Strona 1 z 3

WFM M06 1956r

: 2014-06-29, 01:22
autor: Adaś
Oto moja Wuefemka ;) czekam nie mnóstwo pracy aby doprowadzić ją do stanu w jakim opuściła fabrykę :) Niestety nie mam dokumentacji, ale to dzisiaj nie problem. Numer ramy 28989 numer silnika 72034 :) ma kilka braków, mianowicie wkład lampy przedniej, przełącznik świateł ebonitowy, kolanko i tłumik.
IMAG0266.jpg

Re: WFM M06 1956r

: 2014-06-29, 23:22
autor: kuba063
Aj gdybyś sie pojawił wcześniej miałem komplet wydech (rybka+długie kolanko) za stówke. Ciężko kupić WFM z tych lat, dużo zapłaciłeś?

Re: WFM M06 1956r

: 2014-06-29, 23:31
autor: Adaś
można powiedzieć, że po kosztach dostałem w pakiecie z wsk m06-l z 64 :D Najbardziej to mi w tej chwili zależy na lampie przedniej (taka sama jak w shl m05), bo tłumik i kolanko idzie dokupić współczesnej produkcji

Re: WFM M06 1956r

: 2014-06-30, 11:32
autor: kuba063
Daj foto jaka dokładnie to lampa i jak wygląda w srodku bo chyba mam taka, z tym krótkim duzym kluczykiem.

Re: WFM M06 1956r

: 2014-07-01, 00:25
autor: Adaś
Obrazek

Lampa nie ma żadnej stacyjki, ani licznika. Wfmke gasi sie guzikiem przy kierownicy. Foto nie moje, znalezione w sieci.

Re: WFM M06 1956r

: 2014-07-28, 22:35
autor: Adaś
Dawno nie było updatu, ale to nie znaczy że nic się nie dzieje :-) Rama na daniach wraca z proszkowania, podobnie obręcze i piasty, silnik wyszkiełkowany i poskładany, podobnie gaźnik. Ocynkowane zostały też niektóre elementy. Wszystkie śruby będą z polerowanej stali nierdzewnej. Koszt takich śrub na cały motocykl z silnikiem to mniej jak 50pln (około 10groszy za sztukę) poniżej fotki :
2014-07-26 11.49.30.jpg
2014-07-26 15.08.02.jpg
2014-07-26 15.28.07.jpg
2014-07-26 15.46.00.jpg
2014-07-28 13.57.35.jpg
2014-07-28 17.57.44.jpg
2014-07-28 17.58.04.jpg
2014-07-28 17.58.31.jpg

Re: WFM M06 1956r

: 2014-08-04, 02:26
autor: Adaś
Powoli WFMka sie składa :)
IMAG0305.jpg
IMAG0306.jpg
IMAG0308.jpg
EDIT:

Jakby ktoś regenerował tylne amortyzatory, a tłoczyska miał mega wytarte i zardzewiałe to polecam kupić pręt tłoczyskowy FI 10. koszt 0,5mb takiego pręta to 11,50zł :) Wystarczy przyciąć, nagwintować i jest:
IMAG0317.jpg

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-09, 23:40
autor: Adaś
Widzę, że w temacie piszę tylko ja :hah: Motocykl już jeździ, zostały tylko szparunki, przełącznik świateł (nie mogę nigdzie dostać górnej części, bo spód mam) i kilka elementów chromowanych (bagażnik, korek, wsporniki błotnika).
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 09:34
autor: kanuj
Wyszło super, moja niestety jest w o wiele gorszym stanie, ale o tym będzie w wątku WFM 1955 rok. Widziałem, że też tam pisałeś, muszę zlokalizować tylko kilka starszych zdjęć mojego motorka i pstryknąć jeszcze kilka. Odnośnie tego pręta, gdzie był kupiony ?

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 10:14
autor: chemik1
jest dobrze,dojdą te brakujące elementy i będzie miodzio.pzdro

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 10:19
autor: Adaś
Odnośnie pręta tłoczyskowego to kupiłem go w wawie na ul. Borowika (wesoła-zielona). Szukaj w sklepach z hydraulika siłową. Odnośnie WFM to chcę zarejestrować na żółte blachy i potrzeba mi pomocy w wypełnieniu białej karty. Jakby ktoś chciał udostępnić swojąbbyło by miło :)

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 10:34
autor: zmyngut

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 20:21
autor: Adaś
Dzięki za linki :) Nie ma osoby, która by się nie obejrzała, na codzień poruszam się Kawasaki Z1000 to ginę w tłumie :P Dzisiaj przejechałem się po osiedlu to miny przechodniów, zwłaszcza starszej daty bezcenne 8-)

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-10, 20:59
autor: kanuj
Wiem coś o tym bo na razie czasami śmigam moją "ELĄ"

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-21, 12:28
autor: pawelo78
Witam witam
Tez bardzo interesuje sie stara motoryzacja. I kilka takich maszyn posiadam wlasnie skladam wfmke z pocztku roku 58 i koncze skladac wfke z 57r

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-21, 16:29
autor: daroohd
Świetna robota

Re: WFM M06 1956r

: 2014-09-23, 20:31
autor: ozi
łał :) świetnie Ci to wyszło

Re: WFM M06 1956r

: 2014-12-20, 15:43
autor: szczwany_bolo
Całą malowałeś proszkowo czy tylko takie elementy jak rama, wahacz. itp?Jeżeli tak to jak to wyszło na baku , błotnikach? Jak zamierzasz zrobić szparunki?

Re: WFM M06 1956r

: 2014-12-21, 22:08
autor: Adaś
Proszkowo malowane wszystko oprócz przedniego błotnika, lampy przedniej i baku. Błotnik przedni został początkowo pomalowany proszkowo, ale miał duże wżery i pomalowałem go na mokro. Motocykl jest już skończony, szparunki robione pędzlem od szablonu i taśmy winylowej.
Mam takie pytanko, bo moto gubi zapłony i strasznie zalewa świecę. Przypuszczam, że winowajcą jest tutaj dysza lub iglica (albo jedno i drugie). Mógłby ktoś mi zwymiarować te elementy i dać fotki? (gaźnik G-16). Może być to też wina rozmagnesowanego koła?

Re: WFM M06 1956r

: 2014-12-21, 22:21
autor: janosikmz19822
Adaś pisze:Proszkowo malowane wszystko oprócz przedniego błotnika, lampy przedniej i baku. Błotnik przedni został początkowo pomalowany proszkowo, ale miał duże wżery i pomalowałem go na mokro. Motocykl jest już skończony, szparunki robione pędzlem od szablonu i taśmy winylowej.
Mam takie pytanko, bo moto gubi zapłony i strasznie zalewa świecę. Przypuszczam, że winowajcą jest tutaj dysza lub iglica (albo jedno i drugie). Mógłby ktoś mi zwymiarować te elementy i dać fotki? (gaźnik G-16). Może być to też wina rozmagnesowanego koła?

Ja miałem w komarze 232 podobny problem po remoncie silnika (komar był kupiony nie na chodzie ) do sąsiada poszedłem ma jakąś starą aparaturę coś pomierzył i powiedział ze cewka zapłonowa daje za małe napięcie i po wymianie komar od razu zagadał .