WSK - WueSKowe Forum

Witam !

Mam groźbę do szerokiego grona użytkowników.

U mnie w okolicy nie ma żadnego zakładu który mógłby mi wykonać szlif cylindra i regenerację wału. Może jest jakaś osoba na forum która wykonuje takie rzeczy, bądź ma bardzo blisko do takiego zakładu i mogła by mi to załatwić.

Sytuacja wyglądała by tak : wysyłam do owej osoby paczkę z częściami i pieniędzmi za usługi + cena za przesyłkę zwrotną ( pieniądze w paczce bądź przelew bankowy ) załatwia wszystko i potem mi odsyła

Jeśli znajdzie się ktokolwiek to oczywiście zapłacę za pośrednictwo w załatwianiu tych usług + obdaruje Ją kilkunastoma forumowymi nalepami

Pozdrawiam.

Ja ci to mogę załatwić.
Najlepszy zakłąd we wrocławiu od 1945roku działa.
Przedstawia sie to mniej wiecej tak szlif jakoś 70-80zł,a regeneracja wału 150-180zł ,cen dokałdnie nei pamietam,musze sie zorietnować jak chcesz.Robią porządnie w około 2-3dni.
Jak coś to wal na PW

150 zł za wprasowanie nowej korby ? <wow> nie raz czytałem że za coś takiego biorą około 50 zł

Ten wał jest po minimalnym przebiegu, wystarczy tylko wprasowanie nowej korby (którą posiadam) bez regeneracji czopów czy tym podobnych.

aha no to nei wiem,pisałes ze chcesz regenerować wał ,a nei tlyko korbie zmieniac i w dodatku juz masz nową.

a no tak, źle się wyraziłem, dla różnych osób regeneracja ma różne znaczenia, mi chodziło o wprasowanie mojej nowej korby, oraz zrobienie szlifu na oryginalnym tłoku który także posiadam

Skoro zakładasz nowa korbę to polecałbym na wstępie wycisnąć z korbowodu ich tulejkę i wyrzucić ją przez okno - jest rozwiercona z takim luzem, że kwalifikuje się od razu do regeneracji. Wprasuj swoją (mógłbyś się pokusić o coś twardszego od B101) i dołącz razem ze sworzniem tłokowym do paczki - w zakładzie rozwiercą na odpowiedni luz i co najważniejsze zachowają równoległość z osią czopów. Można by jeszcze dorobić te rowki technologiczne w łbie korbowodu które służą do unieruchomienia tulejki - w nowej korbie ich oczywiście nie ma, bo po co...Koszyk łożyska stopy w moim mniemaniu jest lepiony z plasteliny, a już za 20zł dostaniesz markowego japońca w tym rozmiarze. W porywie ambicji można też sfazować rowki smarujące bo są wybitnie frajersko nacięte.

Kwestia tłoka - jesteś stuprocentowo pewny że szlif złapie się na R1? Bo jak będzie lekko wyruchany i trzeba będzie zrobić o jeden nadwymiar więcej to zanim to powysyłasz to dorobisz się wnuków
Poza tym centrowanie walu który będzie podróżował z pocztą polską mija się z celem. Musisz to zrobić na miejscu u siebie, żadne nalepki "ostrożnie/szkło" tu nie pomogą raczej.

Dobrze zabezpieczony w gazetach czy coś to co mu się może stać? Nie takie rzeczy już ludzie wysyłali.Trochę dziwne Brat ,że w takim mieście nie masz gdzie zregenerować tego.

Zmiana całej korby to ostateczność. Jeśli tylko istnieje możliwość zregenerowania starej zrób to. Zmiana korby pociąga zazwyczaj konieczność ponownego wyważania wału, a przynajmniej tak nakazuje sztuka Wahania w wagach korb są znaczne.

Firma Motor-Tech w Katowicach zajmuje się takimi naprawami, jest to jedna z najlepszych firm w Polsce w tej branży. Robiłem u nich szlif cylindra do yamahy tzr 125, zapłaciłem za robotę 50zł a wykonana została profesjonalnie. Polecam

Motor-Tech to faktycznie klasowy zakład, do tego robią wysyłkowo - pytanie jakie mają terminy w sezonie
Hartman, powodzenia z gazetami -> http://www.youtube.com/watch?v=jHco8Q_4OeA
Karolu, wyważanie walu kosztuje tyle że sie kupi wał w bdb stanie:D z resztą kto by wyważał wał do wułeski, Paaanie!

EDIT: z tego co pamiętam z moich pomiarów to ta nowa korba jest cięższa o jakieś 15-20g.

Alien pisze: Karolu, wyważanie walu kosztuje tyle że sie kupi wał w bdb stanie:D z resztą kto by wyważał wał do wułeski, Paaanie!

EDIT: z tego co pamiętam z moich pomiarów to ta nowa korba jest cięższa o jakieś 15-20g.

Łooo 20g to się zrobi większy wibrator niż mój S03. No i jak to kto wyważa wały do wsk? Ty geniuszu

Alien pisze:Motor-Tech to faktycznie klasowy zakład, do tego robią wysyłkowo - pytanie jakie mają terminy w sezonie

Dokładnie dzisiaj jadę zawieść cylinder od mojej jawki 50 do szlifu, do Motor-Techu. Rozmawiając wcześniej z gościem, dowiedziałem się, że szlif zrobią do dwóch dni maksimum (co do regeneracji wału, nie wiem, temat dotyczy też cylindra).

Słuchaj Brat. Dziś będe w okolicach zakładu to zapytam ile będą chciaeli i dam Ci znać

Alien nie takie żeczy wysyłałem i nic mi się nie stało nigdy.Szkła okrągłe,pceta stacjonarke gdzie tam karty powinny się połamać itp.bez przesady..

Dobrze wiedzieć o Motor-Techu do Katowic mam rzut beretem Dziękuję

Zapomniałem napisać- szlif kosztuje 60zł w Motor-Techu. Polecam, gościu jest ok. Siedzi w temacie, zna się na rzeczy.

ja mogę polecić ci kolesia z Krzepic.to tez jest woj śląskie.mógłbyś nawet samemu zawieść.kwestia tylko sprawdzenia ile od ciebie są Krzepice.facet bierze za szlif cylindra 40zł.za wał 120zl.ale jeśli masz swój korbowód to pewnie inaczej policzy.ale pewnie masz bliżej do Katowic.

hartman pisze:Alien nie takie żeczy wysyłałem i nic mi się nie stało nigdy.Szkła okrągłe,pceta stacjonarke gdzie tam karty powinny się połamać itp.bez przesady..

My ze szwagrem też nie takie rzeczy robiliśmy....W sumie masz racje - kto by tam sprawdzał bicie czujnikiem zegarowym. Skoro czopy są we właściwych otworach, a łożyska udało się jakoś wbić młotkiem do karterów to cóż tu może nie pasować?


//Savier

wie ktoś może gdzie w Lubelskim, najlepiej w okolicach Lublina można zrobic dobry szlif????????

MFer pisze:wie ktoś może gdzie w Lubelskim, najlepiej w okolicach Lublina można zrobic dobry szlif????????

Janowice
http://www.auto-szlif.pl/firma_s67.html
Dorobią też pierścienie tłoki itp.