WSK - WueSKowe Forum

Wczoraj zakupiłem Corrado G60 i jestem pod wrażeniem:) Tradycja zobowiązuje i w tym przypadku Corrado nie ma się czego wstydzic. W sumie padło na ten egzemplarz tylko dlatego że brat ubzdurał sobie Fiata Coupe,ale udało mi się wybic mu go z głowy na rzecz Korka Co najważniejsze auto ma autentyczny przebieg 140k i poza jedną obcierką drzwi nie było nigdy lakierowane.O silniku nie ma co gadac,160 koni z kompresora robi co powinno

Oj Adaś błąd, że nie kupiliście Copue, wielki błąd 2,0 Turbo z 220 kucami zapier... jak dziki zwierz

Jestem zwolenniekiem tezy, że po co pachać się w drogie i duże auto za kawalerki. Auto jest tylko do jazdy zimą do pracy i CZASEM po części do motocykli. Za dwa tysiące kupilem taniego Opla. Jeździ się dobrze, malo pali, części popularne i bezawaryjny. NIgdy mi kasy na moto nie zabraknie na moje maleństwa a zaznaczam, że w tej chwili posiadam 3 zarejestrowane i gotowe do jazdy motocykle (no sorry, jedną mz w niedzielę rozbiłem na autostradzie). A te sportowe Vw w sumie fajne racja tylko ileż to ciągnie wachy, jak 3 mz. I weź to jeszcze opłać
Pozdrawiam

Hehe praktyczne podejście jest godne pochwały,dlatego na codzień używam przedstawianego wcześniej Golfa Mk3 Corrado będzie piątym autem w domu,które ma służyc wyłącznie do rekreacji.Co do Fiata Coupe,to przeraziły mnie ceny blacharki i porówanie cen Corrado z 1990 do ceny Coupe z 1997...Coś w tym jest że siedem lat młodszy fiat jest tańszy od prawie dwudziestoletniego niemca...Z resztą w moim domu mam same VW poza wywrotką Mistubishi

Tanie, nie znaczy gorsze.

Wąż,do Fiata mnie nie przekonasz

A ja powiem że od nowości był w mojej rodzinie Fiat Seicento i nie było z nim najmniejszych problemów ale dwa lata temu ustąpił miejsca dla Chrysler Voyager 2,5TD VM którego też sobie chwale który rok temu napsuł trochę nerwów z winy poprzedniego właściciela ale po naprawie spisuje się bardzo dobrze Szczerze nie wykluczam ze gdy ukończę 18 i będę miał prawko jakieś Seicento nie powróci do domu ale rozważam też coś bardziej sportowego

anzel wężu mieszka w dzielnicy rdzoistowa gdzie prawie same włoskie auta są ,więc on tez ma ten sam pogląd co do nich, hehe ale podziwiam jego sąsiadów, jeden jeździ ładnym audi a drugi starą poczciwą jettą one przeżyją wszystkie te włoskie auta bo niemieckie może i toporne proste ale wytrzymałe .Golfem 2 1.6d kiedyś z wójkiem który ma ciągliśmy na przyczepce pod góre i to nie małą tone materiału golf nawet nie poczuł

jeden jeździ ładnym audi a drugi starą poczciwą jettą one przeżyją wszystkie te włoskie auta bo niemieckie może i toporne proste ale wytrzymałe

w Audi po 80 tysiącach poszedł wałek rozrządu, silnik był przeszczepiany. Jetta natomiast to zwykły mulasty diesel wiec cudów nie ma..

a u mnie w domu był jeden niemiec (vw garbus ), dwa koreańce (kia rio i cerato - salonowe), łada, maluch, cinquecento, tico, yaris i chevy lacetti...
i co najlepsze - najmniej zawodne są Kijanki. Rio przez 3 lata uzytkowania miała nabite 120tys (ojciec dużo jeździł po polsce) i poszło w nim tylko zawieszenie (nałądowany płytkami łazienkowymi i zjazd z wysokiego krawężnika ;]). a w Cerato zatkały się spryskiwacze do wycieraczek po roku chyba.
no i z yarisem też nie ma żadnych problemów.
lacetti w 2.0 tdi i 120km daje radę spod świateł niejednemu pachołkowi w ekstra-wiejskituning-furze. póki co tylko jedna żarówka się przepaliła jeśli chodzi o 'awarie'

o starych strupach nic nie wspomnę, bo chyba każdy wie jak to się zachowuje...

Co do Tico to te auto to istna tragedia nie chciał bym tym jeździć bo to śmierć w oczach...
Więc konkrety:
to auto nie spełnia żadnych norm EU zwłaszcza co do układu kierowniczego bardzo wadliwa konstrukcja nigdy nie wiadomo czy nie stracisz kontroli
W Niemczech ta auta nie są nawet rejestrowane z powodu braku norm a u nas w Polsce niema żadnych problemów ale kurde zarejestrować już wyrejestrowaną WSK'ę to już bieganina po cholerę w ogóle te ustawy jak i tak każde WK samo je interpretuje MI niema nic do tego.... bez komentarza.
Tak ten samochód nie spełnia żadnych norm do ciągania przyczepek a u nas niema najmniejszego problemu z wbiciem haku w dowód.
A blachy ma tak cienkie ze niema możliwości ich wyklepania już lepiej puszkę po konserwach klepać... na przykładzie maski jak tu wyklepiesz tam z powrotem wróci

A na przykład Matiz ma korzenie włoskie więc jest to naprawdę auto nie do zajeżdżenia....

z tego co wiem to kijankami wozi się Matis i też sobie chwali a mój lakiernik motocyklowy ma hjundaja akcenta i też mowi że Korea nie guma i nie pęka

Co co Tico to konstrukcyjnie (podobnie jak bliźniak Matiz) nie ma przewidzianego haka



@Wąż,nie mówie tu o autach niemieckich wyprodukowanych po 1997: Golfy Mk4 czy Audi A3 nie mają nic wspólnego z legendarną niemiecką trwałością.Dla mnie auta dzielą się na te sprzed 1997 i po więc podział jest prosty Jeśli to w audi 80 (obojętnie jaki silnik) padł wałek rozrządu po 80.000 to nie uwierzę Niektórzy jeżdzą tyle na jednym pasku rozrządu a tu miałby się skończyc wałek?

Ale Matiz spełnia jakieś normy przynajmniej i jest całkiem fajnego wykonania:P a miał być to kiedyś Fiat Seicento

nie powiem że TICO to jakiś super świetny samochód.. ale mama preferuje małe samochody noi jeździ tikaczem ciasno tam jest, nie jest zbyt mocne ale jeździ już hoho i to jeszcze na gazie.. a co do psucia się to tylko klocki trzeba chamulcowe wymieniać noi płyny.. blache ma tragiczną, to wiadomo gnije, ale jak się dba tak się ma..

A ten gaz to na przyczepce za sobą ciągnie? Jezu,nie dośc że tam bagażnik ma ze 150l to jeszcze wsadzac gaz do silnika 800ccm? Gdzie zakupy włożyc?

A co powiesz na gaz w Cieniasie? Bardzo popularne u mnie Oczywiście butla "w kole" i dojazdówka rzucona gdzieś z boku zamiast normalnego zapasu.

oczywiście że butla w kole a zapasówka po co?:D tylko na dalsze wyjazdy:P

Jak w cienkim można rzucac kołem po bagażniku? Skoro tam paczka chipsów stanowi już tłok

Normalnie, dojazdówka zajmuje tyle co nic

U mnie seicento też było zagazowane