WSK - WueSKowe Forum

No no spoko Tylko chciałem zwrócić uwagę, żeby nikt nie zakładał np. Boscha8 zamiast np Boscha5 twierdząc, że 8 ma "większą ciepłotę" ( jest na odwrót - przypomina redakcja )

To jak z tymi świecami teraz przy obecnym trendzie CDI.
Co tam zakładacie do WSK 175?

Czy piaskowanie świecy obecnie jest dobrym rozwiązaniem. Piaskuję i mi to działa, w książce H.Załąskiego też jest wzmianka o piaskowaniu. Natomiast w artykułach o świecach nie zalecają czyszczenia tylko wymianę (samochody ).

Miałem jakiegoś boscha przez trzy sezony w tym z dwa razy piaskowana i chodziło ładnie. Sklepał mi się gwint i nieco elektroda uszkodziła przy ustawianiu przerwy. Więc teraz szukam kolejnej dobrej świecy, wkręciłem chwilowo Iskra F95.

Dawno nie pisałem ale też i nie otrzymałem żadnej odpowiedzi.

Obecnie walczę z elektroniką na pokładzie (procesorowy układ sterowania silnikiem/zapłon) mam jazdę z zakłóceniami.
Chyba wiecie jak to wygląd gdy przy pracującym silniku podchodzimy z tanim miernikiem cyfrowym a tam wyskakują głupoty. To sa tego rodzaju zakłócenia od układu zapłonowego. To właśnie powoduje, że procesor nie chce poprawnie pracować w okolicy takiej instalacji przy zasilaniu z osobnego akumulatora (więc to co idzie po zasilaniu to osobna sprawa).

Czytam różne artykuły od dłuższego czasu i jest tam wyraźnie opisane, że stosuje się fajki z rezystorem i świece z wbudowanym rezystorem np. NGK R.

Na stanowisku testowym mam cewkę WN 6V z kobuza. Do tej pory miałem stary przewód WN i fajkę. Na tej konfiguracji strasznie mi śmieciło w eter. Po sprawdzeniu omomierzem okazało się, że fajka jest uszkodzona i tam gdzie powinien być rezystor jest pusto i brak przejścia. Więc wyładowanie było na świecy i w fajce. Zamówiłem nową fajkę ekranowaną z rezystorem 1kohm oraz nowy przewód zapłonowy z rdzeniem miedzianym BOSCH 7mm.

Poziom zakłóceń dzięki temu wyraźnie się zmniejszył. Teraz szukam odpowiedniej i sprawdzonej świecy z rezystorem aby dodatkowo wytłumić śmieci od zapłonu.

Szperałem po tabelach porównujących wartości cieplne wg iskry F95 albo F100.
Znalazłem NGK BR8HS jako odpowiednik iskry F100 (wolał bym jednak znaleźć odpowiednik F95 jako cieplejszą świece do wysłużonego silnika ale nie znalazłem).

Więc chce się zapytać czy ktoś używa tej świecy NGK BR8HS?
Czy faktycznie po zastosowaniu świecy z rezystorem zmalał poziom zakłóceń?

Różnie piszą na temat świec NGK i starych silników dwusuwowych, że trzeba uważać i pilnować aby nie gasić silnika nim się nie nagrzeje itp.

Jeszcze nie wiem czy sama fajka pomoże na tyle, że będzie już dobrze ale watro sprawdzić to w połączeniu ze świecą przeznaczoną do tego celu.

Wiem, że mało kto myśli o eliminacji zakłóceń w tego typu motocyklu ale może jednak watro to zrobić.

Polecam:Isolator mam taka w simsonie s51 zrobiłem na niej 7000 tys km i nadal działa , oraz stare Iskry produkowane jeszcze w PRL ponieważ są bardzo wytrzymałe,o i jeszcze te stare ruskie z napisem CCCP
Nie polecam : NGK chyba że te po 30 zł miałem w wsk 125 padła po 4 dniach ,Bosch , Brisk

W WSK 175 mam świecę Championa i jak na razie jest ok. Bosch mi szybko padał w 125 (tak jak Iskra F80).Jeśli chodzi o ruskie świece zapłonowe to do WSK 125 można zastosować te o oznaczeniach A 17 ( nie A17B!) - odpowiednik Iskry F75S i A23 - odpowiednik F80. Do WSK 175 można użyć A26B (odpowiednik F95) i A26 (odpowiednik F100). Sam osobiście jeździłem na A17 w mojej B3 i spisywała się dobrze. Pozostałych świec nie testowałem, bo na razie nie mogę ich dostać.

Ja kupiłem świece w sklepie za 13 zł.Odpaliłem simsona i chodził,jak się nagrzał to gasł i nie chciał odpalić.

Z tego co czytam, to zaraz będzie biznes na allegro na stare świece Iskry. Nowa, stara, zajechana, wypalona, przepuszcza na izolatorze czy będzie miała zerwany gwint (o ile to możliwe) będzie kosztować krocie

Ja jeżdżę na Iskra F80 która siedzi w silniku od 2008 roku i jest dobrze, w schowku mam kolejną F80 na której Skinder jeździł jo!

Wczoraj u kumpla grzebaliśmy przy shl mo6 150cc, nowa świeca obecnej produkcji Iskra. Odpaliła, chwile po jeżdżone i padło. Wykręcamy świece, styk do głowicy, kop i słychać przeskok a iskry nie widać. Może fajka? Fajka sprawna! Przykładamy moją zapasową F80 to by "słonia zabiło". Wina "nowej" świecy.

Bosh też chłopakom nie trzymał długo.

Ja problemu z nowymi iskrami nie mam.
Iskry siedzą w obu moich pojazdach (wsk i kibel na kółkach). W wsk 125 siedzi F75 a w kibelku F95 (nie pamiętam już).
Skuter po wymianie chińskiej świecy na Iskra przejechał ok. 9tyś. km. i nadal jeździ. Miałem ją zmienić na zalecaną świecę NGK ale pierwsza świeca miała zły gwint a druga przy próbie bez wkręcania w głowicę rzucała iskrą gdzie popadnie ale nie tam gdzie trzeba.
A w skrzynce narzędziowej wski leży 5 Iskier i jedna NGK (kupiona do testów, nieużyta). Iskra to moc

Polecam : Iskra F95PS, F75 (moje Wski najlepiej na nich chodziły i chodzą)
Nie polecam : Brisk, Champion, Isolator, Bosch
Nie testowałem : NGK, PAL.
Moja skromna opinia : Nie ma co przepłacać polski sprzęt na polskich świecach pracuje najlepiej

piotrBe pisze:Ja jeżdżę na Iskra F80 która siedzi w silniku od 2008 roku i jest dobrze, w schowku mam kolejną F80 na której Skinder jeździł jo!

Akurat ja miałem na spocie Boscha W8B, który do 175 był ***zajeb***, niepotrzebnie zamienialiśmy świece bo problemem był filtr powietrza. Jak się później okazało, mój bosch wyleciał ze schowka Błażejkowi i leży gdzieś w rowie do tej pory A to była ostatnia sprawna świeca, która wytrzymała dłużej niż 2 odpały.

jeździłem na różnych świecach zaczynając od ngk kończąc na pal i brisk i moim zdaniem Iskra stara czy nowa jest najlepsza, cały sezon w Ogarze bez wykręcania hulała i nadal lata

W WSK 175 rzy zapłonie bateryjnym 12 V i module zapłonowym zapomniałem co to jest świeca.
Na nowej F100 przejeździłem chyba 2 sezony bez żadnej awarii.
Tak samo wygląda sytuacja z CDI który mam zamontowany.

Niestety nowe świece mają problem z zapłonem iskrownikowym.

A jesli chodzi o WSK 125 mam do wyboru Iskre F75, F80 czy NGK BP7HS ktora kupić ???

NGK BP7HS

kupiłem w sklepie świece NGK B7HS to czymś sie różni od NGK BP7HS ?

Matej pisze:NGK BP7HS

Dziś kupiłem świecę B7HS (choć chciałem BR8HS) namówiony, że to będzie bory wybór w praktyce do 175.
A tu piszecie, ze to dobra jest wg ciepłoty do 125.
Hmm czy sprzedawca chciał sprzedać bo mu się skończyły te co chciałem czy faktycznie ma być wg. opinii dobrze.
Cóż studzę głowicę i sprawdzę co z tego wyniknie.

Gdzieś mi moc ucieka i na wyższych obrotach przerywa więc trzeba coś działać....

EDIT:

Wstawiłem stary przerywacz z epoki, rzemiosło odstawiłem jako zło koniecznie na później. Zapłon ustawiony na suwmiarkę więc bez szału. Nowa świeca ładnie ruszyła, po godzinie jazdy coś znowu czasem gubi zapłon. Więc jednak kupię tą co chciałem i sprawdzę czy będzie lepiej.

A co polecacie do WSK 175 bo miałem w niej NGK B8HS, ale bardzo szybko padła. Nie wiem czy kupić Iskre f100 czy znowu NGK. Nie mam jakoś zaufania do NGK bo wiem że tylko te japońskie są dobre, a kupując nie mam pewności skąd ona jest. Bosha też nie chce bo słyszałem o nim same złe opinie. Myślałem o świecy fitmy Champion, ale nie wiem jaka.

Ja jestem święcie przekonany że Iskra to najlepsza świeca do starych sprzętów ważna jest tylko ciepłota, zobacz w instrukcji lub np. w Załęskim jaka do 175 jest polecana

krzysiek200 pisze:Ja jestem święcie przekonany że Iskra to najlepsza świeca do starych sprzętów ważna jest tylko ciepłota, zobacz w instrukcji lub np. w Załęskim jaka do 175 jest polecana

Ja akurat uważam, że iskra jest kiepska bo mi najczęściej padała ale to kwestia indywidualna.
Co do dobierania świec to nie robi się tego tak sztywno z książek. Opisałem to w tym temacie wcześniej.

beq1993 pisze:A co polecacie do WSK 175 bo miałem w niej NGK B8HS, ale bardzo szybko padła. Nie wiem czy kupić Iskre f100 czy znowu NGK. Nie mam jakoś zaufania do NGK bo wiem że tylko te japońskie są dobre, a kupując nie mam pewności skąd ona jest. Bosha też nie chce bo słyszałem o nim same złe opinie. Myślałem o świecy fitmy Champion, ale nie wiem jaka.

W jaki sposób padła świeca, jakie objawy? Czyszczenie nie pomogło?
Ja mam założoną B8HS i śmigam (może mi też padły 3 świece pod rząd i mam ten objaw zamulania).
Zawsze czyszczę i sprawdzam jak pali to dobra jak nie to zakładam kolejną czyszczoną.
Wywalam jak już czyszczenie nie daje rezultatu albo widać, że izolator jest pęknięty. Czasem pęka elektroda od wielokrotnego ustawiania przerwy.