WSK - WueSKowe Forum

Nie wiem na pewno ale raczej tak, gdyż skok tłoka jest taki sam.

Skok może być taki sam ale wał nie musi być tej samej wielkości np wał jawki a simsona czy komarka

Przeciwwagi w Minsku mają mniejszą średnice

Dużo mniejszą ? Ile mińsk kręci obrotów ?

Dużo nie bo korbowód nie miałby się na czym trzymać przy takim samym skoku.

Wiki:

Silnik chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy.
Śr. cylindra/skok tłoka 52/58 mm
Stopień spręż. 9:1
Pojemność skokowa 123 cm3
Moc max 11 KM
Gaźnik K62C o śr. gardzieli 24 mm

Przy jakich obrotach uzyskuje moc szukałem ale nigdzie nie mogłem znaleźć

Większe sprężanie większy gaźnik mniejsza komora korb, i temu większe osiągi

No panowie popatrzmy choćby na sam dolot, duża średnica praktycznie wprost "pod tłok" nie ma żadnych zbędnych zakrętów jak w wsk.

Jakby chciał te 10,5 km to musiał by czymś wypełnić wskową komore korbową.

Według mnie tak orientacyjnie to ten silnik powinien mieć z 8,5-9 KM i z 10 Nm. Nie potwierdzam żadnymi obliczeniami proszę zaraz nie najeżdżać na mnie

Minsk moc ma przy 5500 obr/min a moment przy 5200. Zresztą ten silnik znacznie żwawiej i wyżej sie kręci. Całkiem inna reakcja na gaz.
Wał ma mniejszą średnice, o ile nie wiem nie mierzyłem ale to widać po rozmiarach silników że w Wuesce jest na pewno większa. Minsk ma pełne przeciwwagi.

W takim razie moment jest wyżej w porównaniu do WSK. Irek, a jak wrażenia z jazdy?

Minsk znacznie bardziej woli wyższe obroty z niskich słabo zbiera, nie lubi wolnej jazdy na wysokim biegu jak WSK . Jak dokręcam do końca na każdym biegu bardzo ładnie sie zbiera.

Mógłbyś Irek fotki tych tłoków na czasie?

Dzisiaj bedą

Temat trochę przymarł, ale dziś zrobiłem małe zakupy w agmocie. W sobotę składam wszystko do kupy. Kondensator wygląda na trochę lewy ale może będzie chodził.

Odkop, ale chciałbym wiedzieć czy odpaliłeś, mówisz że tylko tłok spiłowałeś?

]Nie odkop nie odkop, ciągle nad tym pracuje. Silnik w komplecie, tylko dekiel od sprzęgła założyć. . O odpalaniu myślę jak na dobre zagości wiosna, teraz była sesja, dodatkowo remontuje "wizualnie" moją mz i czas jakoś tak szybko ucieka.

Tak, spiłowałem tylko tłok od strony kanałów płuczących. Długość płaszcza od wlotu jak i wysokość tłoka od wydechu pozostała niezmieniona.

No i jak postępy?
Mój silnik w tej chwili wygląda identycznie, lecz to dobrze raczej chodzić nie będzie. Tłok oryginalny od mińska jest o kilka mm dłuższy, to robi różnicę, dolot obecnie się źle otwiera

Dymas mógłbyś zrobić mi fotkę tłoka mińska a obok tłoka wsk?? tak aby było widać otwory na sworzeń, taka fotka z "boku"

Ja tam zrezygnowałem z tej przeróbki... Nie chciało to dobrze chodzić, raz chodziło, raz nie, po załozeniu gaźnika pegaz po odpaleniu były potwornie wysokie obroty.
A tłoka od mińska przy tłoku od WSK nie zrobię bo już nie mam tego tłoka.
Ale tutaj masz wymiary tłoków z allegro

Mińsk:
WYSOKOŚĆ TŁOKA 66mm
ŚREDNICA TŁOKA Ø52.00mm
ŚREDNICA SWORZNIA 14mm
DŁUGOŚĆ SWORZNIA 41mm
GRUBOŚĆ PIERŚCIENIA 2,5mm
WSK:
ŚREDNICA TŁOKA FI 52mm
WYSOKOŚĆ TŁOKA 63,50mm
ŚREDNICA SWORZNIA 13mm
DŁUGOŚĆ SWORZNIA 42mm
Tak wgl to odpaliłeś to?