WSK - WueSKowe Forum

Cześć, wczoraj widziałem na moto bazarze cylinder WSK 175 rozwiercony na z 61mm na 65mm, z dopasowanym tłokiem od Jawy 250 (tłok lekko stoczony z góry). Powoduje to zwiększenie pojemności do 197ccm. Tłok ten jest wyższy o ok. 1cm, i w tym celu pod taki cylinder trzeba podłożyć podkładkę. Podobno różnica w mocy jest duża, a temat sprawdzony jak twierdził sprzedawca.

Co myślicie o takim pomyśle? macie jakieś doświadczenia? Mnie osobiście to nie przekonuje (trwałość, i inne), ale ciekaw jestem czy zwiększenie mocy jest odczuwalne.

Samo wrzucenie większego tłoka dużo nie da bez ruszania kanałów. Coś z dołu mocy może przybędzie ale góra zesłabnie. Seba ma triala na takim tłoku ale tam korba z wfm jest , więc chyba sama podkładka nie wystarczy. Tłok jawy to słaby pomysł, 3 ciężkie pierścienie i sam tłok który lekki nie jest. Niewarto.

Najlepiej trzeba by zrobić taką przeróbkę.Tylko jawa ma sworzeń 15mm to nową tulejką w główkę.

Lepiej zrobiłbyś montując tłok AK20 od Aliena + dobrą korektę kanałów.
Przy średnicy 65mm trzeba też toczyć głowicę i dopasować do niej tłok.
Żywotność tulei też pozostawia wiele do życzenia ( jest cienka , gorzej odprowadza ciepło i może przebić do Alu w niektórych miejscach ), jeździłem na tłoku Wossnera 65,5mm i orginalnej tulei.
Dodatkowo sworzeń 15mm a reszta tak jak Muciek mówi... nie warto.

tuleja w 175 ma 69 mm po zewnętrznej (mam cylka pod ręką to zmierzyłem) po szlifie szlifie zostało by 2 mm ścianki na stronę co jest bardzo mało i tuleja mogła by się złamać co widziałem w nominalnych cylach.

Widziałem taką przeróbkę, ścianka była bardzo cienka, z u dołu była przeszlifowana do aluminium. Jest wiele przeciw, trwałość wibracje. Ciekawe jednak z drugiej strony jakby to jeździło (z czystej ciekawości).

2mm ścianki jest aż nadto, ale ori tuleja nie jest walcem po zewnątrz tylko jakimś odlewem z nieregularnym kształtem.

Przy 65 mm przebiło mi alu nad ssącym. Nie warto.