WSK - WueSKowe Forum

Maciek pisze:moze Sylwek pomoze? :p

Może może;d

Nie jest kradziony kupiłem go od kolesia który zna mojego ojca przywiózł go z włoch gdzie pracowal i dostał od kolesia u którego mieszkał a gdy go kupiłem nie był na chodzie był czesciowo rozebrany i troche zapuszczony
A ile WeSeK nie ma papierów i co kradzione? One są poprsostu wyrejestrowane

Nie no, spoko. Nie chciałem obrażać w żaden sposób Twojej mądrości. Po prostu wydał mi się troszkę tani i źle zinterpretowałem Twój poprzedni post. Bo kto sprzedaje skutery po 100 zł?

We Włoszech kupisz skuter nawet za 30 euro.

Dudek nareszcie skończony wyszła troch lipa z lakierem ale jakos to wkońcu ogarnąłem jest kilka rzeczy które mi nie pasują ale wiadomo tak zawsze jest
pozdro i czekam na opinie i dzieki dla Sylwka ( Sylwestro150) za motor i ogólnie za pomoc

cudowny dudus
jak marzenie (przynajmniej moje )
3 fota poszła na pulpit w kompie
kawał dobrej roboty Mciek

Muszę tu poprzeć Mateusza, kawał dobrej roboty. Dudek jak z obrazka. Zachowaj go w jak najlepszym stanie i jak najdłużej. Powodzenia i dobrej jazdy!

Łaaał Maciek! Dobra robota

Wyszło naprawdę świetnie, najładniejsze są napisy na boczkach

Zrób zdjęcia lepszej jakości bo te do mnie nie przemawiają.

Piękny Dudek, bez dwóch zdań . Mam pytanie- czy planujesz polerować silnik/dekle boczne? Bo trochę to lipnie wygląda- dużo chromu, a silnik matowy... Cylinder też mógł by być czarny . Ale i bez tego jest pięknie .

pawel15 pisze:czy planujesz polerować silnik/dekle boczne? Bo trochę to lipnie wygląda- dużo chromu, a silnik matowy...

Chyba na głowę upadłeś. Pamiętaj stare powiedzenie " Nie wszystko złoto co się świeci "
Nie rozumiem ludzi po co niszczą polerowaniem tak wspaniałe motocykle rozumiem gdy nie ma innego wyjścia gdy część jest bardzo uszkodzona ale części w tak wspaniałym stanie.


Dudek wspaniały nawet nie waż się go przerabiać (ideał) Gratuluje

co do silnika, może wystarczy go dobrze umyć żeby był trochę jaśniejszy, a nie od razu polerować ... ale Dudek naprawdę pierwsza klasa

xradusx pisze:

pawel15 pisze:czy planujesz polerować silnik/dekle boczne? Bo trochę to lipnie wygląda- dużo chromu, a silnik matowy...

Chyba na głowę upadłeś. Pamiętaj stare powiedzenie " Nie wszystko złoto co się świeci "
Nie rozumiem ludzi po co niszczą polerowaniem tak wspaniałe motocykle rozumiem gdy nie ma innego wyjścia gdy część jest bardzo uszkodzona ale części w tak wspaniałym stanie.


Dudek wspaniały nawet nie waż się go przerabiać (ideał) Gratuluje

Podstawowe pytanie do Xradusx. Czy kiedykolwiek obcowałeś z motocyklem WSK Dudek w oryginale że pierniczysz takie głupoty?

Agresives pisze:

xradusx pisze:

pawel15 pisze:czy planujesz polerować silnik/dekle boczne? Bo trochę to lipnie wygląda- dużo chromu, a silnik matowy...

Chyba na głowę upadłeś. Pamiętaj stare powiedzenie " Nie wszystko złoto co się świeci "
Nie rozumiem ludzi po co niszczą polerowaniem tak wspaniałe motocykle rozumiem gdy nie ma innego wyjścia gdy część jest bardzo uszkodzona ale części w tak wspaniałym stanie.


Dudek wspaniały nawet nie waż się go przerabiać (ideał) Gratuluje

Podstawowe pytanie do Xradusx. Czy kiedykolwiek obcowałeś z motocyklem WSK Dudek w oryginale że pierniczysz takie głupoty?

Powiedz mi że silnik 059 fabrycznie był polerowany to się uśmieje wiesz co jak by mi takie coś powiedział leszcz to bym zrozumiał ale ty ?

Odsyłam Cię choćby do książki którą posiada prawie każdy czyli Naprawa motocykli Załęskiego (widać dokładnie na zdjęciach polerowane kapy)... albo do kogoś kto posiada WSK Dudek w oryginale. Każda WSK z serii Dudek / Sport S1 i S2 czyli najdroższe modele miały zakładane polerowane dekle.

W 100% się zgadzam, miałem Dudka, mam S2 i dekle są polerowane. Co prawda nie jest to lustro, jednak powierzchnia jest spolerowana.

Agresives pisze:Odsyłam Cię choćby do książki którą posiada prawie każdy czyli Naprawa motocykli Załęskiego (widać dokładnie na zdjęciach polerowane kapy)... albo do kogoś kto posiada WSK Dudek w oryginale. Każda WSK z serii Dudek / Sport S1 i S2 czyli najdroższe modele miały zakładane polerowane dekle.

Mówimy o deklach czy karterach ??? ja mówię o karterach. Polerowane kartery nie odprowadzają ciepła tak samo jak prosto z odlewu i żadna fabryka tego nie robiła. Kiedyś myślałem że niemcy polerowali przy emw czy ifie czy awo ale po kupnie awo przekonałem się że tak nie było tylko mieli inny skład mieszanki i dlatego kartery były po odlewie bardziej gładkie

pawel15 pisze:Mam pytanie- czy planujesz polerować silnik/dekle boczne?

Chodzi o dekle boczne. Dodam tylko, że nie jestem pewien, co do silnika 060, ale 059 na pewno.

Owszem Dudki miały polerowane dekle ale ja narazie nie zamierzam poza tym silnik jak widać nie orginalny ale takie kupiłem i chodzi pięknie wiec narazie musi być niestety jak sie ma 15 motorków to nie na wszystko starcza kasy i czasu cos za coś
A ogólnie nie lubie zbyt wyczyszczonych i świecacych silników więc Xradusx potwierdzam twoje zdanie ale tu były w orginalnym silniku orginalnie polerowane dekle

Bardzo zainteresowała mnie ta dyskusja. Ciekawa sprawa. Rzeczywiście pogrzebałem w literaturze i wygląda na to, że wszystkie, jak to określił Agresives, "droższe" WSK miały polerowane dekle. Przyznam szczerze, że na silnikach z serii W2x polerka wygląda świetnie.

Natomiast w S01 czy S03 to totalny agro-tuning. Sam niestety uległem kiedyś modzie "polerowania" wszystkiego w okresie intensywnej zabawy z silnikami S01. Dziś mogę powiedzieć, że żadne polerowania, szkiełkowania czy inna obróbka nie zastąpi oryginalnego odlewu, który jest po prostu fantastycznie toporny i to jest jego urok. Szczęśliwi Ci, którzy mają odlewy w takim stanie. Niestety czasami nie pozostaje nic innego jak blok obrobić którąś z metod. W dwóch z moich junaków niestety jacyś nadgorliwcy zabrali się za polerowanie. No cóż, mówi się trudno i jeździ się dalej hehe. Cóż począć, że ludzie kupują oczami, a nie mózgiem?

Co do Dudka - pierwszy raz przeszła mi przez głowę myśl - a co! Może bym sobie takiego kupił? Pozazdrościć.