WSK - WueSKowe Forum

Witam planuje zamontować do swojej 125 nową zębatkę zdawczą aktualnie mam zamontowaną 13z z przodu i 41 z tyłu czyli standard ale nie jestem zadowolony z osiągów tzn zbiera się dobrze rozpędza też ale v-max 70 km/h to mało jak na wsk 125 silnik w dobrej kondycji zapłon igiełka gaźnik też ok. Planuje założyć zębatkę 15z przód a tył zostawić tak jak jest czyli 41 co myślicie.
Pozdrawiam

10zł kosztuje , kup i spróbuj...

Gps sprawdzałeś?

Tak Gpsem sprawdzałem równiutkie 70 dodam że obroty mam wysokie nawet bardzo jak tyle jade brakuje mi po prostu 4 biegu

wiec zostaw w spokoju 125 i kup 175

Matej spoko myśl ale na razie pobawie sie 125

keicam9 pisze:Witam planuje zamontować do swojej 125 nową zębatkę zdawczą aktualnie mam zamontowaną 13z z przodu i 41 z tyłu czyli standard ale nie jestem zadowolony z osiągów tzn zbiera się dobrze rozpędza też ale v-max 70 km/h to mało jak na wsk 125 silnik w dobrej kondycji zapłon igiełka gaźnik też ok. Planuje założyć zębatkę 15z przód a tył zostawić tak jak jest czyli 41 co myślicie.
Pozdrawiam

Oryginalnie z tylu powinna być chyba 43z ?
Ale swoją drogą ewidentnie coś nie tak z silnikiem, skoro na oryginalnych rozmiarach zębatek nie chce szybciej jechać.

Czyli co może być ? świeca bo mam samochodową z tulejką uszczelniającą super pali na niej bo ma 4 elektrody :p

o boże...
do 2T świeca tylko jednoelektrodowa, iskra, ngk, o odpowiedniej ciepłocie...

Mniej czasu zajęło by Ci zmiana tej zębatki niż pisanie bzdurnych postów na forum. Dla mnie kompromisem jest Z14.

A odczuje coś po zmianie z 13z na 14z ?

Z 5km/h więcej, każdy ząb doda ci nie więcej jak te 5km/h.

Chociaż tyle i tak będe zadowolony

Jeżeli chcesz jeździć szybciej to musisz niestety usprawniać motocykl co wiąże się z nakładem $ Zmiana zębatki w tym przypadku nic Ci konkretnego nie da. Załóż cdi, może inny gaźnik do tego poszperaj coś w cylindrze i już masz kilka km/h więcej na tym samym przełożeniu + do tego satysfakcję z tuningu

ok dzięki za zainteresowanie