WSK - WueSKowe Forum

Witajcie serdecznie,

jak regulamin każe chciałem się Wam drodzy koledzy wszystkim przedstawić, jak również swoją WSK. Motor od początku w rodzinie. Stała biedna 20 lat w szopie, aż któregoś lata (bodaj 3 albo 2 lata temu) nareszcie rozpocząłem pracę nad nią. Oryginalna nigdy nie będzie - kwestia lakieru. Co sądzicie o takich barwach? Na prawdę chciałem zrobić na czarno, ale któregoś razu przeglądając internet natknąłem się na to zdjęcie. I mnie trafiło. Przeszukiwałem internet dalej, aby zobaczyć, czy ktoś przypadkiem nie ma takiej. Nie znalazłem. Mimo to zaryzykowałem. Wszystkie stare chromy od nowa pochromowane. Szprychy dałem nowe, ze względu na tragiczny stan oryginalnych. Również pochromowałem. Bębny, dekle, kartery, gaźnik - polerka. Kolanko do chromu. Cylinder - szlifowany na 2 szlif. Nowe sprzęgło trochę ciągnie - ale to chyba kwestia nowych tarczy - jak sądzicie? Najgorszą i najtrudniejsza rzeczą do zdobycia były oczywiście osłony gaźnika. Ale 3 godziny na warszawskim bazarze motocyklowym wystarczyły. Znalazłem - niestety 60 zł. Ale cóż, były w dobrym stanie, zdrowe, nie pogięte. Dałem. kolejnym "trudnym" detalem był tłumik. Orginalnie chyba był czarny - taki tez był zamontowany. Ale strasznie powgniatany itp. Znalazłem nowy - kupiłem. Amory - rozbierane, ringi nowe, oleje nowe.

A teraz chyba najbardziej kontrowersyjna sprawa:
bak - logo mniejsze - 9,5 cm długości. Ale takie mi się bardziej podoba - delikatne, ale daje znać, że to wspaniała maszyna. Kanapa - tu koledzy czekam na wasze opinie. Niestety z oryginalnej kanapy zostało tylko pół blachy W związku z czym mój ojciec podjął się dosztukowania reszty. Ale jeśli chodzi o profil kanapy i jej wysokość to chyba troszkę za wysoka. Chociaż i takie widywałem. Ilość nitów - jest ich za dużo. Ile było orginalnie? - 21? Niestety tapicer, nigdy wcześniej nie widział takiej kanapy na żywo, więc robił ją ze zdjęć które mu przesłałem. Ale i tak uważam, że odstawił kawał dobrej roboty. Ponizej efekty ostatnich 3 lat.


Czekam więc na wasze opinie drodzy koledzy. Również te krytyczne, chociaż mam cichą nadzieję, że nie będzie ich dużo.

Więcej zdjęć, na http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/72411 gdyż nie mam konta na innych portalach do przechowywania plików.


Jeszcze raz serdecznie witam wszystkich,
i pozdrawiam,
konter

wielki szacun dla ciebie pięknie odrestaurowałeś, podoba mi sie ten kolor unikatowy POzdr

wsk ***zajeb*** a kolorek akurat tej dwuramówce pasuje widac ze nie byął robione na pół gwizdka

Piękna sztuka

coś pieknego:) tylko pogratulowac właścicielowi zacięcia do motocykli:)

to moj pierwszy motocykl - nigdy wcześniej nie widziałem nawet na żywo wsk-i. A ze to moja jedyna pamiątka po dziadku, który jej nie sprzedał, bo jak to stwierdził "mały może kiedyś będzie chciał pojeździć" to nie żałowałem kasy. Przez wzgląd i szacunek dla niego.

Zdjęcie białej (kremowej) B1. Cóż to w końcu również mój pierwszy motocykl ....

pieknie zrobiony motor najładniejsza 2-ramówka jaką widziałem
szacunek dla ciebie zza taki efekt

Witam. Rzeczywiście dziadek miał gest taki przyjemny Więc bardzo dobrze, że nie żałowałeś kasy na niego. Najbardziej podoba mi się ten biały kolor i te chromy Piękna wueska naprawdę szacunek dla ciebie pozdrawiam

Co to się rozpisywać Piękna B1 pasuje jej ten kolorek

Bardzo fajnie wygląda w tym kolorze i te chromy

No no cudo kolor pasuje i te chromy super.

Bardzo dużo pracy włożyłeś w ten motor więc co tu dużo gadać Bardzo fajna i drugiej takiej prędko nie zobaczysz kanapa jest zdecydowanie za wysoka. Oddaj do tapicera niech ciachnie od spodu plaster ze 3cm kiedyś wymiarowałem oryginalną gąbkę dla kogoś z forum możesz sobie porównać
http://bikepics.com/pictures/1522039/
A nie powinna być czasem płaska kanapa
gdzie robiłeś chromy i ile Cie one kosztowały ?
Zmień też kranik na taki z krótką łopatką a nie z tak wstrętnie długą Dobrze nie widzę ale chyba korek od zbiornika paliwa masz jakiś nie taki jak powinien być.I jakoś tak się rzucają w oczy wkręty mocujące osłony boczne jakoś mi nie leżą

No widać że długo przy niej pracowałeś, ale się opłacało.
Efekt poprostu piękny
Ten biały super się prezentuje.
Gratulacje!!

Piękna B1. I jeszcze w tym jakże rzadkim kolorze . Miodzio . Mam pytanie- czy obręcze kół chromowałeś na nowo czy kupowałeś nowe obręcze?
P.S.: Przepraszam za pomyłkę

Chyba B1 Ale ta kanapa ciut za wysoka.

Zastanawiałem się czy swojej B1 kiedyś tam jak będę remontował to nie zrobić właśnie na biało ale nie widziałem nigdy takiej na żywo/na zdjęciu. Teraz już wiem jak to wygląda i muszę się nad tym poważnie zastanowić

tomasz87 pisze:kanapa jest zdecydowanie za wysoka. Oddaj do tapicera niech ciachnie od spodu plaster ze 3cm kiedyś wymiarowałem oryginalną gąbkę dla kogoś z forum możesz sobie porównać
http://bikepics.com/pictures/1522039/

Dzięki, na pewno kanapa jest do poprawy. Raz, że za wysoka, dwa, że za miękka. Czy wiecie gdzie można kupić twardą gąbkę? Jeszcze raz dzięki za wymiarowanie. Świetna robota. To jest to czego mi było trzeba.

tomasz87 pisze:A nie powinna być czasem płaska kanapa

Z tego co gdzieś wyczytałem, płaska była w modelach od roku 70. Do 69 włącznie była profilowana. A i dziadek taką właśnie miał, więc taką robiłem.

tomasz87 pisze:gdzie robiłeś chromy i ile Cie one kosztowały ?

W Wołominie pod Warszawą. Kolanko, koła, szprychy (nowe), kierownica, klamki, ramka od lampy, dzwignia hamulca, zostały najpierw wyszkiełkowane, miedziowane i potem pochromowane. bębny dekle, kartery, gaźnik, głowica, plus inne jakieś pierdoły aluminowe były polerowane. Amortyzatory tylne regenerowane, malowane proszkowo, Bębny niestety przetoczone (mówię niestety, bo podbno tego się nie robi, dałem się zrobić jak ostatni...) Wszelkie ośki sprawdzone, ewentualnie poprawione. Nowe okładziny na szczękach. Oczywiście zaplecione nowe szprychy, tylne stopki, dzwignie do hamulca cynkowane. Mam nadzieję, że wszystko wymieniłem. Ale ceny może nie podam, nie chcę straszyć. Przepłaciłem zdrowo. Mam nauczkę na przyszłość.

tomasz87 pisze:Zmień też kranik na taki z krótką łopatką a nie z tak wstrętnie długą

Jak tylko taki znajdę to na pewno nie omieszkam.

tomasz87 pisze:Dobrze nie widzę ale chyba korek od zbiornika paliwa masz jakiś nie taki jak powinien być.I jakoś tak się rzucają w oczy wkręty mocujące osłony boczne jakoś mi nie leżą

Tak, tak. Na usprawiedliwienie dodam, że korek w tym momencie jest chromowany, bo dopiero 2 tygodnie temu go znalazłem. Śruby na pewno wymienię.

pawel15 pisze:Mam pytanie- czy obręcze kół chromowałeś na nowo czy kupowałeś nowe obręcze?

Starałem się zacować jak najwięcej orginalnych części więc robiłem stare obręczę. Poza tym, jakoś mi nie leżą te, które można za 70 zeta kupić. coś mi to tandetą pachnie.

Może to zły temat ale co do płaskiej kanapy to do mojej M06 64 nie pasuje kanapa od B3. Te kanapy płaskie między dwuramówkami a poźniejszymi modelami się jakoś różniły? Co do gąbki jak kupiłem na allegro i jest nawet twardsza jak org tylko trzeba ją było troszkę podciąć. Jest jeden mały problem nie pamiętam nazwy użytkownika a teraz na allegro nie widzę aukcji z gąbkami.

z-tomek pisze: Tekanapy płaskie między dwuramówkami a poźniejszymi modelami się jakoś różniły? Co do gąbki jak kupiłem na allegro i jest nawet twardsza jak org tylko trzeba ją było troszkę podciąć. Jest jeden mały problem nie pamiętam nazwy użytkownika a teraz na allegro nie widzę aukcji z gąbkami.

Masz rację, ja też przymierzałem płaską, ale nie ma bata. Nie pasuje. A gąbki widziałem. To chodzi o te po 60 zł?? Mówisz, że dobre są??