WSK 175 modernizacja silnika.

[Sebastian440]

Problemem tego typu przeróbek jest to, że nikt nie był po modach na hamowni co według mnie jest błędem. Powiedzmy mamy pomodzone kanały, gaźnik 34, dyf, spręż 13. Co z tego, że motocykl idzie jak przeważnie każdy ma zmienione przełożenie np. 55 tył. Mam BP przerobione na 205 cm3 i też idzie a niewiele pozmieniane, na cylu gazeli (niższy wydech.) i zębatka 55. Bez hamowni chociaż raz na sezon nie jesteśmy wstanie działać dalej. No chyba, że będzie się to sprawdzało na v max lub na przyśpieszenie co jest niezbyt miarodajne. Hamowani o ile kojarzę to koszt ok 80-120 zł czyli nie aż taki majątek. Pewnie zaraz ktoś powie że za 100 to kupi sobie kilo kalafiora i będzie tydzień na tym żył. Jak chce się coś dalej działać to jest nieodzowny element tuningu. Poza tym można się dogadać z gościem i zrobić np dwa hamowania na różnych dyfuzorach np. Jak skończę swoją grzebaninę to na pewno zawitam i pochwale się wynikami.

[Muciek]

Jak skończę

2035r

Audi czekamy na kreski

[Alien]

Ja myślę, że Seba robi ten projekt żeby pojechać na pierwszą wywiadówke córeczki..w liceum

[Sebastian440]

Jak skończę

2035r
Nie przesadzaj z terminem. Chciałem to odpalić przed śmiercią.

Audi czekamy na kreski

Ja myślę, że Seba robi ten projekt żeby pojechać na pierwszą wywiadówke córeczki..w liceum

zdradziłeś mój plan

[oskarmokwa]

dobra Panowie, jutro albo pojutrze kuzyn przysyła silnik i zabieram się do roboty , na bieżąco będę wstawiał zdjęcia z remontu i zadawał pytania bo na pewno jakieś się znajdą, aha jakie polecacie uszczelki ?, bo ja w swojej Czwórce mam kryngielit (lub gambit inna nazwa) i złożone na hermetyku, myślę że to 100 razy lepsze niż jakiś papier na czerwonym silikonie

[oskarmokwa]

Od -5 do +5

-5, aż tak zle nie będzie myślę, że jednak będzie PLUS 5 hehe, a tak seryjnie to wie ktoś ile dodają takie minimalne w sumie przeróbki ?,bo najwięcej z tego co będę robił to da plan głowicy oraz dyfuzor a reszta to w sumie tylko drobne usprawnienia i ''poprawa fabryki'', a co myślicie o membranie ?, dużo przy tym roboty ?, jak to działa ?, dodaje moc czy tylko zmniejsza spalanie (a może zwiększa ?) jaki koszt ?

[auriol77]

Ja obstawiam,że seryjny typowy silnik jest w stanie pokazać na hamowni 10-11 koni. Cena pomiaru to zwykle 50-80zł od motocykla tylko,że miejsc w Polsce gdzie można podjechać jest jak na lekarstwo.

[Sebastian440]

Temat jest o modyfikacjach silnika. Oskar załóż nowy temat w dziale przedstaw się i tam zadawaj pytania bo tu powoli robi się burdel.

[AudioBas]

U mnie 100-150 zł pomiar, ale spokojnie spróbuję załatwić jakieś grupowe pomiary

[Sebastian440]

Audi chcesz mierzyć najpierw ori serie czy już pomodzone ?

[Matej]

serie

[AudioBas]

No taką pół serię, korba od YZ, anodowany tłok i mieszana skrzynia

[Savier]

Nie widzę związku z większą mocą . Fajnie, że działasz w tym temacie, kibicuję

[raflo87]

Uważam inaczej niż Alien, skoro już naprodukowali Nam tyle wuesek:)to myślę , że wystarczająco było pomiarów. Wystarczy spojrzeć że owe różne moce nie brały się z niczego , a to W2a kanały niżej 12KM , dudek głowica stoczona 15KM ,Wsk 175 14KM takie różne rozbieżności. Mam nadzieję ,że nie pisali tego tak z dup..
Jezdziłem i scigaliśmy się kilka razy z chłopaczkiem na dobrej 150 wg mnie, przynajmniej wyglądała jak nowa zawsze od 3b odjezdzałem , ja silnik 13,5KM gazeli a Mzetka ma 12,3KM , potem jeszcze inna też w super stanie tak samo od 3b zostawała. A jak z innym typem się scigałem z jego orginalną Wsk 175 to przegrywałem. Jakieś odzwierciedlenie mocy jest bo jesli Wskom zawyżali moc to mztą chyba też.Teraz koledzy pokupili R jedynki to może już nie będę się scigał Pewnie wielu powie że idz raflo w hu.. z takimi sciganiami z Mietkiem czy Bronkiem.
Noi dobrze , pasuje się skupić na typowym pomiarze na hamowni. Też mi nie szkoda tych 80zł -100zł kiedyś na pomiar ale jakieś 10KM-11KM dla WSKi wg mnie to przesada (mówiąc o porządnie zrobionej i zadbanej czwórce).

[grzechu212]

Ten typ prawdopodobnie miał przełożenie 15/41, a ty miałeś w tym silniku od Gazeli o ile dobrze pamiętam 13/43 ponieważ miałeś koło z tyłu od wsk125, i nie przegrałeś wtedy z powodu różnicy mocy tylko przez źle dobrane przełożenie , chyba że to jakaś inna historia o której nie wiem

[raflo87]

Ten typ prawdopodobnie miał przełożenie 15/41, a ty miałeś w tym silniku od Gazeli o ile dobrze pamiętam 13/43 ponieważ miałeś koło z tyłu od wsk125, i nie przegrałeś wtedy z powodu różnicy mocy tylko przez źle dobrane przełożenie , chyba że to jakaś inna historia o której nie wiem

Raz z Tobą przegrałem co na 4b odeszłeś jak scigaliśmy się z górki choć chwilkę Cie miałem na 3b, ja tam miałem 14 - 43 , a te dwie mztki objechałem na tym, pomiarów było dużo bo robiliśmy wycieczki to nawet po 2 osoby żeśmy się scigali nieraz.
Silnik miałem dość dobry a wtedy nie wiedziałem nawet jak ważne są kanały i składałem to na hurtowej ilości silikonów
Jak miałem przełożenie 14-55 to ścigałem się z typkiem(WSK 175 skrzynia gazeli) - biegami mieszałem a on juz na 2b gazelowskim mnie wyprzedzał

[oskarmokwa]

Temat jest o modyfikacjach silnika. Oskar załóż nowy temat w dziale przedstaw się i tam zadawaj pytania bo tu powoli robi się burdel.

No dobrze mówisz , jak silnik dojdzie (miał byś dziś ale sprzedający zle zapakował paczkę i trzeba dopłacić bo jest niewymiarowa) to będę robił zdjęcia i wstawiał co i jak

[grzechu212]

Krótki film z testu nowego gaźnika https://www.youtube.com/watch?v=_Oo4Icbecxk

MODERNIZACJA:
- tuleja gregorius + nowa mapa
- membrana rotax rs 125 34mm
- gaźnik mikuni tm
- wał z korbowodem od yz 250
- cdi wyższej klasy:)
- tłok 66mm z KDX 200
- dyfuzor 8k z końcówką LeoVince

ps. przełożenie 14/41, opona 4.00 - 18

[Alien]

Gratuluje, robi wrażenie. Zupełnie nowa kultura pracy tego silnika, pora teraz zainwestować w kask

[grzechu212]

Dzięki za troskę Sęk w tym właśnie że jak coś nagrywam to muszę ściągać kask żeby kamerka miała na czym się trzymać...tak to jeżdżę w kasku.