WSK - WueSKowe Forum

"WueSKa 175 Rekord" będzie musiała się mocno napocić żeby choć delikatnie zbliżyć się do takiego wyniku...

Przejrzałem Pobieżnie ale jestem za moge sie dorzucić robiąc wał do tego

Korba już kupiona jest i mamy przeciwwagi z nowymi czopami, czekam tylko na kartery żeby wymierzyć wszystko i tłok pod wyważenie.
Ogólnie teraz wszystko stanęło bo wzięliśmy się za wyścigi

a jaką pojemność z tego chcecie? mam tłoka z MZ 250 zrobionego pod wsk 69 chyba wymiar warzy tyle co wskowy 175

175cc...

Wygląda na to że można zrobić wszelkie przeróbki a pzm to dopuści

adam12 » 2016-06-19, 23:09
Wygląda na to że można zrobić wszelkie przeróbki a pzm to dopuści

Pojemność silnika musi się zgadzać i wygląd nie może bardzo odbiegać od oryginału czyli innego gara nie zaadoptujesz ani nie zrobisz chłodzenia wodą ...w środku silnika wszystkie chwyty dozwolone (korba,tłok,skrzynia,sprzęgło,zapłon).

[/quote] ani nie zrobisz chłodzenia wodą[/quote]

Kurde to nas nie dopuszczą, a jesteśmy w połowie drogi z cylindrem który właśnie dziś o godzinie 17 wyjechał znowu do Mućka

A to sorki,,, ten regulamin jest co najmniej dziwny , ale Ty wiesz lepiej co można, a co nie. Kibicuje Wam i czekam na jakieś foty z postępujących prac przy silniku .

Ja właśnie nie wiem co lepiej bo regulaminu praktycznie, że nie znam poza paroma ogólnikami czyli:
Rama na być polska, nie jest napisane czy musi być od motocykla już produkowanego czy można ją zrobić samemu od nowa. przecież wtedy też będzie polska prawda ? Wile tu niejasności. Silnik ma być produkcji polskiej więc będzie, ale cylinder, głowica i osprzęt jest robiony od zera (głowica, cylinder) lub wykorzystany jest zagraniczny (gaźnik, zapłon).

bayu pisze:a jaką pojemność z tego chcecie? mam tłoka z MZ 250 zrobionego pod wsk 69 chyba wymiar warzy tyle co wskowy 175

Dzięki tłok musi mieć max 61mm, żeby nie przekroczyć pojemności 175cm3.

bayu pisze:Przejrzałem Pobieżnie ale jestem za moge sie dorzucić robiąc wał do tego

Stroną techniczną motocykla zajmuje się Muciek. On też zajmuje się cylindrem, tuleją i głowicą, a co najważniejsze według jego wyliczeń zostanie zrobiona mapa okien.

zubr9471 pisze:Właśnie dlatego musimy być lepsi. Chociaż i tak w to wszystko wątpie ma to dla mnie forme zabawy.
60 lat postępu i tylko 0,5 km więcej trochę słabo...
Jak znam tego gościa to będzie za rok atakował 200 km/h jak sie wcześniej przy tym tuningu nie zamęczy całkiem...

Pieniądze to nie wszystko możesz mieć nawet 20 taczek ale najważniejsza jest wiedza i doświadczenie.

Żeby osiągnąć junakiem 200 trzeba by mu dorzucić turbo 152 km/h na junaku to nie tak mało, Zwróćcie uwagę ile to waży, ma tylko 4 biegi, i spieprzoną fabrycznie głowicę.

A są plany z inną skrzynia do wski

Plany są budżetu niema

Chetnie bym pomógł,więc mógł bym polakierowac ten motocykl jak już będzie skończony jak tylko chcecie?na mokro lub proszkowo,szparunki motywy co tylko się komu przyśni, lakiery mogę dorobic wszystkie z palety Ral

Ale wiecie że silnik musi pozostać nietykany żeby pobić rekord? Nie dawno rekord został pobity Junakiem :p Silnik w sensie nieprzerabiany cylinder pojemność itp

To jest strona rekordowców

https://www.facebook.com/duell99/?fref=ts#

Komentarz wnuczki Pana Stachewicza:
"Witam, czy ktokolwiek z organizacji bądź ze stowarzyszenia Junaka był przy tym rekordzie ?
Nie chcę Pana martwić ale by rekord był uznany to powinnien być pobity na tej samej trasie gdzie robił to mój dziadek. Dodatkowo junak powinien mieć oryginalna każda srubke co powinno być sprawdzone przed tą próbą.
Próba bicia rekordu ktora była w 2013 roku wynosiła 156 km i rekord wtedy również nie był uznany gdyż warunki atmosferyczne nie były odpowiednie. Dlatego klocilabym się ze stwierdzeniem, że rekord przetrwał 57 lat.. on trwa dalej.

Edit - czy była komisja która zatwierdziła rekord ?"

A tu odpowiedź administracji:
Dzień dobry . były dwie niezależne komisje sędziowska i techniczna . . Obydwie zatwierdziły wyniki .Oprócz tego były osoby w ilości około 200 które obserwowały próbę . W myśl regulaminu - co najmniej silnik i rama powinny być produkcji polskiej . ( to samo tyczy się motocykla którym jechał pani dziadek - a który w pełni oryginalny nie był ) . sam przebieg próby dokładnie odwzorowywał warunki w jakich poprzedni rekord został ustanowiony.Jeżeli dysponuje pani jakąkolwiek dokumentacją historyczna z próby pani dziadka - chętnie się z nią zapoznam zarówno ja , jak i wielu innych osób ze środowiska - ponieważ przez lata wokół tego rekordu narosło wiele mitów - które miło byłoby skonfrontować z rzeczywistością."

Babka chce, żeby jej dziadek był jak najdłużej na piedestale. Chyba normalne, że się czepia i gada takie głupoty, robi to dla pamięci o nim

Chce żeby jej dziadek jak najdłużej był rekordzistą ? szkoda że robi to bez klasy

Znaczy chodziło mi o ten silnik że nie może być przerabiany a nie akurat o tą panią XD ona zadała tylko takie pytanie które uznałem że będzie na temat :p