chyba z gazeli. cholera wie....
Będziesz składać moto to się dowiesz, ale w 125cc nie było takiej części, więc masz bonus z galwanizerni.

Mam taką blaszkę w WSK. Dwie dolne dziury przykręcone do tłumika, a górna do ramy. Tylko tłumik nie jest oryginalny prawdopodobnie od SHL'ki. Jutro zrobię zdjęcia.

Bardzo fajnie podchodzisz do renowacji, będzie z tego dopracowana maszyna
Mam za to kilka pytań odnośnie chromu:
- masz pod tym nimi podkład miedź/nikiel?
- ogólnie powierzchnia wyszła Ci elegancka więc pytanie brzmi czy miałeś detale wejściowo w dobrym stanie czy coś spawałeś/lutowałeś?
- rollgaz to jest ZnAl, więc chromuje się to inaczej niż stal - nie było żadnych problemów? Możesz dać więcej zdjęć szczegółowych?

tak jest pod tym podkład oczywiscie.
nic nie spawałem nie lutowałem wszystko sam polerowałem na lustro ręcznie, podnózki tylko odrdzewiłem i jak wyszło z fabryki tak poszlo do chromu. Co do rolgazu to nie jest za ładny bo chyba nikt go nie chromował inaczej tylko z innymi gratami a zdjęć szczegółowych nie mam bo cos mi nie wychodzą żeby oddać efekt. Jakich detali te foty dać?

Panowie jak mają być wygięte blaszki pod przednie odblaski?

W kształcie litery U, można lekko do zewnątrz odgiąć.

A jaką powinienem mieć tabliczke znamionową?
w dowodzie mam masę własną 107 a dop. masa całkowita 257 kg
model M 06 BC GIL
pojemność silnika 123
którą tabliczke kupić?

Panowie zamierzam przerejestrowac wsk na siebie tylko pytanie o przegląd? jaki papier powinien dać mi diagnosta zeby w urzędzie się nie doczepili i zarejestrowali? tzn jakich danych brakuje w starym dowodzie a które powinny byc w nowym?
Nie bedzie problemu z zarej jesli moto nie jest wyrejestrowane jest dowod tablica itd ale Pan X kupił WSK w 1998 roku od pana na którego jest zarejestrowana a ja w tym roku od Pana X i oczywiscie ubezpieczyłem w dniu zakupu??? Umowy są, dane sie zgadzają. Jedna spisana na kartce odręcznie w 98 druga spisana ze mną.
Pozatym prace do przodu a do kolekcji dołączył komarek:) który razem z ogarem 205 czeka na swoją kolej powrotu do ideału.

Również chciałem przerejestrować WSK zaraz po kupnie, w urzędzie dowiedziałem się, że żeby zarejestrować/ przerejestrować motocykl musi przejść on badanie techniczne, inaczej nie da rady, o żadnych dodatkowych papierkach nie było mowy. Ilość umów K-S też nie powinna robić problemu ( ja mam 3 ). Tak więc z mojej wiedzy wynika, że wystarczy załatwić sobie, albo przejść przez przegląd po remoncie i można rejestrować.

Nie przerejestrujesz motocykla bez ważnego przeglądu. najważniejsze aby umowa była podbita w skarbowce od razu po kupnie później możesz przerejestrować moto jak doprowadzisz go do stanu aby przeszedł przegląd może to trwać długo i musi mieć ważne OC i tyle.