WSK - WueSKowe Forum

Wsk z silnikiem trabanta??? http://www.youtube.com/watch?v=5EyPZ0a6844

Pasuje jak złoto Dołożyć 2 dyfuzory i szatan!!

Super sprawa Power widać niesamowity ledwo muśnie gaz i tył się ładnie ślizga.
Szkoda ze nie widać dobrze jak rozwiązał połączenie silnika ze skrzynia i napęd łańcuchem.

Hahahaha myślałem kiedyś o czymś takim silnik trabanta jest bardzo podobny do trójkowego nawet

Świetnie to wygląda b. ładnie pracuje nic tylko robic z tego boobbery albo inne cafe racery

Szklanka pisze:Hahahaha myślałem kiedyś o czymś takim silnik trabanta jest bardzo podobny do trójkowego nawet

Świetnie to wygląda b. ładnie pracuje nic tylko robic z tego boobbery albo inne cafe racery

Mina pytających się co ta za silnik BEZCENNA

Najładniejszy Trabi jakiego widziałem u nas w PL

https://www.youtube.com/watch?v=m3LlT7ahKyI

Wbrew pozorom adaptacja tego silnika do motocykla nie powinna sprawić problemów- zamiast alternatora na pasku chociażby CDI na wale, do koła zamachowego zębatkę na łańcuch sprzęgłowy, i zostaje sprawa dobrania skrzyni z jakiegoś moto, może jak skończę rowera...
Marzy mi się jakiś custom, a taki silnik to taniocha.

To dawaj , royala z 4ki ,dyfuzory się policzy i będzie kox

Może pomoże jako inspiracja

BSA Scrambler z silnikiem Trabanta.

Jeśli myślicie że tak łatwo to sobie połączyć ze skrzynia biegów od czego innego to jesteście w DUUUUUŻYM BŁĘDZIE pROBLEMÓW JEST MASA. Rzeźbie teraz WSK 176 ze skrzynia 6 biegową i co chwile coś trzeba kombinować. Muciek świadkiem. A zabawa tania nie jest bo musicie znaleźć skrzynie biegów która wytrzyma te 60 NM i jest dosyć mała. Oczywiście można to zrobić na pałę ale efekty są znane.

Właśnie koszta skrzynia od royala a najlepiej od harleya ale to już wydatek całkiem spory.
Skrzynia od royala i silnik diesla
http://allegro.pl/silnik-diesel-kipor-y ... 83986.html i była by fajna WSK diesel...

Heheehe, marzenia ściętej głowy czy jak tam się mówiło - powsadzajcie tam silnik z Corvetty, hamulce i cała reszta zostaje stara i nie będzie dawać rady => zmienicie resztę i z wueski zostanie numer na ramie...

Savier pisze:Heheehe, marzenia ściętej głowy czy jak tam się mówiło - powsadzajcie tam silnik z Corvetty, hamulce i cała reszta zostaje stara i nie będzie dawać rady => zmienicie resztę i z wueski zostanie numer na ramie...

Albo sam bak z napisem WSK....

Podoba mi się strasznie motyw lecz zbudował bym coś na wzór scramblera narysuję szkice jakieś, powoli będę zbierał informacje i po wakacjach powstanie powoli homemade z którego dodam sporo filmików i zdjęć. Największy problem widzę w spasowaniu silnika ze skrzynią i sprzęgłem nie posiadam żadnych inf o tym jak to zrobiono jak by ktoś pokrótce mógł wyjaśnić i nakierować do lektury odpowiednich tematów tego forum. Pozdrawiam KRS.

W tym na filmiku jest ucięta skrzynia z B3 która pracuje bez oleju!
Ja bym powiedział, żeby pozyskać dół silnika z jakiejś japonii, sprzęgło dać suche, i na nim pasek do napędu, odpowiednie przełożenia uzyskało by się dobierając koła pasowe, myślę, że trzeba by było celować gdzieś w 130-140km/h na ostatnim biegu.
Opcja numer 2- mokre sprzęgło, skrzynia dosłownie dospawana do silnika trabanta, zrobienie jakiejś formy kapy a potem alu odlew piaskowy, zamiast paska raczej łańcuch, bo ciężko pewnie by było uzyskać wtedy wystarczającą dokładność na koła zębate.
Koledze nie chodzi o posiadanie WSK, tylko customa, którego sam zbuduje.

a gdyby wstawić fragment skrzyni trabanta z jego sprzęgłem a potem paskiem przekazać napęd na samą skrzynie niekoniecznie już trabantowską (myślę że skrzynia żuk 3 biegowa będzie w sam raz, będzie fajnie zrobić sterowanie nogą) i dalej już jakoś na koło z tyłu. Przełożenie będzie można dobrać na pasie sprzęgło- skrzynia oraz skrzynia-koło. Jak nie jasne będzie to jakiś rysunek zrobię bo aktualnie trochę czasu mało mam.

Przepraszam za odgrzewany kotlet ale mam Nowe zdj znalezione w necie moze komuś sie przyda .
https://lh3.googleusercontent.com/-fWTd ... %2B265.jpg

Lipna skrzynia i jeszcze bardziej lipne sprzęgło jak na taką moc.