WSK - WueSKowe Forum

Witam.
Po odrestaurowanym ,,Lelku" przyszła na starszego brata .
To mój nowy zakup .Wsk M21W2 s1 z 1974r. Jest trochę przy niej do pracy aczkolwiek wmiarę kompletna.

Wygląda na w miarę kompletną, ma jakieś dokumenty ?
Ile zapłaciłeś ?

Nie chciałbym cię martwić ale wygląda jak by była robiona pod sprzedaż ,ale nie koniecznie musi tak być .

A jak sprawa z dokumentami bo było wiele o tym pisane? A czy robiona pod sprzedaz hmm ja pamietam jak ona była wystawiona w tamtym roku to był motocykl wrak czerwony niekompletny. Po paru miesiacach ktos juz ja wystawił w takim wydaniu jak na zdjeciach. Według mnie jest to składak ale dobra baza

Witam

Z dokumentami sprawa wygląda tak że dzisiaj odebrałe dowód tymczasowy więc jest szansa że za miesiąc będzie można legal śmigać
A czy to składak ? Nie wiem . Sprzedającego historia jet taka że kupił w 2008 (wynika to z umowy ) miał robić ją dla siebie i poczynił postępy renowacyjne ale widział że przed nim jeszcze długa droga a w garażu stoi Pannonia do zrobienia a brak funduszy więc postanowił Wsk sprzedać.Dodam że dostałem spory karton części (cylinder kilka nowych tłoków ,łańcuchów,skrzynie biegów,sprzęgła no i w super stanie kartery W-2B EX
Już zaczynam ją remontować więc mam kilka pytań.

1 Jakiej szerokości powinien być szparunek na baku ? (lakiernik się pyta?)
2 gdzie kupić szablon loga na bak aby namalować ?
3 kartery W-2B EX posiadają zabezpieczenie antykorozyjne (czy można szkiełkować?)

Pozostawienie szaprunków lakiernikowi to nie najlepszy pomysł . Z tego co pamiętam 3mm, ale upewnij się w temacie. Logo kupisz u motonity albo na allegro, polecam duboisi. Kartery śmiało możesz szkiełkować.

Lakierować będzie mi kolea z tego forum ,, riddickchr " z moim Lelkiem sobie poradził to i z S1 da radę

Kartery W-2B EX? To od eksporta? Rzadki fant Ci się trafił

Grubość szparunków 3mm.Powodzenia w remoncie .

Do szparunków jest dostępna taka taśma 3mm w sklepach lakierniczych. Bardzo ułatwia wykonanie szparunku, jest bardzo elastyczna. Motocykl chyba był na tablicy ostatnio(sam się nad nim zastanawiałem). Trochę cena mnie zraziła, stan przedniego zawieszenia i innych elementów. Jak policzyłem to trochę drogo wychodzi. Ważne żeby numery z tabliczki, silnika i ramy się zgadzały, a resztę można uzupełnić. Zazwyczaj przy remoncie i tak trzeba dużo części wymieniać. Wiec co to robi czy składak czy nie. Trzeba wejść w wątek o tym modelu na forum i najzwyczajniej dążyć do złożenia poprawnej kombinacji części do tego modelu i cała filozofia.

Po długim czasie na tablicy trafiła do nowego właściciela. Gratulacje, szczególnie że ma prosty kwit.

Prace trfają Sporo już udało mi się zrobić . Rama i jej czarne elementy odebrane z lakierowania proszkowego , części alu po szkiełkowaniu. Czekam na ocynk no i chromy mus gdzieś oddać.

Ładnie idzie.Tak trzymać .

Bardzo ciekawie się zapowiada Jaki będzie kolor zbiornika i boczków? Namawiam na czerwień meksykańską, żółtych jest więcej

Bardzo mi się podobają prace na tym etapie. Kiedy robota już jest widoczna.

Kolor będzie taki sam jaki mam w lelku czyli żółty ale malowanie na sam koniec na razie inne pilne sprawy trzeba zrobić.

Silnik bardzo ładnie wygląda, efekt po szkiełkowaniu na prawdę super, do tego ten wypolerowany pasek fajnie się z resztą komponuje. Według mnie, wizualnie bardzo ładnie zrobiony silnik, ale żeberka cylindra koniecznie trzeba wyprostować.

Ile wyszło skiełkowanie silnika
efekt superr..

Wszystkie części alu kartery 2xcylinder,piasty, 200 zł normalnie liczą sobie 250 zł za godzinę pracy a że już u nich lelka robiłem rabat dostałem

Zapodasz jakies namiary gdzie to szkiełkowałes?