WSK - WueSKowe Forum

Cześć,
mam na sprzedaż nowe króćce do WSK 175 zaprojektowane specjalnie pod gaźniki Dellorto PHBH 28. Króćce wykonane są z poliamidu PA12, tworzywa odpornego na działanie benzyny i oleju. Dzięki temu króćcowi można elegancko zamontować gaźnik Dellorto, bez stosowania żadnych przejściówek. Usprawnieniem względem oryginalnego króćca jest zastosowanie z obu stron (od gaźnika oraz od cylindra) uszczelnień typu o-ring. Króciec jest przetestowany w motocyklu - jeździ w moim egzemplarzu ponad rok, podczas którego zrobił ponad 3 tys kilometrów, w tym po kilkaset dziennie. Bez najmniejszych problemów przejechałem z nim Rajd Koguta 2023 i kilka mniejszych imprez.

W skład sprzedawanego zestawu wchodzą:
- króciec
- 2 szt oringów 36x2 (przychodzą zamontowane w króćcu)
- opaska zaciskowa
- 2 szt podkładek pod śrubę M8
- 2 szt nakrętek na śrubę M8
Jest to więc kompletny zestaw do montażu gaźnika. Jego cena wynosi 200 zł + cena przesyłki (domyślnie Inpost paczkomat, wtedy cena wysyłki wynosi 18,99 zł).

Króćce produkuję zgodnie z ilością zamówień, dlatego:
- po otrzymaniu zamówienia rozpoczynam produkcję (do 5 dni roboczych)
- gdy króciec jest gotowy, daję informacje dotyczące przelewu
- po zrealizowaniu przelewu tego samego dnia nadaję paczkę

W razie dodatkowych pytań zapraszam na priv.

Ta obejma jest w stanie ścisnać ten gaźnik bez nacięć na króćcu? Według mnie mimo wszystko gaźnik powinien być mocowany przez gumę.

Nie ma z tym żadnego problemu, nie trzeba nawet szczególnie mocno zaciskać opaski żeby nie dało się rozłączyć tego siłą rąk. Odnośnie mocowania przez gumę - taki króciec z tworzywa i tak znacznie lepiej tłumi wibracje od oryginalnego aluminiowego. Nie zauważyłem żadnych negatywnych następstw powodowanych tym, że nie ma po drodze połączenia podatnego. Poza estetyką w (porównaniu na przykład z przejściówką z Suzuki GN) eliminujemy również potencjalne źródła lewego powietrza i zwiększamy niezawodność - bezpośrednim powodem tego, że opracowałem ten króciec było to, że 2 przejściówki z Suzuki mi się rozpadły - guma rozwulkanizowała sie z blachą.

szczesk pisze: ↑

2023-12-08, 17:46

Nie ma z tym żadnego problemu, nie trzeba nawet szczególnie mocno zaciskać opaski żeby nie dało się rozłączyć tego siłą rąk. Odnośnie mocowania przez gumę - taki króciec z tworzywa i tak znacznie lepiej tłumi wibracje od oryginalnego aluminiowego. Nie zauważyłem żadnych negatywnych następstw powodowanych tym, że nie ma po drodze połączenia podatnego. Poza estetyką w (porównaniu na przykład z przejściówką z Suzuki GN) eliminujemy również potencjalne źródła lewego powietrza i zwiększamy niezawodność - bezpośrednim powodem tego, że opracowałem ten króciec było to, że 2 przejściówki z Suzuki mi się rozpadły - guma rozwulkanizowała sie z blachą.

Ciężko jest założyć gumę filtra? Duża jest przerwa między gaźnikiem a puszką filtra?

Ja jeżdżę na gąbce, więc nie wiem jak to wygląda z oryginalną puszką. Wymiary króćca są zbieżne z wymiarami oryginału, więc wlot do gaźnika powinien znajdować się w podobnym miejscu. Ale jeżeli ktoś chciałby kupić ten króciec z myślą o oryginalnej puszce to niech wstrzyma przez tydzień przymierzę wtedy do oryginalnej obudowy filtra i porobię fotki jak to wygląda.

Jak długo wytrzymały Ci te króćce od Suzuki?