WSK - WueSKowe Forum

Dzięki
mam jeszcze jedne pytanko jeśli będę chciał przerobić na bez masowy to czarny przewód odlutować i połączyć bezpośrednio z tym drucikiem, żółty odlutować tylko i nic przy nim nie robić oraz biały odlutować i połączyć z drucikiem bezpośrednio ?
Do bez masowego mogę użyć regulatora na 4 piny czy na 5 pinów ?

Koledzy czy ten regulator jest do cewek bezmasowych?
http://allegro.pl/neken-shaft-street-ze ... 54477.html

Tak do bez-masowych , czarny przewód po stacyjce .

Szukałem czegoś innego ale przez przypadek nalazło mi się zdjęcie mojego pierwszego CDI z 2007 roku

No i prawidłowo, w końcu możemy kopiować .

Ciekawe znalezisko

My w 2011 roku pierwsze próby robiliśmy tego.
W sumie z-tomek zapoczątkował to.
Wejdź w pierwszy post na tej stronie

Teraz można się z tego pośmiać, nie pamiętam już iskry nie było, bo nie dał modułu czy tam cewki

witam, zrobiłem sobie cdi na starej podstawie silnik odpala, ale nie wiem jak podłączyć światła. Mam zwykły zapłon z regulatorem taka szarą kostką. kable z iskrownika podpiąłem tak :
1. biało niebieski - impulsator do modułu
2. czarno czerwony - cewka zapłonowa do modułu
3. biały - ładowanie do regulatora
4. żółty - światła do regulatora
5. zielony - masa
A pod regulator są podłączone kable: żółty, biały, masa, i kabel do akumulatora.
Chciałbym mieć światła z cewek, tylko jak mam to podłączyć ?

koledzy zrobiłem zapłon cdi do wsk 125 i problem z magnetem, jak głęboko powinien stożek wchodzić na wał. Moje magneto rozwaliło mi dwa stojany.

Nie chodzi o to jak głęboko wchodzi, tylko jest tam mało miejsca i trzeba to zdystansować odpowiednio....
Czyli obniżyć stojan

podpowiedz jak to ugryź, nie mam za dużo miejsca. Ratuje mnie tylko wytoczyc stożek ,na nowym magnecie płycej.

Nie wiem jak to rozwiazałeś u siebie, nie widzę - więc nie podpowiadam

Zobacz ile wystaje Ci czop wału, jak jest lekko wbity to już masz kwas

Witam
mam problem a mianowicie z statora z żółtego przewodu wychodzi tylko na wolnych około 6-7V po dodaniu gazu dochodzi do 10V a na białym tylko 3-4 V czy to możliwe że statory są na ładowanie 6V ? Czy magneto a stator jest miedzy nimi jakaś zależność czy magneto jest od 2t a stator od 4t lub odwrotnie ?

CDI od Audiobasa. Po około roku użytkowania, odpaliłem moto, po chwili zgasł i brak mu iskry.

Jak najszybciej sprawdzić poprawność działania poszczególnych elementów? Dodam, że całą instalacje sprawdziłem pod kątem poprawnego podłączenia, inna fajka, inne świece, sprawdzona przerwa na impulsatorze, podmieniłem też moduł itp.

Łopatologicznie, bo na elektryce to się kiepsko znam. Gdzie powinien być prąd i jaki podczas kopania?

Dlaczego w pierwszej kolejności nie dzwonisz do osoby, od której kupiłeś czyli w tym przypadku mnie?

Zadzwoń pomierzymy

Hej, jak wiesz dzwoniłem wcześniej, ale coś się czasowo nie możemy zgadać, na pewno będę jeszcze dzwonił jak będę przy motocyklu, tymczasem napisałem na forum, może ktoś coś podpowie do czasu zanim znów będę w garażu

Jaki aku dać do tego zaplonu? Żelowy czy ołowiany?

Kwasiak

A uzasadnienie ?

sqerty pisze: ↑

2017-06-27, 21:36

A uzasadnienie ?

...uzasadnienie do czego?

sqerty pisze: ↑

2017-06-27, 17:14

Jaki aku dać do tego zaplonu? Żelowy czy ołowiany?

...przecież oba, żelowy jaki i "ołowiany" są akumulatorami kwasowymi

...z tą różnicą, że ten pierwszy jest wypełniony związanym w postaci żelu elektrolitem a drugi zalany płynnym elektrolitem. Z doświadczenia powiem, że do cdi lepszym jest akumulator klasyczny, z tego chociażby względu, że jest o wiele bardziej odporny na przeładowania i rozładowanie do stanu poniżej dopuszczalnego po jakim przeciętny żelowy czasami w ogóle nie chce już wrócić do życia ...