WSK - WueSKowe Forum

Witam
Ostatnio zaciekawiła mnie historia Rajdoota Indyjskiej SHL. W 1962 roku PRL sprzedała licencję na produkcję motocykli SHL M11 oraz skuterów Osa M52 indyjskiej firmie ESCORTS.
"Motocykle pod marka "Rajdoot", co w języku hindi znaczy "ambasador", bazujące na konstrukcji SHL M11 produkowano w różnych wersjach nieprzerwanie do 2005 roku. Oprócz zwykłych modeli szosowych takich jak Standard, DeLuxe, Excel-T i Ace, powstała także zadziwiająca "motorynka" - Rajdoot GTS "Bobby". W silnikach ostatnich wersji Rajdoot'a zastosowano zapłon sterowany elektronicznie, 4 biegową skrzynię biegów oraz alternator o napięciu 12V. W modelu ACE moc silnika podniesiono do 10KM. W ciągu 43 lat wyprodukowano ok. 4.000.000 sztuk tego motocykla."
{źródło:http://motocykle.svasti.org/index.html? ... ajdoot.htm}

Wie ktoś moze cos wiecej na ten temat, skad zainteresowanie Indii, Polską SHL M11 ?
Jak w ogóle nawiązała sie ta współpraca ?

Ta motorynka to całkiem sprytna jest - ma pojemności silnika 175 cc.
Rajdooty produkowali tak jak mówisz do 2005 roku. Obecnie mają problem z zakupieniem części, zwłaszcza przedniej lampy ramki, szkła, zbiornik paliwa itp. Skąd zainteresowanie polskimi motocyklami ? Bo były dobre, po prostu, dobre i wytrzymałe na ich klimat. spodobały się, więc kupili licencje. obecnie w Indniach jest wielu miłośników starych motocykli, Jaw, Indianów i SHLek, ale większość traktuje je użytkowo-transportowo.

Pare cytatów : Monika In India M/s Escorts LTD director gone to Poland for there tractor collobration but in poland in year 1961 he got the idea for Motorcycle also, escorts India and WFM poland signed joint venture and in year 1965 First shl m11 was launch in India, by the year 1970 The name was kept Rajdoot and 95% parts localized and by 80s they were hit in India and selling in Good volume, till 2004 it was sold in India with cosmetic change chasis and engine remain same
osa was imported in India only 100 pcs in 1966 and Escorts india copied Osa scooter but with diffrent design but same engine

A jeżeli szukasz informacji na źródłach typu wikipedia to zmień język tekstu na angielski lub indyjski i wklej do tłumacza - będzie więcej informacji niż na polskiej wikipedii.
Jeżeli chcesz o Rajdootach pogadać z naszymi przyjaciółmi z Indii to pisz na fanpage na facebooku (strona) SHL - polskie motocykle zabytkowe - dostaniesz kontakt do korespondencji.
[attachment=2]IMG_20151029_231320.JPG[/attachment

Motoryna kozak ^^. a jest jakis temat o nowej wuesce?
co ma ruszyc w ciagu 3 lat?

Hussar pisze:Motoryna kozak ^^. a jest jakis temat o nowej wuesce?
co ma ruszyc w ciagu 3 lat?

W tym temacie jak na razie tylko suchy tekst.

https://www.facebook.com/lublin.tvp/vid ... 306343253/
Coś już nadają

jako że temat wymierał znalazłem wiele ciekawych linków do poczytania po angielsku, motory to rajdot mxr 3842, gts 175,

1. Najbardziej konkretny ( numery części schematy itd)
http://www.team-bhp.com/forum/post-war/ ... model.html

2.http://www.team-bhp.com/forum/post-war/ ... bobby.html

3.http://www.team-bhp.com/forum/post-war/ ... l-m11.html

4.http://www.team-bhp.com/forum/motorbike ... 842-a.html

Ostatni jakto ostatni niezbyt ciekawy, a swoją drogą ciekawe czy po numerach można by zamawiać części z indii?

Wystarczy wejść na indyjskiego olx a

http://www.olx.in

i tam macie co ciekawe za parę stów można kupić z elektrycznym starterem. ale za daleko i części ponoć z gównolitu.

Na indyjskim olx najciekawsze są tłoki , opisane jako mahle z kompletem pierścieni getze , są to dobrzy producenci części do samochodów ciekawe jak z jakością tych do motocykli?

Daj link jakiś do tego.

ciekawa cena chyba nawet na ich warunki bo w ogłoszeniu cena w PLN wynosi ok. 35zł