WSK - WueSKowe Forum

Ja bym nie podarował tej tabliczki!!!! Egzemplarz zachowany prawdopodobnie najlepiej w oryginalnym stanie na świecie stracił bardzo dużo na wartości przez niekompetencje tego kogoś!

Iron to bierz się do roboty o Unikacie już jest

Dokładnie tak jak iron pisze, wymóg posiadania opinii rzeczoznawcy (oraz w niektórych przypadkach) wypełnionej przez niego białej karty jest na zasadzie ręka ręke myje i NIE JEST TO OBOWIĄZKIEM! Jak Pan konserwator jest pewny tej "gazetowej" interpretacji to niech poda konkretną podstawę prawną . W Stalowej Woli chłopaki zrobili o to rewolucję u Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków i dało radę bez rzeczoznawców.

PS Koszu, dziwie się, że jeszcze Cie nie wyrzucili, spamujesz jak cholera do tego polszczyzna na wysokim poziomie : egzemplaż, bież... Logika zdań tez wysoko, jarasz coś czy jak?

On zrobił całą biała kartę. Co do papierów to już je niestety wysłałem, ale mniejsza już o te 650zł jak to pisze iron_bird człowiek uczy się na błędach. Wracając do tabliczki da się coś z tym zrobić?

beq1993 pisze:Wracając do tabliczki da się coś z tym zrobić?

Jedynie chyba wymienić.

Ale ile to kosztuje i jak to zrobić?

Niestety nie wiem czy są dostępne jakieś tabliczki które pod pasowały by do oryginalnej takiej jak w Dudku.
Audio ma mieć teraz dostawę tabliczek do 175 może jego podpytaj!

A takie głupie pytanie. Czy na nowej tabliczce są te same numery czy inne?

Na nowej tabliczce trzeba wybić numery "numeratorem". Co za tym idzie wybijamy takie jak są na starej

To wybija osoba która sprzedaje te tabliczki?

Zostaw tabliczkę taką jaka jest. Chyba, że chcesz nową, to zaklep sobie tutaj wraz z nabiciem numerów.

Pięknie, pan "rzeczoznawca" jak widać chciał uzupełnić braki w wiedzy i rozpaczliwie próbował je odzyskać z tabliczki. Istny kabaret - gość skasował 650zł za zniszczenie podstawowego elementu oryginalności moto jakim jest tabliczka znamionowa. Powinieneś to zdjęcie okaleczonej tabliczki wysłać do izby rzeczoznawców jako jego rekomendacje...

PS Koszu, dziwie się, że jeszcze Cie nie wyrzucili, spamujesz jak cholera do tego polszczyzna na wysokim poziomie : egzemplaż, bież... Logika zdań tez wysoko, jarasz coś czy jak?

W imieniu moderatorów i Administracji serdecznie dziękuję Ci Łukaszu S. za troskę o naszą pracę i o polszczyznę KoSza, aczkolwiek polecałbym sie bardziej skupić na własnej działalności na forum. Bo jak na razie poza biciem rekordów w klikaniu ikony "zgłoś post" niczym specjalnie się nie wykazujesz. Także nadmiary energii włóż w remont Raszpla i wszyscy będą szczęśliwsi.

To dobry pomysł z tą izbą rzeczoznawców, bo taki gość robi więcej szkód niż pożytku. Mam także zdjęcia jak tabliczka wyglądała przed zabiegami "rzeczoznawcy".

PS. Dzięki wszystkim za porady.

Porób zdjęcia i spytaj się czy tak według niego powinna wyglądać opinia. Wiadomo, że nikogo po sądach nie bedziesz ganiał, ale niszczenie takiego egzemplarza Dudka to najgorsze przewinienie...

Zostaw tą tabliczkę i ma co płakać nad rozlanym mlekiem.
Wymienianie tabliczki nie jest dobrym sposobem....
I czasami się tam nie chwal konserwatorowi, ze możesz załatwić inną i sobie nabić numery!!!!!

Dostałem odpowiedź o konserwatora zabytków że pojazd został wpisany na listę zabytków ruchomych. Teraz jest tylko jeden problem że w liście jest podany zły adres zamieszkania, a dokładnie miejscowość. Jest napisana miejscowość w której jest poczta, a nie ta w której mieszkam. Co z tym zrobić?

To fajnie że coś się dzieje Moim zdaniem zadzwoń do konserwatora i wyjaśnij pomyłkę. Innego wyjścia nie ma.

Dudek już po przeglądzie jutro idę do starostwa z dokumentami. Niestety podczas powrotu z stacji silnik bloknął i prawdopodobnie będzie tłok do wymiany. Więcej będę wiedział niedługo. Mam jeszcze jedno pytanko jaki olej polecacie do skrzyni biegów no i jaki tam ma być dokładnie tłok bo znalazłem 61 mm, 61,25 mm, 61,5 mm, 61,75 mm ?

Co do oleju poszukaj w odpowiednim dziale obszerna dyskusja jest na tan temat na pewno O wymiarze tłoka dowiesz się jak rozbierzesz silnik i będziesz wiedział na jaki szlif wyda naprawa...

Aha spoko. Silnik już rozebrałem. Tłok jest pękniętny obok swożnia i jeden z pierścieni moim zdaniem zbyt mocno wystaje. Jak poznać czy cylinder jest do szlifu?

Obejrzeć dokładnie czy nie ma rys głębszych i śladów przytarć oraz czy nie powstał już próg w górnej części gładzi cylindra