WSK - WueSKowe Forum

Jaki szlif potrzebujesz? R1?
Mam tłoczki GORZYCKIE!!!! anodowane do 175 + specjalnie obrabiane za 100 zł puszczę jeden

Potrzebuję nominał na WSK 125 i 175. Za taką cenę bym nawet wziął.

Do 125 zgłoś się do jarka.
Ja mam R1 tylko do 175...

Chwalicie gorzyckie a po almocie jeździcie... Almot robi naprawdę dobre tłoki. Spełnia wszystkie normy itp. Zawsze W starszych sprzętach daje almoty i jak jest dobry szlif to to jeździ jak głupie b.długi czas. Ponad to Almoty się bardzo ładnie anoduje (dobry stop) są owalizowane i ogólnie nie można się przyczepić. To że puchną to nieumiejętność mechanika/zakładu bo źle ustawiony zapłon albo skład mieszanki i temperatura leci w górę a wski najlepszego chłodzenia to nie mają. Almoty w Mz też daje z luzem 4 setki i jakoś się to nie zaciera. Jak Dla mnie Almot + Anoda+ obróbka i masz lepszy tłok jak oryginał. Jeśli ktoś chcę Anodę na tłoczek to Walić do aliena (kiedyś musi wrócić ) albo do mnie .

final pisze:Almot robi naprawdę dobre tłoki. Spełnia wszystkie normy itp. Zawsze W starszych sprzętach daje almoty i jak jest dobry szlif to to jeździ jak głupie b.długi czas. Ponad to Almoty się bardzo ładnie anoduje (dobry stop) są owalizowane i ogólnie nie można się przyczepić.

Tu się zgodze.

final pisze:Jak Dla mnie Almot + Anoda+ obróbka i masz lepszy tłok jak oryginał.

Tu już nie. Odlew almota jest ciut masywniejszy przy denku/części pierścieniowej. A im więcej materiału tym mocniej się rozszerza.

Mimo wszystko robiłem tłokom almota pomiary geometrii i uważam że są naprawdę zrobione zgodnie ze sztuką. A anoda na świeżo obrobionym alu wychodzi zjawiskowo. Zrobić porządnie szlif i to musi jeździć.

Ja tłoków nie robię do odwołania bo nie ma mnie na miejscu, z resztą nie miałbym czasu. Załóż sobie temat w usługach a tu zostaw miejsce na pytania/wątpliwości.