WSK - WueSKowe Forum

Jeśli ktoś chce to mogę odsprzedać zestaw wałków

jjaworskyy ,a jaka cena ? Bo nie śledziłem tematu

kwadrat49 pisze: ↑

2020-08-06, 15:06

jjaworskyy ,a jaka cena ? Bo nie śledziłem tematu

Jeśli dobrze pamiętam to 160 zł plus koszty wysyłki

podaj mi nr konta i ostateczna cene na pw to wplace kase

Wałek zdawczy od Picka jest błędnie wykonany. Cześć gwintowa jest zbyt krótka. Jeśliby założyć fabryczne zabezpieczenie to nakrętka zębatki złapie może dwa zwoje gwintu. Rozmawiałem telefonicznie z nim na ten temat. Wysyłałem zdjęcia z pomiarami na maila ale zostało bez odzewu.

auriol twoje stwierdzenie jest bardzo nieuczciwie sformułowane wobec mnie- jestem na urlopie i każdy ma do niego prawo
ale rzeczywiście jest tak, że wałek który masz ode mnie nie pasuje do twojego silnika. Czemu nie pasuje tego nie wiem.
Załóż temat swój i opisz wszystkim sprawę co jest nie tak i jakie są różnice. Ja nie spotkałem się jeszcze z takim problemem i pytałem znajomych czy mieli podobny problem. Nikt nic mądrego nie jest w stanie powiedzieć. JA NIE MA SILNIKA U SIEBIE i nie mogę stwierdzić mierząc wszystko czemu tak jest.
A tych którzy zakładali już ten wałek do swojego silnika proszę o wypowiedzi czy pasował. Muciek ty robiłeś jakieś silniki na tym wałku i masz autorytet . Może ty coś pomożesz.
Serie próbne mogą i nawet powinny być wadliwe - pierwsze serie też ujawniają jakieś anomalie fabryczne. Ale te wałki są od 4 lat i ty jesteś pierwszy który o tym mi napisał. Wierze, że nie pasuje ale dlaczego tego nie wiem.
Pozatym jak ktoś miał do czynienia z silnikami do czwórek to wie, że masa części różni się w zależności od roku produkcji i ja nie mam części pasujących do wszystkich typów tych silników. Zawsze chętnie słucham uwag co do mojej produkcji i dlatego każda opinia jest dla mnie ważna. Jeśli potwierdzą to inni forumowicze że w silniku w2 w danym roczniku jest coś innego (bo tak sobie w fabryce wymyślili) to w przyszłości wykonam małą partię dłuższych. Oczywiste jest, że wałek możesz zwrócić.

Picku Picku.
Jestem w posiadaniu twojego wałka i jutro to sprawdzę....
Może kolega auriol ma jakieś nie typowe łożysko bo ono przecież jest dystansem. Może zębatka nie ta .
Jutro postaram dać opinie mojego kąpletu.


Edit. 22 wieczorem i nie dało mi to spokoju.
Faktycznie twój wałek jest o jeden zwój gwintu krótszy.
ALE, założyłem bieżnie łożyska na szybko, zębate i nakrętka z podkładką jest na zero. Dla mnie OK.

Łożysko do wałka zdawczego jest od Picka. Zębatki jak i nakrętki dobrze wiecie jakie są na rynku. Zamawiane ze skuter debica. Innych nie ma. Zgłosiłem problem z pełną dokumentacją zdjęciową i po 2-3 tyg. cisza więc postanowiłem opisać problem na forum. Co w tym złego. Producent ma możliwość wypowiedzenia się. Może akurat ja trafiłem na takie części pechowo?

Mówienie, że mam inne kartery jest nie ok, bo to nie ma nic do rzeczy a problem jest widoczny przed zamontowaniem.
Zawiozłem zębatkę do stoczenia u tokarza o 2,5mm, żeby zrobić miejsca na zabezpeiczenie i nakrętka siadła przynajmiej 1-1,5 dodatkowego zwoja. Wałek oryginalny jest wyższy i tyle.

Dodam również, że wałek zdawczy jest uszczelniany przez wkładkę filcową i dalej wkładkę z tworzywa. Wkładka z tworzywa wypada z wałka, bo ma za krótkie wsparcie.

Kolego auriol. Faktycznie. Mój wałek od picka jest minimalnie krótszy ale nie tyle co twój. U mnie siada wszystko na zero...

jestem po urlopie
tak więc-panowie zacznijmy operować wymiarami a nie tylko zdjęciami. Pozwoli to ustalić czy wszystkie wałki są takie same (jeśli chodzi o moją produkcje)
Widze ,że po tygodniu nikt żadnej tezy nie postawił - czym to może być spowodowane.
Czy jest możliwe aby karter w tym miejscu był inaczej odlany? bo tu jest problem w karterach w2
auriol77 napisz jakie maszy wymiary starego wałka zdawczego (porówna każdy z tym co ma u siebie) pisanie że jest krótszy o 1.5mm nic nie daje bo nie wiadomo i tak jakie są wymiary. A to że jest krótszy każdy widzi - tyle, że nikt nie wie dalej czemu tak jest.
auriol77 spodziewałem się że założysz oddzielny temat z obszernym opisaniem różnic i wymiarów. Zdjęcia tutaj to tylko sprawa poglądowa. Czy składałeś resztę silnika aby sprawdzić czy reszta skrzyni pasuje? Zastanawia mnie jak pracuje łańcuch bo taka regulacja zębatki napewno niesie za sobą koszenie łańcucha. Jak grubą miałeś podkładkę stalową w karterach. Czy tutaj jakiegoś bazowania nie było? Bo uznajemy że tam jest dystansowanie. Czekam na jakieś opinie forumowiczów. Ale niezbędnie podopisuj wszystkie wymiary tego co miałeś i tego co masz ode mnie. Każdy sprawdzi co ma u siebie.

Tryb 26z który jeszcze mi został od Picka ma całkowitą długość 55.5mm , oryginalny 26z z silnika ma 57mm.
Duża różnica jest na tej części z gwintem 1,5mm ,koło z zębami ma 16mm (ori 16.1-). Dystans-bieżnia łożyska ma taką samą długość +-0,05 jak stara część. Nowe koło łańcucha ze skutera 6.95, stare koło z silnika 7,1( chyba ori zmd). Podkładka która szła pod ori łożysko w karter z igiełkami ma 2.05mm.

Wałek oryginalny,który posiadam miał ok. 57mm (wysokość całkowita) Łańcuch o karter nie będzie dotykał z tego co widziałem.
Narazie jestem na przymusowej kwarantannie przynajmniej do końca przyszłego tygodnia 6.09 i nie będę miał dostępu do silnika, żeby coś więcej napisać.

Hej
Muciek wrzuć zdjęcie jak to wygląda u ciebie.

Jeśli ktoś jest zainteresowany jeszcze wałkami zdawczymi i wałkami pośrednimi proszę o kontakt. 20 kpl jest dostępnych

Zdjęcia w katalogu, tryb wyżej opisany jest złożony na ori nakrętce i zębatce z SD. Skręcone palcami jest na 0.

https://imgur.com/a/eTmTqnX

Napisałem maila w sprawie jednego kompletu

Wałki i tryby są.
Mam teraz już więcej czasu, więc wysyłki realizuje.
Bedą chętnie na koło Z19 bo by po nowym roku ruszyła pierwsza partia.

Wolałbym Z20 i Z22

Witam, jest jeszcze możliwość kupna zestawu wałek i tryb zdawczy?

Szukaj w temacie kontaktu do Picka, jak ostatnio brałem w marcu chyba, miał od ręki.