WSK - WueSKowe Forum

To na pewno jest M26 tyle że było ich chyba z 3 wersje co spowodowane było pomysłem przeniesienia produkcji do Bydgoszczy i dostosowaniem motocykla do możliwości tej fabryki. Najpierw zaprezentowano pierwszą wersje jeszcze przed wpadnięciem na pomysł przeniesienia produkcji do Rometa, potem drugi dostosowana do możliwości Bydgowskiej fabryki i trzeci który ponownie został dostosowany do możliwośći fabryki w Świdniku. Widocznie to M26 jest pierwszą wersją. Inną wersją jest motocykl na polmocie a jeszcze inną w książce Henryka Załęskiego "Motocykle WSK" To jest moja opinia jeżeli macie jakieś uwagi co do mojej wypowiedzi piszcie

A kto z Was był w 2005 roku ??

Sławek pisze:To na pewno jest M26 tyle że było ich chyba z 3 wersje co spowodowane było pomysłem przeniesienia produkcji do Bydgoszczy i dostosowaniem motocykla do możliwości tej fabryki. Najpierw zaprezentowano pierwszą wersje jeszcze przed wpadnięciem na pomysł przeniesienia produkcji do Rometa, potem drugi dostosowana do możliwości Bydgowskiej fabryki i trzeci który ponownie został dostosowany do możliwośći fabryki w Świdniku. Widocznie to M26 jest pierwszą wersją. Inną wersją jest motocykl na polmocie a jeszcze inną w książce Henryka Załęskiego "Motocykle WSK" To jest moja opinia jeżeli macie jakieś uwagi co do mojej wypowiedzi piszcie

Po pierwsze to silniki do motocykli WSK były wykonywane w Nowej Dębie i to niezależnie czy by szły do Świdnika czy do Bydgoszczy były by te same. Po drugie jest to na pewno wersja silnika 3.40 w fazie przejściowej gdzie zastosowano cylinder głowice wał zapłon z silnika wiatra. I po trzecie zmieniając temat nie uważasz że jest to trochę nie w porządku że ty dostałeś zdjęcia za darmo na zlocie a teraz nie chcesz ich udostępnić. Właśnie przez ludzi o takiej postawie jak twoja WojtekW odszedł z naszego forum i teraz to nie jest to samo forum co kiedyś . Przemyśl to, OK ?

To że Sławek nie chce udostępnić tych zdjęć jest moim zdaniem bardzo dziecinne...Czy coś Ci z nich ubędzie kiedy je pokażesz na forum?Cóż..możesz je trzymać w domu pod poduszką i chwalić sie kolegom z podwórka 'A ja mam ale wam nie dam.. '

Bo Sławek sie boi ze ktoś je wykorzysta bez jego zgody ale nie jest na tyle spostrzegawczy i mądry żeby je podpisać jak robią to inni użytkownicy.

super zdjecia,oj Berek bedzie na pewno zalowal ze go tam nie było.Piękne Wiesie,gratuluje,wiadomo komu:) trzeciego miejsca Bączka..

gratuluje,wiadomo komu:) trzeciego miejsca Bączka..[/quote]

Eh Andzia wcale nie wiedziałem że jest konkurs bo byłem zamroczony oględaniem wuesek i robieniem fotek jednego z modeli który zamierzam zbudować jako doskonałą replikę ale juz tak wysło że zajeliśmy 3 miejsce z moim synkiem Miłoszem...

moze zdradzisz jaki to model:?:

Chciałbym zbudować jednego z pierwszych sportów taki jak na foto

oo toipowodzenia zycze i dawaj fotki jak bedziesz cos działał

no to mozna powiedziec Marku ze bedziesz rywalizowal z Sobim bo on tez chce zbudowac tego Sporta

Podobno Sobiego sprzęt stoi już prawie na kołach.

Hmm zrobic replike skad ja to znam

chłopaki czym bardziej patrzę na tego Sporta to sam bym chciał coś takiego zrobić... ale nie które elementy bedzie trudno dorobic jak np. konsole, tylni wahacz, tłumik, kolanko,mocowanie lampy ..., a niektóre części łatwo zdobyć jak np. przednie koło jest normalne jak w każdej WSK przez zastosowanie półek standardowych no i reszta bak, boczki..., jedno co mi się nie podoba to ta kierownica jakby wyciagnieta z motorynki

Hehe...widze że ten Sport podoba sie nie tylko mi

no z konsolami kolankiem i wydechem będzie problem , natomiast wahacz moim zdaniem jest taki sam po za mocowaniem podnóżków wydaje się taki sam choć cholercia wie trzeba by było porządnie go obejrzeć ,samo mocowanie to nie problem , amorki widzę od M17 z nimi też nie jest problem i z mocowaneim lampy raczej też nie powinno być problemu z dorobieniem , hehe ale z tłumkiem i kolankiem to będzie mistrzostwo świata

I jak mówiłem - mi po prostu podoba się bryła pierwszych M21W2 - Były ŚLICZNE!

jakbym miał oryginalne wymiary tego tłumika, kolanka i osłon to dałbym do dorobienia coś takiego i szczerze mówiąc założyłbym taki do mojego Sporta zastanawiam się dlaczego nie wdrożyli do produkcji tego typu "górnego tłumika", te które są też są świetne no ale ten to mnie powala

Cholera wie - może był droższy w produkcji? Albo nie wiem ... za głośny? Z tego co pamiętam jakoś tak było z junakami. Swego czasu wprowadzono jakieś tam ograniczenia co do hałasu wydobywającego się z maszyn (coś mi świta - znajomy junakowiec coś mi kiedyś takiego opowiadał)

TO moj sporcik wyglada prawie tak samo Oczywiscie jest ladniejszy moj