WSK - WueSKowe Forum

Witam!
Mam problem ze skuterkiem Boatian, ma on przejechane 15 tys km. Przy 12 tys km wymieniony został wał cylinder tłok i ogólnie inne pierdoły, ponieważ pękł korbowód, zrobiło sporą dziurę w karterach i uszkodziło cylinder. Kartery zaklejone poxipolem, silnik pali, śmiga ładnie. Aż do 15 tys km kiedy rozsypało się łożysko na wale, jeździć jechał, ale 30 km/h. Z wału zbiłem zębatkę rozrządu, nabiłem nowe łożysko, wszystko poskładane. I tu pojawia się nowy problem, silnik cięzko pali, jedzie znów 30 km/h, dusi się, strzela w gaźnik. Regulacja nic nie pomagała, ani czyszczenie. Idąc za postępem technicznym włożyłem testowo gaźnik z wsk, na którym silnik lepiej pali i troszkę przyjemniej chodzi, ale mimo wszystko nie wchodzi na obroty i strzela w gaźnik i wydech. Rozrząd przestawiany w obie strony, świeca zmieniana, wszelkie regulacje, uszczelki sprawdzone, zawory dotarte. Został tylko moduł, czy jesli jest uszkodzony mogą dziać się takie cuda?


Pozdrawiam

najprawdopodobniej przestawiłeś zębatke na wale i za chiny nie ustawisz dobrze rozrządu. Wymień wał na nowy. Bo jak przed sciąganiem nie zaznaczyłeś położenia zębatki to już Ci się nie uda ustawić zębatki.

Zębatkę można przestawić maksymalnie o poł zęba. Przestawiałem rozrząd w każdą stronę i stwierdzam ze to nie jego wina.

moduł kosztuje od 7 do 15zł także dużo nie stracisz a się dowiesz czy pomoże

Wnioskując po słowach "zbiłem" i "nabiłem" to raczej wał śmietnik. Za delikatne urządzenie żeby naparzać młotem by cokolwiek zbić z niego.

Moorkal pisze:Zębatkę można przestawić maksymalnie o poł zęba. Przestawiałem rozrząd w każdą stronę i stwierdzam ze to nie jego wina.

nie masz racji, zębów na zębatce dolnej jest 3 razy mniej niż na górnej więc błąd 0,5 trzeba pomnożyć razy 3. Słuchaj sie starszych.

NeoN pisze:Wnioskując po słowach "zbiłem" i "nabiłem" to raczej wał śmietnik. Za delikatne urządzenie żeby naparzać młotem by cokolwiek zbić z niego.

Skoro tak się czepiasz, sciągłem ściągaczem trójramiennym dodatkowo podgrzewając palnikiem. Nałożyłem ją na wał podgrzewając ją. Wszystko bez użycia młotka.

trollfireblade pisze:

Moorkal pisze:Zębatkę można przestawić maksymalnie o poł zęba. Przestawiałem rozrząd w każdą stronę i stwierdzam ze to nie jego wina.

nie masz racji, zębów na zębatce dolnej jest 3 razy mniej niż na górnej więc błąd 0,5 trzeba pomnożyć razy 3. Słuchaj sie starszych.

W punkcie "T" zawory nie są wciśnięte, więc tak jak oryginalnie. Z tego co wiem to tych zębów jest 2 razy mniej. Przestawiałem rozrząd w każdą strone co pogarszało tylko sytuacje.

Dla potomnych, skuter śmiga. Okazało się, że sa 3 iskry na obrót. Winą były poluzowane przewody od rozrusznika. Widocznie na tym przewodzie musi mieć dobrą mase.