WSK - WueSKowe Forum

Witam ostatnio zastanawiam się nad 4 tarczami w wsk. No i moje pytanie co to da i czy nie lepiej byłoby dorobić więcej docisków . Po prostu nie chcę aby sprzęgło ciężko chodziło, ale żeby je trochę wzmocnić.

Obawiam się, że nie wejdzie to pod pokrywę.

pod pokrywę raczej wejdzie, ale trzeba by obadać czy "wydadzą" oba zabieraki - tj. jak bardzo trzeba by zeszlifować tarcze i przekładki żeby to się chciało złożyć w ogóle.

Pytanie - tylko po co ?
Wg mnie sprzęgło w trójce sprawuje się nienagannie , jesli chcesz wzmocnić to załóż mocniejsze sprężyny ,albo jakies podkładki pod nie .
Jeśli założysz cztery ,to możesz mieć problem z jego ''ciągnięciem" .
Cena tarcz nie jest powalająca i jeśli będzie Ci się slizgać , to można co sezon wymieniać
Jeśli masz parcie na przeróbkę ,to walcz ,czekam na efekty

Polecam zamontowanie docisku na 9 sprężyn, dzięki temu nawet gdy będziesz miał gorący olej sprzęgło będzie dobre. Ja mam takie rozwiązanie przy bąku i garbusce i jestem zadowolony. Jak chcesz to w moim temacie znajdziesz fotki jak jest złożone

oczywiscie, tylko scisniecie 9 sprezyn wymaga uzycia wiekszej sily niz 6 sprezyn.
4 tarcze to 33% wieksza powierzchnia tarcia, czyli lekko liczac 33%
wiekszy moment do przniesienia.

oczywiscie na pierwszy strzal sensowny wydaje sie docisk na wiecej niz 6 sprezyn
(30% wiekszy moment do przeniesienia i mniejsza rzezba dla 9 sprezyn)
ale jesli ktos sie uprze na lekkie wlaczanie to trzeba dodac kolejna tarcze

i tyle

Sałek? (albo ktoś inny ) pisał żeby założyć wysprzęglik z 4ki zamiast tego ślimaka oryginalnego do wzmacnianych sprzęgieł.

Muciek pisze:Sałek? (albo ktoś inny ) pisał żeby założyć wysprzęglik z 4ki zamiast tego ślimaka oryginalnego do wzmacnianych sprzęgieł.

a co to ma niby dac ?

Można też założyć cały kosz sprzęgłowy z wfm s34.