WSK - WueSKowe Forum

jakieś lepsze zdjęcia? Błotnik ni to zetkowy ni to B-jedynkowy... Nie jest przypadkiem obcięty na końcu?

Lakier wygląda nie najgorzej,pytanie jak to wygląda z bliska. Najpierw bym ją wyczyścił i bardzo delikatnie spolerował i wtedy stwierdził czy malować czy nie.

Felgi możesz podmienić i pomalować w półpołysku, powinny pasować do starego lakieru.

Gdy robiłem zdjęcie było ciemno, drugiej strony puszek( od wewnątrz ramy) lakier zaczął powoli odpadać. Mam trochę na głowie dlatego ciężko mi znaleźć czas aby się nią zająć. Zrobię lepsze zdjęcia. Co do malowania felg to pewnie i tak by poszły w proszek

zubr9471 pisze: ↑

2017-03-24, 09:03

Dziwne bo takie egzemplarze sie zdarzają np ten błotnik.

dziś oglądałem wsk ciemno niebieski kolor z podobnym błotnikiem, przystosowany to kół 19cali , tylny również głęboki ,tabliczka dobrze widoczna rok 1956 jak ma ktoś wiedzę tak ową i mógłby mnie oświecić czy jest to możliwe? jest do kupienia

dobra widziałem dopiero teraz zdjęcie powyżej , to mniej więcej tak wygląda tyle że pewnie zmienił ktoś ramę z 1956

Jest jedna ciekawa rzecz w sprawie wfm m06Z, tak owa również była tyle że w roku 1959-60 na potwierdzenie jej istnienia jest namacalny dowód ,model WFM który jeździ do dziś w oryginalnym stanie z wyraźnie czytelną tabliczką . Dlaczego ciężko na nią natrafić w opisach? Bo z racji zmiany min półpiastowych kół na pełne bębny mylnie została nazwana M06U, którą jak wiadomo wfm próbowała wprowadzić na rynek już kilka lat wcześniej.

Siema, nie chcę zakładać nowego wątku. Zwracam sie do Was z prośbą o ustalenie co toza model fumki. Swiata poza radzieckimi bokserami nie widzę a w PRL-owskich sprzętach jestem raczej żółtodziób.
To kolejny motocykl ( po wsk M06B1) uratowany z szopy dziadka mojej żony. Myślę że nic ne kombinowane. Zdjecia kiepskie,ale moze coś wstępnie wywnioskujecie? W takim stanie go znalazłem ( koła dokupiłem już, jednak trochę braków jeszcze jest).
Tabliczka i dowód z 1958 r. ( wyrejestrowany w latach 70') na pewno nie od tego modelu. Dwa ze zdjęć to zdjecia poglądowe, jak sądzę, obrazujące ten model. Pokrywy zapłonu już nie było wiec nie wiem czy była dzielona czy nie. Numery, specyfikacja itp "wyjdzie" przy rozbiórce. Co powiecie? 1965?
pzdr
Tomek
https://drive.google.com/open?id=10NdM2 ... sbmbuaBQg-

większość zdjęć które widać to WFM trzeciej serii produkowane od 1960- 1963 w ilości ok 270000, większość w niej to na pewno oryginał , jedynie ta rama z tym rocznikiem nie pasuje, silnik z kwadratowym cylindrem nie znajdziesz go w wfm z 1958.WFM trzeciej serii początkowo miały jeszcze okrągły cylinder i licznik nie był jeszcze w lampie, dopiero gdy produkcja ta szła pełną parą pojawiły się stałe cechy tego modelu licznik w lampie i nowy kwadratowy cylinder. Przedostatnie zdjęcie to wfm ka, jedna z pierwszych modeli drugiej serii jeszcze z angielskim gaźnikiem ok 1957

przeglądam teraz prospekty tego modelu i nowa ciekawostka model ten miał również odmianę na bogato z pełnymi bębnami i innym wydechem,