WSK - WueSKowe Forum

Nie jestem pewien czy ten komar to mr 230 czy jakiś inny bo z tego co mi wiadomo z niewiarygodnych źródeł to mr230 miał lampę bez stacyjki. ktoś coś może wie?? zdjęcie -> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c65 ... bea82.html

No Ryś to przecież nie Komar! Nie widziałeś nigdzie na zdjęciach Rysia?

konan pisze:Nie jestem pewien czy ten komar to mr 230 czy jakiś inny bo z tego co mi wiadomo z niewiarygodnych źródeł to mr230 miał lampę bez stacyjki. ktoś coś może wie?? zdjęcie -> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c65 ... bea82.html

to jest komar model 231 stosowano silnik s-38 komar 230 ma duzy silnik jak ryś z drobnymi różnicami jak brak odprężnika....

Ja mam takiego Komara. W tym ze zdjęcia brakuje schowka, i tylna lampa jest nieoryginalna, lakier zresztą też.

O wielkie dzięki głównie chodziło mi o to jaki to model bo będę go w miarę możliwości odnawiał. Co do schowka to wiem sam go zdjąłem bo już miałem silnik rozebrany i zaczynałem szykować wszystko do remontowania. Lakier nie oryginalny wiem to jeszcze robota mojego dziadka po którym właśnie go odziedziczyłem a wiadomo, że kiedyś molowano tym co się miało pod ręką byle rdza nie jadła. A i mam pytanie czy ten 231 znacząco różnił się budową silnika i elektryki od 232 i 233 nie chodzi mi o nadwozie bo wiem, że się różniły. Mam instrukcje właśnie do tych dwóch modeli i nie wiem czy się przyda.

Ps. Fenix Widziałem rysa nawet na żywo był łudząco podobny ale po dłuższych oględzinach znalazłem różnice

[quote="konan"]O wielkie dzięki głównie chodziło mi o to jaki to model bo będę go w miarę możliwości odnawiał. Co do schowka to wiem sam go zdjąłem bo już miałem silnik rozebrany i zaczynałem szykować wszystko do remontowania. Lakier nie oryginalny wiem to jeszcze robota mojego dziadka po którym właśnie go odziedziczyłem a wiadomo, że kiedyś molowano tym co się miało pod ręką byle rdza nie jadła. A i mam pytanie czy ten 231 znacząco różnił się budową silnika i elektryki od 232 i 233 nie chodzi mi o nadwozie bo wiem, że się różniły. Mam instrukcje właśnie do tych dwóch modeli i nie wiem czy się przyda.


z systematyką silnika jest kłopot bo to dłuższy temat ale na podstawie katalogu części który posiadam typ silnika to s-38 a różni się cylindrem gaźnikiem filtr powietrza wał, zapłon i kapa tłoczona na magneto inne pedały. Ale widziałem też egzemplarz z silnikiem s-38-b gdzie inny był tylko cylinder gaźnik i filtr a reszta jak w 232 i 233. Ale to z 232 tez nie jest tak pewne bo są różne wersje też itp itd .....

Wow to nieźle zagmatwana sprawa powinienem sobie jakoś poradzić wielkie dzięki

No komarek skończony i o dziwo odpalił od razu bez żadnego szwanku a oto kilka zdjęć http://konanpoz.fotosik.pl/albumy/486400.html" target="_blank" target="_blank

Ps: sorki za post pod postem