WSK - WueSKowe Forum

Czyżby ta ? http://allegro.pl/wsk-naklejka-naklejki ... 56312.html

Ja mam te naklejki, są najlepsze z tych dostepnych na allegro

miuosh1 pisze:Czyżby ta ? http://allegro.pl/wsk-naklejka-naklejki ... 56312.html

Przepraszam, nie zaglądałem jakiś czas na forum. Logo na baku to naklejka, dokładnie taka sama jak w ogłoszeniu. I nawet kupiłem od tego użytkownika. On ma też stronę http://motonaklejki.pl/

Super, bardzo ładna WSK

fuel123 pisze:

miuosh1 pisze:Czyżby ta ? http://allegro.pl/wsk-naklejka-naklejki ... 56312.html

Przepraszam, nie zaglądałem jakiś czas na forum. Logo na baku to naklejka, dokładnie taka sama jak w ogłoszeniu. I nawet kupiłem od tego użytkownika. On ma też stronę http://motonaklejki.pl/

Wielkie dzięki

Przyszła wiosna.
Czas zacząć kolejne inwestycje. Na pierwszy ogień poszedł odbłyśnik. Czaiłem się żeby kupić nowy (SkuterDębica sprzedaje odpowiedni), jednak postanowiłem odnowić stary i oddałem go do specjalisty.

I oto efekt. Tzw. metalizacja próżniowa prezentuje się tak:

Ile cię taki odbłyśnik wyniósł ?

Wysyłka do - list polecony priorytetowy 5.50, usługa 50.00, przesyłka pocztowa zwrotna polecona 11.00.
Więc cała usługa z przesyłkami 66.50.
A robiłem w:

Hubert Cugier
ul.Szkolna 46
64-000 Turew
695-642-141
hubert@regeneracja-hc.com
http://www.regeneracja-hc.com/

A masz może zdięcja jak wyglądał przed regeneracją ?

Mam foto. Tylko na nim wygląda nie najgorzej. Chciałem go wyczyścić, przetrzeć szmatką bo taki pół matowy był,jednym słowem zabrudzony, i zanim się zorientowałem to połowę warstwy odblaskowej starłem... Więc oddałem do regeneracji kawałek blachy w kolorze czarnym.

a to foto ze strony gościa odbłyśnik przed naprawą - bardzo kiepsko wyglądał i po naprawie - picobello myślę, że są w stanie naprawić każdy

W sobotę 26 kwietnia wziąłem udział w X Rajdzie Weteranów Szos po ziemi Mogileńskiej. Na marginesie rajd turystyczny wg itinerera to świetna przygoda i zarazem zabawa. Nie wspominając o nowych znajomościach z ludźmi pełnymi pasji dawną motoryzacją. W rajdzie wzięło udział 98 załóg. Trasa liczyła ponad 100km. Czas przejazdu rajdu ok. 6 godzin.

Zanim jednak wyruszyłem oddałem drobnicę do chromowania. Obsady linek, śruby i nakrętki regulacji sprzęgła, korek wlewu oleju, nakrętkę kolanka. Ramka klosza na zdjęciu jest od komarka jakby co. Kupiłem sprawną stacyjkę i ją wyczyściłem. Kupiłem sprawny prędkościomierz i wymieniłem w nim ramkę. Dodatkowo przekręciłem przebieg. Oddałem do szkiełkowania kapy i głowicę. Wyczyściłem w Detersilu silnik ( bardzo dobrze zmywa smary, osady brudy). Myjką ciśnieniową dużej mocy wyczyściłem cylinder z brudy i resztek srebrzanki. Następnie został pomalowany czarnym matem żaroodpornym. Wymyłem łańcuch i zakonserwowałem smarem do łańcucha w aerozolu - świetny produkt. Polecam tym co jeszcze nie używali. Penetruje ogniwa i po kilkunastu minutach zastyga. Nie pryska i nie przykleja się do niego brud - sprawdzone podczas rajdu na polnych i wapniówkach Obecnie pracuję nad oświetleniem ledowym. W lampie przedniej postój i w liczniku już mam. Użyłem oprawki od żarówki, diodę smd z taśmy led i rezystor 120 om. polutowałem, zalałem klejem epoksydowym i gotowe. A tak wygląda projekt lampy tylnej. Te sprawy ogarnia mi brat.

Parę fotek z rajdu. Ja i mój pilot.

Genialnie to wygląda, aż miło popatrzeć. Tak trzymać!

Cześć,
Kolego cyknij fotkę tylnej lampy jak świeci jeśli możesz. Ja do swojej załadowałem rurkowe SMD 6led i daje całkiem sympatycznie.

jak będę u ojca /w tajnym garażu/ to cykne. Jest spoko. Najważniejszy dla mnie był znikomy pobór prądu.

Taka sama jak moja. Gratulacje

czy rozwiązałeś problem podstawki? Ja również nie umiem założyć mojej sprężyny Będę wdzięczny za fotkę.

Haczyk dorobiłem z drutu stalowego. Podpatrzyłem jak w oryginale wygląda i go odpowiednio wygiąłem. Sprężynę zaczepiłem o poprzeczkę stopki, haczyk do sprężyny i w otwór wspornika silnika.

Zdjęcia lampki jutro zamieszczę.

Lajas pisze:Cześć,
Kolego cyknij fotkę tylnej lampy jak świeci jeśli możesz. Ja do swojej załadowałem rurkowe SMD 6led i daje całkiem sympatycznie.

Oto fotki

Parę ciekawostek na temat wsk-i:

Założyłem nowy wydech od Hatmanna. Przejechałem na nim ponad 250 km. Także ten z prl przeszedł na emeryturę. Był przebity i strasznie uciążliwy dla ucha.

Przekroczyłem dziewięćsetny kilometr od zmontowania po remoncie. Na nowych tarczach sprzęgła i oleju Orlen Classic.

Poruszam się z prędkością przelotową 65-70 dociągając w porywach do 75 km/h. Wsk zbiera się zwinnie, czuć ciąg i niema problemu rozpędzić się do książkowych 80km/h. Spalanie wypada u mnie w granicach 4.5l\100km. Przy osiągach wski bardzo dużo. Nadmienię że mój yaris pali mi 4.5 do 6.0 litrów. Używam oleju do mieszanki Semisynthetic Orlen czerwony w proporcji 1:40 (125ml na 1l paliwa).

Jeżdzę na iskrach f80s. W piątek jadąc, moto zgasło. Odkręciłem świecę i musiałem wystukać drobinkę nagaru. Założyłem. Pojechałem dalej. Po czy następnego dnia dałem ostro w gaz pod stromą górę i skończyło się wymianą świecy. Zgasł i nie chciał po odpaleniu wkręcać się na obroty. Na szczęście wspomniana wymiana świecy uratowała mnie i moje nogi...przed pchaniem.

Bujam się z problemem przepalającej żarówki w lampie przedniej. Myślałem, że to wina lipnej Awiny. Jednak gdy spaliła się oryginalna Narva stwierdziłem, że mam problem. Narva świeciła powiedziałbym za...cie. Piękne białe światło. W nocy bajka jak na wskę.

Zrobiłem okolicznościowe zdjęcie, nawet trzy.