WSK - WueSKowe Forum

Witam,
Podejrzewam iż wielu forumowiczów zna ten materiał ale wklejam dla tych co jeszcze nie widzieli. Zapowiada się mega ciekawa seria o SHL Gazela.

https://www.youtube.com/watch?v=LFZDW9qYeXs&t=35s

Pozdrawiam,

chris.lkr pisze: ↑

2021-01-23, 21:38

Witam,
Podejrzewam iż wielu forumowiczów zna ten materiał ale wklejam dla tych co jeszcze nie widzieli. Zapowiada się mega ciekawa seria o SHL Gazela.

https://www.youtube.com/watch?v=LFZDW9qYeXs&t=35s

Pozdrawiam,

Oglądałem serie Polskiego Porsche, chłopaki robią tam cuda. Zapowiada się ciekawie

Seria bardzo ciekawa.
I ten plan 180km/h.
Czyżby próba pobicia rekordu Junaka?

Też oglądam i obserwuje temat jestem ciekaw jak ten silnik będzie działał

Lubię oglądać takie filmy
I takich ludzi z pasją jak opowiadają o motocyklach z PRL-u.....
Na pewno będę śledził ten kanał na YouTube

Ciężko w jakikolwiek sposób odnieść się do planów tych youtuberów, ale wątpię że przekroczą 140km/h przy rzetelnie nagranym materiale filmowym. Ile pracy kosztowało Karola Najmowicza żeby Junakiem 350cm3 osiągnąć lekko ponad 150km/h. Opowiadania Pana Wojciecha że Mz 125 osiągała prędkość rzędu 200-230km/h trochę mnie śmieszą bo nawet teraz w dzisiejszych czasach jest to bardzo trudne do osiągniecia lub cz 250 która była chłodzona wodą mogła rozpędzić się do 250km/h tylko kierowca bał się żeby nie zatrzeć układu. Proszę mnie źle nie zrozumieć, ale według mnie takie historie tworzone są na potrzeby bujnej wyobraźni młodszej widowni choć na pewno sam będę śledził poczynania tych panów.

Tego starszego pana kojarzę z bazarów na warszawskim Bemowie. Był święcie przekonany że osiągał 140km/h na S32 Z całym szacunkiem albo na starość mu się jednostki miary pokręciły, albo pamięć zawodzi. Fizycznie nie możliwe do osiągnięcia. Jak przebiją 115km/h to będzie duży sukces. Chyba, że chcą ten silnik W2 od nowa zbudować, nowy wał od zera, skrzynia z innymi przełożeniami, o górze silnika nawet nie wspominam.

Wspomniał też , że wsk 125 rozpędzić można do 150 km/h bez większych przeróbek , hmm ciekaw jestem , może spoglądał na wueskowy oryginalny licznik z latającą wskazówką ?

Mi się jeszcze jedna kwestia nie podoba...Mowa tu o tak luźnym pasowaniu czopu...Dobra mińsk typ 400 ma np luźne czopy,ale nie aż tak jak ten Pan mówi...Ja rozumiem powiększony luz łożyska do np c4,ale to o czym mówi na filmie to już trochę przesada...Też wam się to zbytnio nie podoba?

...jak się już teraz nie podoba to o czym mówią to zawsze możesz dać łapę w dół pod ich materiałem. Na tym etapie to nie bardzo jest co oceniać i wypadałoby zaczekać, czy projekt zostanie zrealizowany zgodnie z przyjętymi założeniami. Koncepcja bardzo ciekawa, a w pewnych kwestiach technicznych Pan Wojtek głupio nie gada, chociażby w temacie dotyczącym oporów toczenia. Owszem przyznam, że bardzo sceptycznie podchodzę do deklarowanych osiągów - zwłaszcza wartości podawanej prędkości maksymalnej - jednak skoro twierdzi, że było to wykonalne trzy dekady temu to będziemy mieli okazję się o tym przekonać

...z czasów szaleństwa dwusuwowymi 125-tkami typu DT i TDR z lat ’96-’00 z oddławionym wydechem, zmienioną fazą otwarcia zaworu wydechowego i odblokowanym modułem zapłonowym – można było bez problemu osiągnąć licznikowe 140, ale silnik w2 o którym mowa w tym materiale dzieli przepaść technologiczna. Dobrze, że autorzy przedsięwzięcia nie kryją, że mają możliwości finansowe i dostęp do zaplecza technicznego pozwalającego na realizację tego projektu, więc zanosi się, że doprowadzą go do finału. A jak przeszkodą będzie brak oryginalnej świecy F100 to im ją doślę ....

Czekamy na efekty . Sam jestem ciekawy tej prędkości jak ją osiągnie.

Aż się chce mieć Gazelę w garażu;).
Co do prędkości to, z jednej strony nie widziałem na YT, by ktoś przekroczył 130km/h na poprzerabianych silnikach Wiatra.
Z drugiej, jest filmik gdy na przerobionym simsonie z zaledwie pojemnością 110cm gość leci 140km/h. Jeśli uważnie oglądałem, to tutaj Panowie myślą aż o 250cm, ponad 10-12tys obrotach/s oraz o przeróbce skrzyni biegów. Modyfikacji zapewne będzie jeszcze więcej. Jak się to wszystko zbierze do kupy, to zakładana prędkość 160-170km/h wydaje się być realna.

DominikWSK pisze: ↑

2021-01-31, 01:39

Wspomniał też , że wsk 125 rozpędzić można do 150 km/h bez większych przeróbek , hmm ciekaw jestem , może spoglądał na wueskowy oryginalny licznik z latającą wskazówką ?

Pazłotko dołożą i pójdzie

Oglądam i trzymam kciuki za ten projekt.

W końcu coś wartościowego

Szacunek dla ludzi (konstruktorów, mechaników i zawodników) jak najbardziej się należy, ale już na pierwszym filmie, który z nim się pojawił miałem podobne odczucia jak Grzechu i inni.

Cyfry mocno mu się pomyliły a życie brutalnie zweryfikuje ich plany.
200km/h ze 125ccm w tamtych czasach? Żart i to mało śmieszny.
Takie prędkości są trudne do wyciągnięcia dwucylindrowym zmodyfikowanym 2T z zaworem wydechowym typu NSR250/RS250 czy RD350.

Opowieści o W2 itp to nawet nie komentuję. Sam projekt odnowy gazeli bardzo na plus. Robią mega robotę. Blacharsko są genialni

Brawo Skinder

U mnie taki ściagacz też się powyginał Ale prezent od Ciebie zacny

No proszę, to nigdy nigdy do mnie taka informacja nie dotarła, ale tam nawet jakiś napinacz pojawił się w komentarzach. Fabrycznie faktycznie powinien być grubszy, chociaż nigdy się nic nie działo a tych silników rozebrałem pewnie ze 20 sztuk w różnym stanie. No cóż, jeżeli kiedyś będę taki dorabiał - zrobię jakiś grubszy

Przy normalnym silniku to daje rade, ale przy takim sklejonym z wałem spuchniętym od rdzy się poddał