WSK - WueSKowe Forum

Nie zostały Ci przypadkiem jakieś bieżnie z główki ramy? Brakuje mi jednej...

Niestety. Zostaje Ci allegro, skuter itp

Kupowalem do Z2 i nie pasowały dlatego szukam oryginału...

Dziś trochę poskladalem






Pytanie mam. Z czego dorobić gumy zabieraka? Z allegro kupiłem wszystkie ta same China gówno się rozpada przy próbie założenia na zabierak.

Właśnie też miałem o to pytać...Przy okazji oglądałem gumy/harmonijki na lagi - jak to jest z jakością bo u jednego sprzedawcy komplet kosztuje 15 a u drugiego jedna sztuka 25?

Nie wiem jak w Wsk ale w moich ruskach zamiast gum, tulejek zerowej jakości itp. stosuję to: http://allegro.pl/pret-poliuretan-30mm- ... 45323.html - średnice dowolne -więc tokarz i do roboty:)

A to nie jest tak że guma tłumi szarpniecia a ten materiał jest sztywny?

Nie! W terenówkach a nawet osobówkach też go się stosuje w zawieszeniu -jest twardszy ale też o wiele trwalszy! Cały offroad na tym jeździ i passaty też:) -http://mpbs.pl/?gclid=EAIaIQobChMIk_ztw ... gK4QPD_BwE

Ale mi chodzi o tuleje zabieraka. A tam to przecież pracuje i musi mieć tłumienie. Z tego co rozumiem to nie powinno być twarde bo piasta dostanie po dupie

Tez tak uważam. Po co robić miękkie i bawić się w gumy jak by można było odlać z litego metalu lub aluminium te wahacze w tych terenówkach. Producenci to idioci? Tylko mi nie pisz że chcą zarobić na częściach bo to tyczy się tyczy serwisów producenta, a reszta świata zakłada zamienniki lub oryginały ale pod szyldem producenta elementu, a nie samochodu

Doszedłem do wniosku że tam nie ma gumy ale nie wiem czy tak powinno być. Właściciele wsk wfm. Tez tak macie?

https://youtu.be/OAYo5hcK-gM

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

U mnie ten luz jest trochę większy ale też nie na tyle duży żeby wpakować gumy... może lekko rozwiercic otwory w piaście i zrobić miejsce na te gumy?

Ja chyba tak zostawię

Wsk M06 L/Z nie ma gum zabieraka, tak ma być. I nie ukrywam, stuka.

Dzięki

Tak się podchwytliwie zapytam: gdzie montujesz automat stopu:)?

farba proszkowa zakleiła otwory. Nawiercę

W Z2 mam otwory w ramie na automat stopu a w L miałem tak jak na tym zdjęciu - płaskownik wygięty i przykręcony do mocowania stopki i na nim automat - byłem przekonany, że to jakaś rzeźba a tu proszę:) - automat ze sprężynką może mi się uda uratować - produkcja Kraków 1963:) Dzięki za fotkę...

Ale myślę czy nie nawiercic otworów w rami i nagwintowac. Średnio chce mi się z tym bawić. Masz może ten plaskownik do zwymiarownaia?

No właśnie u mnie już był dorabiany przez poprzedniego właściciela i średnio to wygląda - sam się zastanawiam nad gwintowaniem w ramie chociaż na fotce od Ciebie fajnie to wygląda...
Pozostaje do wyjaśnienia kwestia wydechu - ja z kolankiem w Z2 sporo się męczyłem bo też coś nie tak z gięciem. Pisaliście o sprzedawcy z Milanówka - zdaje się dsmoto - ostatnio kończyłem Komara Sporta gdzie też kolanka od dwóch innych sprzedawców nie pasowały bo haczyły o hamulec. Wziąłem od dsmoto i pierwsze wrażenie było takie, że jest dużo cięższe i solidniejsze niż te od konkurencji, poza tym pasuje idealnie - może z tym do dwuramówki też będzie ok?
Proszę wyjaśnijcie mi jeszcze na jakiej zasadzie łączony jest tłumik z gwintem z kolankiem? Średnica gwintu jest taka jak na cylindrze i nakrętki są takie same? Kolanko wtedy też musi mieć większą średnicę czy standardowy rozmiar pasuje? Jak się to zaciska skoro gwint jest po całym obwodzie - bez żadnych nacięć?
Wybacz Darass, że się wypytuję w Twoim temacie ale nie chcę dublować niektórych zagadnień a jesteś już prawie na finiszu odbudowy to i wiedzę masz większą...