WSK - WueSKowe Forum

Jak myślicie czy to dobry pomysł montować silnik S32 od shl m11 do wski?
Robiłem przymiarki i silnik idealnie pasuje.
Mam zamiar wymienić silnik,ponieważ stary silnik był jak dla mnie przysłaby na dalsze trasy.
W silniku od shlki wymieniłem:wszystkie lożyska simmeringi,szlif cylinda,regenarcja wału,tłok+pierścienie.


----
Pzdr

Moim zdaniem dobry pomysł jak pasuje idealnie bo ma troche więcej mocy i ładniej wygląda.

Sam bym tak zrobił gdybym miał taki silnik. Ale czy nie będzie problemu z kolankiem??

Właśnie zapomniałem dodac.Kolanka nie założysz bo rama będzie przeszkadzać.bedziesz musiał kombinować

Wiem właśnie modyfikuje kolanko jest z nim problem ale do rozwiązania jeśli chcecie moge wysłać foty jak to wszystko wygląda.
Przeróbek także wymagała mała osłonka łańcucha ,wycięcie otworu w osłonie bocznej żeby można było "przepompować" gaźnik oraz dorobienie ssania.

Temat bardzo mnie zainteresował, sam o tym myślałem. Jeżeli uchwyty się zgadzają i wystarczy przerobić kolanko to dlaczego nie? Zawsze w 5 minut można wsadzić silnik S01. Zastanawia mnie tylko jedno.. SHL miały odwrotnie mase. Czy z tym nie będzie problemu? I jak będzie robione to ssanie?

Z ssaniem nie było żadnego problemu poprostu wywierciłem dziórke przykręciłem dźwignie i poprowadziłem linkę do gaźnika PEGAZ orginalnego od shl

Prawdopodnie niebędzie problemu z masą ale musze sie upewnić

Zapomniałem wcześniej dodać że zamontowałem gaźnik PEGAZ GM-24 U1

3 posty jeden pod drugim. Staraj się edytować jeden. Daj mi swoje gg, na PW wyślij to sobie pogadamy bo też chce taką przekładkę zrobić.
Pozdrawiam

wiem ok jestem tu nowy

Wsk zapaliła chodzi ale nagła awaria brak 2 biegu

Szkoda, napisz jakie odczucia:) przyspieszenie, utrzymywanie stałej prędkości..

Motor chodzi świetnie oczywiście czuć większą moc jeszcze pozostało pare rzeczy do poprawienia i musze wszystko wypolerować wrzuce foty w tym temacie

Chciałbym podsumować swoją prace przy tym motocyklu.
Wszystkie prace:
Remont generalny silnika :wał po regenarcji, szlif cylinda,tłok,pierścienie,koszyczek sprzęgłowy tarcze sprzęgłowe,lańcuszek,wszystkie łożyska simmereingi.
-wycięcie otworu aby można było przepompować gaźnik szerokośc około 4cm długość 3cm
-przymocowanie dźwigni ssania
-i najtrudniejsze przeróbka kolanka wydechu
-i w przyszłym tygodniu drobne poprawki powłoki lakierniczej(chce zachować orginalny lakier)

Zrób dokładne fotki kolanka jeśli możesz,to jest ważna przeróbka.

Witam.
Jestem aktualnie w trakcie wymiany silnika z s01 na shl m11, i mam problem w kolankiem otóż chciałem się was poradzić czy nowe kolanko od shl m11 podejdzie pod ramę wsk kos z 84r. jeśli ktoś miał taką przeróbkę to proszę o jakieś porady lub foto.

Nie podejdzie, musisz rzeźbić (spawara w ruch )
Aż się wzruszyłem jak zobaczyłem te zdjęcia . Stare dzieje, teraz ta wueska sobie odpoczywa na strychu w częściach...

Spokojnie z tą spawarką bo kolanko zniszczycie nieodwracalnie.
viewtopic.php?f=15&t=17366&p=569078&hil ... 32#p569078
Przewertuj temat bo ja silniczek mam od tego sezonu i mocno sobie chwale.

Masz rację, to też sposób, nawet bezinwazyjny - ja nie miałem i nie mam dostępu do tokarki.