WSK - WueSKowe Forum

Zobacz tutaj jak zachowuje się moduł z 4T:
http://www.youtube.com/watch?v=YZ_eBbfa-tA

Fajny jest ten na filmiku wysprzęglik sprzegła hydrauliczny Kto wie gdzie mozna cos takiego dostać i w jakiej cenie? Czy nie trzeba przy tym żadnych przeróbek? No i jak to sie sprawuje

Niewiem jak Wy to jezdzicie wg GPSów te 117 albo 114 i na jakich zębatkach przód tył....
Ja mam 14 z przodu z tyłu orginalna od wsk 4 i 108km/h po kalibracji z licznika od kolegi , jak wewale GPS to pewnie jeszcze mniej pokaże mi, to ja musze od kogoś WSKI pozyczyc bo mi trzeba na wyscig bo taką napewno wygram co idzie 117 czy 114

A najlepsze te wski 4 na forach , co idą 145 a na hamowni mają 20 pare koni .... NIESAMOWITE

No moja naprawde idzie te 114km/h - widocznie jest w dobrze zachowanym stanie. Mam w swoim silniku prl-owski tłok po 1 szlifie(61,25mm) no chyba, ze ten większy v-max daje tłumik od wsk sport(kolanko i tłumik oryginał) i nic wiecej nie mam poza tym, gaźnik jest zwykły PEGAZ. A tak wiecej to nic w silniku nie majstrowane
A i przełożenie oryginalne 15/41. Mam zamiar niedługo wymienić napęd (łancuch DID-a) + zebatka 41z i 15z ale chciałbym dać zdawczą 16z - ktoś próbował wsadzać i czy wogóle by weszła? - bo na allegro jest 16z ale nie wiem czy przypadkiem by ona łańcuchem nie obcierała.

Da sie założyć zębatke 16 ,ale jest ciasno , niewiem czy tam nie bedzie lekko obcierac o karter , u mnie jest tam troszke dziura , wytarło albo niepamietam w kazdym badz razie 16 zębatka jest realna .Tam moze dostać się syf do prądnicy jak jest dziura ale to juz by trzeba jezdzic po mega błotach.
Na dniach będę zakładał 16 na próbe do testów to dam znać.
Co do prędkości to nadal 114 gpsem to jest dużo , zobacze co ja osiągne.Górny wydech myśle jest na plus...

Górny wydech i splanowana głowica w sportach dawała 1km więcej kosztem dynamiki (były wyżej strojone).

115km/h wg licznika z dość dużej górki na zębatce 16 z przodu ! obroty silnika 5500obr/min
Można by to obliczyć porównywając do orginału i obliczyć realną prędkość, obrotomierz wskazuje dobrze(po poprawkach).
Pod górkę ani 100km/h , BRAK MOCY ale na lampie stroboskopowej zauważyłem że w 2 róznych miejscach łapie iskre - znacznik do poprawki.

Na 3 biegu dokręciłem do 6500obr/min i ponad 80km/h ! Skrzynia mieszana to i 3 dłuższa

Weź GPS i dopiero pisz, wg licznika to ja wsk 125 jadę 100

Zaraz zacznę kasować posty w których nie ma screena z GPSa z podaną marką urządzenia bo zaczyna sie dyskusja o stuletnich tradycjach "Panie, a moja po remoncie na niedotartych pierścionkach stoczydzieści leciała. Pod wiotr!"

WSK 125
Szybki test aplikacji do pomiaru
Na dniach sprawdzimy taki prawdziwy V-MAX!

Jak nazywa się ta aplikacja bo to widze na telefon.
Jak na WSK 3 to bardzo dobry rekord:)

Niezły wynik. Co do aplikacji androidowych itp. zauważyłem ,że wyniki między programami potrafią się różnic o 5-8km/h nawet.
Osobiście korzystam ze speedview, ulysse speedometer i endomodo (zapisuje również przebieg trasy na mapie)

raflo87 pisze:Jak nazywa się ta aplikacja bo to widze na telefon.
Jak na WSK 3 to bardzo dobry rekord:)

Locus Free

Dziś testowałem mój motor - już chyba wiem dlaczego Wasze wski tyle jeżdzą po 114 czy 117 bo ja sprawdzałem prędkość na 2 różnych aplikacjach : SpeedGauge i jakaś aplikacja Prędkościomierz i obydwie tak samo pokazywały
na 1 biegu 57km/h oboty ponad 10000 dokładnie niewiem ile bo niemam skali
na 2 biegu 78km/h obroty coś około 9800
na 3 biegu 97km/h i z tego daje skan obroty około 8000
z 3 na 4 mam jakaś dziurę na kilka sek ale potem wchodzi znowu w rezonans ale potrzebne byłoby lotnisko lub coś w tym stylu.

Teraz pozostaje to zweryfikować prawdziwym GPSem bo te wszystkie aplikacje telefonowe mogą oszukiwać , robiłęm wszystko telefonem samsung S3

Aha i na tej 1 się nie rozpędzałem 800m:D czy na 3 te 5km tylko ogólnie włączałem aplikacje i trzebabyło się ustawić na odcinek , dodatkowo musiałem uważać bo policja z tego miejsca niedawno odjechałą:P
Wiadomo zyłowałem jak debil ale jak już nie szła to PAS

edit . Dziś sprawdzałem nawigację telefonową do nawigacji prawdziwej Modecom MX3HD i jednak nawigacja telefonowa wiele się nie mysli bo o 2km/h do nawigacji prawdziwej - sprawdzałem kilka razy...

http://www.youtube.com/watch?v=JvFOSrs7 ... e=youtu.be


Filmik z jazdy ale już na zębatkach 15-41 , lekko się nie jezdzi bo trzeba trzymać obroty (rezonans jest od 6000 a przed rezonansem jest dziura 5500-5900 ale i tak pod górke się wycharastała na ponad 6000)
Kontrolka zapala się coś przy 6100

To chyba masz najszybszą wsk w kosmosie jak jeździsz prawie 100km/h na 3 na przekładni 14/41....Każdy by tak chciał!!!może zdradzisz nam swój sekret na takie osiągi bo niektóre wsk 175 na 4 tyle nie osiągają bo brakuje obrotów i mocy,,,u mnie cienko to wygląda w porównaniu do Ciebie bo na przekładni 14/41 ponad 7tys i mam tylko licznikowe 80 z dyfem od rybak'a a też parę modyfikacji przeprowadziłem...Musisz mieć niezłego mentora który prowadzi Cię właściwą ścieżką

Tobie licznik nie dodaje predkosci bo masz w dobrym stanie, na tym gps moglbys miec wiecej. A co do rekordow to robilem proby wiec do jazdy w zyciu tego nie wykorzystam . Na 1b 9000 2b8500 3b7700-8000 to jest optymalne.
Przeciez tutaj "matej" ma rekord na gps to widac niemam mentora. Narazie to mialem 110 i to obliczeniowe ale sie ladnie pokrywa z gps. I tak rekordu nie zrobie bo nie ma gdzie a i juz tloka czasem chyta przy takich obr i szybkosci. Na 4 biegu juz nie krece przeciez po 8000. Ty robisz mega Kobuza strojonego wyzej jak ja z mega modyfikacjami - daj kiedys info jakies.

A jak masz na 4 b na dyfuzorze jak wrzucasz z 3b. masz dziure w mocy na swoim spawaku?

U mnie na zmodyfikowanym silniku W2B 060 oraz przekładni 15/41 z mieszaną skrzynią i z delikatnie przy jaranym sprzęgłem maksymalna prędkość na drugim biegu na płaskim terenie wyniosła 82km/h ... wiem że wynik może wydawać się śmieszny,ale screen z nawigacji gps i raflo87 jest tego świadkiem moja radość nie trwała zbyt długo ponieważ gość na przekładni 14/41!!!zrobił już niestety rekord światowej klasy ,,,ale to niech on sam się wypowie na te cuda które wyczyniał,powiem wam tylko tyle że niektóre wsk 125 mogły by mieć z nim problem dościgać go gdyby ten uciekał tylko na 2

No jestem świadkiem i jak na taką charakterystykę jaką masz w Łobuzie gdzie przywalisz i rwie glebe na 2 to jest super choć u mnie jest to samo tylko przesuniete wyżej:D i bardziej podchodzi pod szose ,u mnie pewnie troche więcej kucyków a u Ciebie Niutonów. I w sumie chyba Twój mod przeżyje mojego:D, U mnie wszystko to inaczej wygląda , ogólnie zrobiło się ciekawie , jakby tak mieć jakieś 15 50 to można na 2b przód podnosić

Wrzucam screen z rekordu 2b i szczerze mówiąc niewiem po co to robię i pewnie jest to ostatni raz , satysfakcja jakaś tam jest ale nieadekwatna chyba do wszystkiego:) obroty rzędu 10800rpm. Temat jest o prędkości maxymalnej ,ale może administratorzy dopuszczą takie spekulacje a jak nie to usuwać.

To ja zapytam inaczej - co sie dzieje kiedy wrzucasz 3 i 4 i dlaczego nie zmierzysz maxa wyniku na najwyzszym biegu?