WSK - WueSKowe Forum

Witam szanowne grono:)
Proszę o opinie na temat montażu napędu na pasie w WSK 125, czy jest sens oraz wszystkie za i przeciw:) Znalazłem kiedyś fajną MZ cafejkę na pasie i zastanawiam się nad takim rozwiązaniem. Nie chcę profanować motocykla ale mam jeden egzemplarz dość mocno zajechany przez poprzedniego właściciela i zastanawiam się nad przebudową na Cafe Racera. Z góry dzięki za wszystkie wypowiedzi. Pozdrawiam.

tomeczek11045
Wiem że ktoś kiedyś powiedział "nie znasz się to się nie wypowiadaj" ale ja sie wypowiem,bardziej zapytam.Czy taki pas nie będzie się ślizgał ,palił przy większym obciążeniu?

Z jakiej okazji ma się ślizgać, czy palić, skoro stosuje się pasy zębate do takich przeróbek.

na pewno napęd na pasie jest droższy w montażu od łańcucha, trzeba będzie przerobić prawą pokrywę bo pas będzie na pewno troszkę grubszy od łańcucha. Mam H-d na pasie i super sprawa nie musisz smarować plus masę innych plusów ale sam pas jak zmieniałem to ponad 800 zł za nie oryginał ale dobry zamiennik.

daroohd pisze:na pewno napęd na pasie jest droższy w montażu od łańcucha, trzeba będzie przerobić prawą pokrywę bo pas będzie na pewno troszkę grubszy od łańcucha. Mam H-d na pasie i super sprawa nie musisz smarować plus masę innych plusów ale sam pas jak zmieniałem to ponad 800 zł za nie oryginał ale dobry zamiennik.

wsk nie ma takiej mocy do ogarnięcia jak hd,

na pewno to będzie ciekawe rozwiązanie, napisz coś więcej.
ja to widzę na pasie zębatym, na przykład pasku rozrządu.

Przeglądałem ceny kół oraz pasów i faktycznie do WSKi będę szukał alternatywy w postaci rozrządu, niżej foto ETZ.

Mam suzuki savage z 1993 i pas tylko raz był zmieniany w 2000 roku przez poprzedniego właściciela, jest wytrzymalszy i tańszy w obsłudze od napędów łańcuchowych a po za tym cichszy Poszukaj w sklepach rolniczych kombajny mają takie pasy do napędów osprzętu, znajomy dopasował kiedyś taki do swojej savage xD

http://allegro.pl/pasek-pas-zebaty-5m-1 ... 49073.html
Należy wziąć pod uwagę sprawność przekładni pasowej w porównaniu do łańcuchowej, z rowera zrobi się jeszcze większy muł... Coś czuję że chińskie 50 będą szybsze

Sprawność pasowa przekładni z pasem zębatym powtarzam zębatym niewiele różni się od łańcuchowej , to nie jest pasek klinowy żeby się ślizgał itd, zauważ że większość producentów samochodów zrezygnowała z łańcuchów rozrządu kosztem paska, powód tańszy w produkcji i cichszy, a w układach rozrządu przenosi większe naprężenia niż w napędach motocyklowych da sobie radę w ls650 sobie radzi to i w wsk też da rade.

125 arek pisze:.... w ls650 sobie radzi to i w wsk też da rade.

Ba, w Yamasze Warior sobie dają radę i większych wynalazkach spod HD...

Pytanie za 100pkt , przerabiasz silnik żeby to miało ręce i nogi czy tylko ten pas z kombajnu będzie?

Muciek pisze:Pytanie za 100pkt , przerabiasz silnik żeby to miało ręce i nogi czy tylko ten pas z kombajnu będzie?

Najpierw postaram się zamontować pas a później zajmę się silnikiem:) Projekt ruszy dopiero na wakacje niestety...

MajkelCIN pisze:

tomeczek11045
Wiem że ktoś kiedyś powiedział "nie znasz się to się nie wypowiadaj" ale ja sie wypowiem,bardziej zapytam.Czy taki pas nie będzie się ślizgał ,palił przy większym obciążeniu?

Z jakiej okazji ma się ślizgać, czy palić, skoro stosuje się pasy zębate do takich przeróbek.

kurde miałem nadzieję że nikt nie zdąży tego przeczytać..bo dopiero po chwili przypomniało mi się że skutery właśnie mają taki pasek jak rozrząd w aucie... chwilowy brak dopływu krwi do mózgu..bywa