WSK - WueSKowe Forum

Witajcie. Czytam i czytam i juz się pogubiłem. Czy jest ktoś w stanie zrobić / podać listę aby było czytelnie podane co dokładnie w WSK B1 1969 powinno być :
- szkielkowane
- chromowane
- cynkowane

Żeby było jak najbliższe oryginału.

Z góry dziękuję i pozdrawiam!
Marcin

Chromowana kierownica z klamkami, cybanty kierownicy, stopka hamulca, kolanko wydechu i nakrętka, dolne lagi zawieszenia. Ocnk to właściwie wszystkie pozostałe elementy jak rozpieraki, dźwignie rozpieraków, sprężynki, cięgno hamulca itd. Szkiełkowane fabrycznie nie było nic.

W chromie chyba jeszcze byla ramka reflektora , dolne szklanki amortyzatorow ,dzwignia zmiany biegow I starter.

Jeszcze osłona stacyjki tzw żółwik był w chromie oraz tylne mocowania błotnika.

no i to mi się podoba, musze wiedzieć w jakie pudełka, co włożyć i jak podpisać firmie galwanizacyjnej !

Dzięki Panowie !


p.s a bębny kół ?

Wyczyścić

Najlepiej szczotką drucianą przykręcaną do wiertarki, po takiej operacji bębny wyglądają jak nowe.

Panowie, a jak to jest dokładnie w B1 1969. Czy obręcze kół mają być w kolorze RAL 9006 ( kolor obudowy filtra powietrza ) czy były też i mogą być chromowane ? Chodzi mi o to że chcę odnowić motocykl jak najbliżej oryginału i już się pogubiłem bo widuję różne obręcze.