WSK - WueSKowe Forum

Hej,

dziewicza seria tłoków rowerowych ze stopu AK20 trafi pod strzechy już z początkiem marca 2015, tym samym oficjalnie otwieram zapisy

Tłoki będą świeżo odlane, skład stopu jest pewny, owalizowane, po podwójnej kontroli jakości (raz na produkcji, a później u mnie ), solidnie zapakowane do transportu. Kupując taki tłok wiesz, że nie dostaniesz koślawego bubla.

ZAPISZ SIE I ZAFUNDUJ SWOJEJ WUESCE ODROBINE LUKSUSU!

A czy jest opcja na tłok do rowera w jakimś nietypowym wymiarze? Np. 55 mm i na jeden pierścień?

Z tego co mi wiadomo to 53 maksymalnie ze względu na formę. Dodawajcie te listy w całości, co za problem skopiować te kilka poprzednich osób, później trzeba 10x wszystko edytować.

Interesuje mnie waga ,głębokość ,oraz szerokość rowków pod pierścienie, kształt kołka ustalającego pierścień, oraz głębokość rowka pod zabezpieczenie. Jeśli w tych parametrach to kopia almota to dzięki.

Waga jest jeszcze nieznana, w końcu to pierwsza seria. Co do reszty zagadnień o które pytasz to jeśli chodzi o serie AK20 do 125 to parametry będą jak w almotach.

Pytanie nie wiem czy słusznie zadane ( proszę o zrozumienie ). Czy producentem zatem będzie almot, a obróbka w innym miejscu ?

Krzychu, podnijam pytanie z PW, bo ni tak, ni nie...

Zdzichu, nie mam od Ciebie żadnego PW. Masz do mnie maila to dlaczego nie napiszesz jak człowiek?

BikerDS, tak - odlewy robi dla mnie ALMOT. Obróbka maszynowa to oddzielna historia, możliwe że będą modyfikacje (np. rowków pod segery) ale nie dam zapewnienia bo sprawa jest w toku i to nie jest takie hop-siup bo trzeba zrobić próbę na paru sztukach, pomierzyć, podumać i zazwyczaj powtórzyć te czynności. W drugiej serii do 175 wprowadziłem poprawki w stosunku do i tak modyfikowanej serii 1 - finalnie wyszło lepiej, ale po drodze 100 sztuk poszło do reklamacji na warsztat i 2 miesiące w plecy. Bawienie się w mody na serii za kilka tysięcy złotych to niestety nie jest taka trywialna sprawa.

Tak czy owak geometria w wersji almota jest poprawna - sam o tym parę razy pisałem, z resztą nie tylko ja. Spokojnie taki tłoczek z AK20 pojedzie na 4 setkach luzu. Silniki 175 katowane na Bałkan Tripie miały tłoki z tego samego stopu i były pasowane przeze mnie na 5 setek (a to sporo większy tłok).

Za cenę 59zł oferuję coś co jest materiałowo klasę wyżej od gorzyca i jest nowym produktem który przejdzie kontrole jakości, ale jeśli ktoś spodziewa się Wossnera w paczce ode mnie to z góry uprzedzam przed rozczarowaniem gdyby ktoś zmienił zdanie z tego względu to oczywiście z listy oczywiście można się wypisać w każdej chwili.

W kwestii odlewów z ALMOT-u i obróbki we własnym zakresie, dla mnie mnie jest to dobra informacja, której notabene się spodziewałem. Dzięki za doprecyzowanie.

Alien pisze: Obróbka maszynowa to oddzielna historia, możliwe że będą modyfikacje (np. rowków pod segery) ale nie dam zapewnienia bo sprawa jest w toku i to nie jest takie hop-siup bo trzeba zrobić próbę na paru sztukach, pomierzyć, podumać i zazwyczaj powtórzyć te czynności.

Alien proszę Cię o jeszcze kilka odpowiedzi, mianowicie skoro obróbka surowych tłoków jest gdzie indziej ,to dlaczego przewidujesz ten sam błąd wykonania rowków pod zabezpieczenia, który popełnia almot?
W tym przypadku tu nie ma co dumać i robić prób. Średnica zewn. pierścienia segera do otworów fi 13mm to 14mm. Prawidłowo wykonany rowek powinien mieć głębokość 0,5mm z tendencją na minus. To nie żadna filozofia ,było by naprawdę dobrze gdybyście poprawili almota ,który wytacza więcej niz 1mm i to nie w osi. Druga sprawa to rowki pod pierścienie ,oraz kilka innych "szczegółów". Skoro już robicie tłoki "lepsze od gorzyckich" zróbcie je naprawdę lepsze, bo narazie to są skórzane buty na rzepy.
Nie miej mi tego za złe ,pozdr.

franq87 pisze:koro już robicie tłoki "lepsze od gorzyckich" zróbcie je naprawdę lepsze, bo narazie to są skórzane buty na rzepy.
Nie miej mi tego za złe ,pozdr.

Spoko, nie odbieram tego negatywnie. Tak jak wspomniałem kilka postów wyżej rowki są na tapecie.

Dobrze, że wyszedł temat tych rowków, ale nic nie umniejszając gorzykom, to ich rowki też idealne nie są.

Dwa ogłoszenia parafialne:

1. Tłoki już "się leją"
2. Rowki będą zrobione bez lipy, zgodnie z normą dla rowka pod seger W13.

Tłoki powinny być gotowe do wysyłki na początku przyszłego tygodnia.

Oo to pięknie to czekam na dane . Może się skuszę na jeszcze jeden tłok hehe

Niespodziewanie w ten weekend pojawiłem się w domu rodzinnym wiec korzystając z okazji spędzam aktywnie czas anodujac tłoki gdyby ktoś z listy chciał anodixa to proszę go na liście zaznaczyć na niebiesko. Ilość anodowanych tłoków jest ograniczona tym ile przerobie przez ten weekend, będzie tez trochę do 175.

Ceny dla obydwu wersji 125 i 175 jednakowe:
- standard AK20 60zl
- AK20 anodowany 100zl

Po wysyłce partii dla forum pojawią się na allegro w wyższej cenie, brać póki są


Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro

Witam,
czy zostało coś jeszcze ?

Witam, mimo szczerych chęci zmuszony jestem na chwilę obecną zrezygnować z zakupu tłoka/tłoków... Los płata czasami różne figle... . Jeżeli pokaże się światełko w tunelu, to dam znać.

Przepraszam Panowie, ale nie mam dostępu do kąpa, a na telefonie nie mogę tego ogarnąć. Proszę kogoś żeby dopisał mnie do listy na anodowany tłok do wsk 125 R1-1szt i też do wsk 175 anodowany tłok R1-2szt. Z góry bardzo dziękuje. pozdrawiam

W takim razie poproszę o R1 anodowany.