WSK - WueSKowe Forum

tico ma 900ccm o ile pamiętam z dowodu rejestracyjnego. i hamulce bębnowe więc raczej jest okładzina aniżeli klocki
samochodzik był lekki więc i szybko się zbierał - niejednego mietka ze świateł brał. do tego hamulce bębnowe co dawało cudowne odczucie, że ma się ABS - po wciśnięciu pedału do podłogi koła nie blokowały się, wysoka technologia! blacha cieniutka więc kolejny plus - bardzo lekki i wiatrołapny. a sama technika prowadzenia to po prostu bajka - wspomaganie kierownicy mistrzowskie. wnętrze bardzo przestronne, bagażnik pojemny, ogrzewanie jak trza i w ogóle. ja się podpisuje pod tym samochodem rękami, nogami i jeszcze jakimś pisakiem.

oj stracił byś te ręce i nogi

O Matko,i ja jeżdzę Mk3 bez gazu jak tu słysze że takie krążowniki sie gazuje

Jezus pisze:tico ma 900ccm o ile pamiętam z dowodu rejestracyjnego. i hamulce bębnowe więc raczej jest okładzina aniżeli klocki

no z tyłu wiadomo że bębny i tam są okładziny ale z przodu tarcze tak więc klocki...

Tico ma dokładnie 796ccm więc jest to osiemsetka.

to ten nasz chyba po tuningu był. na wiosce mamy takiego jednego tunera, to może on swoją złotą reką musną ticusia i przybyło 100 centymetrów ;]

Jezus pisze:tico (...)samochodzik był lekki więc i szybko się zbierał - niejednego mietka ze świateł brał.

a tu się zgodzę w 100% od 1 do 3 bierzesz nawet Vento 1.8 ze świateł, skrzynia całkiem dobrze zestopnoiwana potem 4 to tragedia.. choroba kobuzowa

a tak nawiasem może ktoś się zna na poldkach bo mam okazje wyczesać poloneza 1.4 za 200zł usterka to sprzęgło albo zatarta linka albo spalone sprzęgło a objawy takie wcześniej jak się puszczało sprzęgło szybciej to w pewnym miejscu położenia padała bardzo mocno brało jak by się zaklinuje i potem puści i mocno dociśnie a teraz jest tak jakby cały czas wciśnięte i stoi tak parę miechów ale pali ;] muszę się spytać czy się ślizgało bo jeśli tak to naprawa koło 2 stów

Weź go większych niespodzianek nie powinno być , zanim coś do niego kupisz to rozbierz, wyczyść i posmaruj linkę i połączenia ruchome, jak nie pomoże to dopiero wymieniaj.
A poza tym mankamentem jak się "polski mustang" trzyma [blacha, silniczek, itd..]?

jeszcze nie wiem co z resztą bo dziś się dowiedziałem że jest, ale możne niedługo pojede zobaczyć ;] żekomo silnik jest w porządku bo po miechu zapalił od ręki ;] pogadam coś o objawach przed tą usterką możne to przybliży sytuację ... ale jak to linka ( w większości takich poldów jest ten problem) to będę wniebowzięty (jeżeli buda jeszcze się trzyma kupy )

Jeżeli jest tam 1.4 to jest to silnik rovera 1.4 16V, moim skromnym zdaniem najlepszy motor montowany w Poldkach

Najlepszy bo z polonezem tylko to go łączy.

to ja wiem że rovera 100koni daje rade tego kloca pomachać, no zobaczymy co będzie jeśli wyjdzie to muszę opylić swoją WSK, dobrze go było by dorwać bo to tylko 200zł ;]

Żurek, skąd jesteś ?? Jakby tam był większy wał z silnikiem to ja byłbym zainteresowany go na graty wziąć, znaczy całego, ale później posłuży jako dawca.

stawiam browara osobie która wymyśliła ABS. pół godziny temu prawie bym się wpakował babce w bagażnik, bo jakiś baran przed nią starą fiestą 1.0 z kompletem wymusił i wcale mu się nie spieszyło rozbujać... powinni na miejscu rozstrzeliwać...

Zapukaj do koncernu Boscha O ile wiem to pierwszymi autami z seryjnym ABS-em były merce z wyższej półki,taka ciekawostka

a to faktycznie i miały takie wielkie naklejki na klapie 'A B S'. gdzieś kiedyś w telewizorni chyba było.

Tak zwany Absolutny Brak Skuteczności.Napewno u schyłku lat '70 to był bardzo kosztowny bajer,a w tej chwili ABS to wyposażenie na równi ze wspomaganiem kierownicy

to ja się moim fiatem muszę pochwalić:

ładny ;] niezłe felgi.

więcej informacji na temat Twojego egzemplarza, historia?

Chłopaki posiada ktoś z was Passata B3? Jak wam się jeździ? Nie rdzewieje? Jak silniczki?