WSK - WueSKowe Forum

Oo temat już zarósł pajęczynką tymczasem u mnie zagościła kolejna WSK znów B3 ale za te śmieszne pieniądze to raczej sie opłacało ale od początku.

Otóż sąsiad wspominał że ma WSK 125 za 50zł do kupinenia ale to olałem pomyślałem pewnie jakieś padło ale znajomi z którymi byłem na zlocie kupili za 30zł WSK tylko bez kół i nakręcili mnie żeby zobaczył tamtą to ja do sąsiada pytam kompletna-kompletna to zapiołem przyczepke do bolidu Pietruska za fajere i lecimy na miejscu zobaczyłem B3 z przodem od Kosa koleś nawet niedał mi jej obejrzeć chociaż i tak wiedziałem że ją wezme od razu pakował na przyczepke
Motor juz zapakowany gadamy z gościem pyta czy nie chce jeszcze 2 silników no to ja bardzo chętnie ale to musisz dołożyć mówi pytam ile on 20zł!!! no to dwaj mówie koleś poleciał na strych i w konću wyniósł 3 fakt nie kompletne ale..
WSK odpalić nie chciała chociaż w sumie nie próbowalem bo wydmuchło uszczelke pod głowicą i łożyska są tak zużyte że nie da sie ustawić przerwy na platynkach lecz reszta silnika wygląda na prawde przyzwoicie kiedyś go rozbiore i przejrze teraz musze skończyć remont poprzedniej B trójki
Zdjęcia
A Kobuz dostał stelaże pod sakwy przystosowane od motozykla MZ już takie dostałem nie przerabiałem orginalnych ktoś zrobił to wcześniej a mi je podarował kolega który kupił Kobuza razem z nimi lecz mu sie nie podobały

Maciek jak za te pieniądze to jasne, że się opłacało i jeszcze te 3 silniki które gość dołożył. Który rocznik tej czarnej WSKi?

e no opłacało sie jak cholera.znaleść teraz WSKe za 70zł ( licze w tym te silniki ) to kurde u mnie nawet cud w tym by nie pomógł . no nawet stopke boczną ma ale gość chyba założył też siedzenie z KOSa i może bak też.według mnie troche składaczek bo te duże boczne osłony.ciekawi mnie czy one były zmieniane no i rok jej mnie też ciekawi no to musisz zrobić porządny remont silnika skoro tak łożyska rozwalone że przerwy sie nie da ustawić
pozdr.

Maciek, mógłbyś zrobić zdjęcie mocowań tych stelaży? Szczególnie dolne mocowanie. W WSK najbliższy element do którego dałoby się zamocować stelaż z dołu to konsola podnóżków tylnych a jest ona dosyć oddalona od stelaża i przez to ciężko o jako taką sztywność. Mam również takie stelaże.

Maciek a ja mam jeszcze pytanie- widzę, ze masz na baku w Kobuzie sakiewkę. To jest ta sakiewka współcześnie dorabiana co czasem się pokazuje na allegro? Jak z jej jakością i wykonaniem?

Rocznik '80 to że to składak to rzecz jasna i zbytnio się tym nie przejmuje, remont będzie tylko nie wiem kiedy tymczasem kończy mi sie miejsce w garażu jak złoże poprzednią B3 będzie ciężko

Sakiewka kupiona w Skuterze Dębicy wykonana całkiem przyzwoicie lecz trochę wąska a przydaje sie teraz w lato akurat jest gdzie telefony włożyć

A co do stelaży pamietam że miałeś takie właśnie do przeróbki ale nie wiem czy Ci się bedzie podobało takie rozwiąznie mi w sumie to nie przeszkadza ale można by zrobić to inaczej narazie wrzuce takie zdjecia jakie mam później szczegółowe
Jak widać u mnie z jednej strony są 4 a z drugiej 3 mocowania a dolne są przymocowane właśnie do konsoli lecz w różny sposób
Przy poprzednim motocyklu miały jeszcze wzmocnienie z tyłu ale do tego potrzebny by był jeszcze bagażnik

Maciek mam jeszcze takie pytanie co do Twojej SHL. Czy malowałeś ją zwykłym autorenolakiem czy akrylem?

Autorenolakiem + utwardzacz swoja B3 teraz też tym pomalowałem i również wyszło ładnie ale grunt to powierzchnia przed malowaniem

Maciek pisze:ale grunt to powierzchnia przed malowaniem

Chodzi Ci Maciek o dokładne oczyszczenie powierzchni do gołej blachy plus ew. piaskowanie? I oczywiście na to podkład(najlepiej kilka warstw). Z lakierowania to troche słąby jestem .

Nadeszła chwila przedsatwić kolejny motorek po renowacji WSK M06 B3 motocykl posiada dokumnety wiec będzie przerejestrowany i będe mógl nim legalnie jeździć

Bardzo ładna WSK i bardzo mi się podoba. Maciek opisz dokładniej co przy niej robiłeś. Widze, ze cylinder masz pomalowany(jaką farbą). Kartery silnika myłeś czy szkiełkowałeś?

W silniku wymieniłem simmeringi, łożyska, łańcuszek sprzegłowy, zębatke na wale, obydwa made in PRL, tarcze sprzęglowe i sprężynki, tłok, wymieniłem te elementy przy okazji rozbierania silnika ale ich stan był jeszcze dostateczny ale po co mam dwa razy robić to samo silnik miał przejechane 12tyś.km więc teraz cyka pięknie.
Z karoserii pomalowałem wszystko nowym lakierem wypolerowalem chromy i wymienilem szprychy, wymieniłem simmeringi w przednim zawieszeniu łożyska w kołach byly w takim stanie że tylko je przesmarowałem zero luzów noi co tam wiadomo jak to przy remoncie wymienia się to co trzeba czyli łańcuch etc.

Maciek, respek, temat przejrzałem kilka razy, Ty to masz pasje i chęci! Pozdrawiam i życzę udanych prac nad kolejnymi motorami

Żeby nie było że sie przeżuciłem na japońce jak to nie którzy twierdzą robie aktualizacje bo już troche sie zmieniło w moim garażu znaczy się przybyło
Otóż dostałem dwa Komarki jeden 2350 drugi 2352 za uruchomienie WFM.Kupiłem rame od Iża 49 ale to na handel na części, jak i Osa M52 bez kół i silnika która jest na allegro odkupilem również WSK 125 od użytkownika naszego forum i wczoraj kupilem WFM M06 z przebiegiem 9981km i z plombą na silniku nawet odpaliła bez większych ceregieli ale wymaga regulacji Zdjecia niżej noi jeden japoniec Yamaha Rd 350
Dzisiaj kupiłem reszte orginalnych od tego egzemplarza części do Osy tj. koła, silnik itd. i co najciekawsze cylinder z nowym tłokiem po szlifie wszystko leżało na złomie lecz nie na tym na którym kupilem rame ale od tego egzemplarza bo zgadzają sie numery silnika tabliczką znamionową i OSA zostaje u mnie nie sprzedaje jej

Fajne nowe zakupy ale fotki osy tez możesz wrzucić

Obecnie coś takiego jakby ktoś miałeś części to chętnie kupie

o bardzo fajny materjał wyjściowy jak coś bede wiedział o częściach to dam znać

Maciek jak tam twoje sprzęty dawno nic nie piszesz??

No kurcze, nie wiedziałem że w Łowiczu mamy takiego pasjonata WSK-i nie tylko.
Musze kiedy na żywo zobaczyć twoje sprzęty.

Nie pisałem bo i czasu nie było motorków trochę przybyło trochę ubyło ale cały czas się bawię:) Obecnie dokupiłem Honde Cb500 no i to co was bardziej interesuje chyba to WSK Dudek a raczej szczątki ale baza jest brakując części miałem.
Kupiłem go od naszego kolegi z forum z Łowicza kilka fotek z remontu przed remontem nie mam a i nie było by na co patrzyć bo praktycznie była to kupka części do Dudka kupiłem silnik w idealnym stanie po remoncie bądź z małym przebiegiem wał bez luzów czysty widać datę produkcji cylinder zero progu tłok bez nagaru biegi wchodzą ładnie jeszcze nie odpalałem ale myśle ze bedzie śmigał kupiłem równiez motorynke takie marzenie z dzieciństwa :p niestety miała silnik do remontu wiec założyłem od komara po remoncie i śmigam po osiedlu
A Oska rozebrana szuka części i czeka na remont
I mam takiego prototypa WSK Dzięcioł
Dudek rocznik 75 orginalnie był bahama yellow i tak będzie poszukuje do niego tylko jeszcze siedzenia i przedniego błotnika w chromie