Forum dotyczące motocykli z czasów PRL-u
http://wueska.pl/
Tego typu konstrukcja nie jest zapewne stosowana przy grubości śniegu 2-3cmloony pisze:czyli jeden kamień i wyrzuca w górę.
fajnie by się tym szalało na stokach albo zaśnieżonych równinach gdzie śniegu jest minimum 20cm 
Poza tym uderza mnie to ze całkiem ładny z niego motorek - nie licząc amortyzatorów, tylko wstawić koło i normalną lampę - poza tym wygląda na całkiem zadbaną! 
Nie róbcie OT pozatym czytając moje posty, i już to kiedyś mówiłem, tak mnie wspieracie.. ehh.. kupiłem te wsk za ostatnie pieniądze i narazie jeździ, co ja w niej takiego "zniszczyłem" ? słucham? założyłem inny błotnik ? (mam oryginał, 20sekund i założony) czy to że zdjołem lampe i załóżyłem bak od komara? no słucham? założyłem bak od komara bo od wsk cieknie a na głowie mam remont simsona którego podobnież wg. was zniszczyłem a licząc od maja wsadziłem w niego około 2500 zł i w nim z 1988 pochodzą tylko kartery, kosztował mnie wiele pieniędzy czasu serca i poświęcenia, co do wsk jeszcze to lampe zdjąłem bo nie było klosza i pozatym pognieciona była ta lampa, ale leży i czeka, skończe robić Sima wezme się za WSK narazie jest zrobiona "żeby tylko jeździła" więc wkurza mnie jak wchodzą jakieś osoby na forum i od razu mnie krytykują... macie na to pieniądze róbcie remonty i odnawiajcie motóry w ciągu miesiąca, ja jeszcze nie zarabiam narazie mam kupe długów i nie wiem jak z tego wyjść a chce kupić teraz jeszcze wsk b3 i też ją zrobić na oryginał nie wiem kiedy znajde pieniądze i czas ale to napewno zrobię, i teraz zastanówcie się i pomyślcie jak pomagacie takim ludziom jak ja, Alien, sory ale mówiąc że skrzywidziłem Simsona skrzywidziłeś mnie, akurat w Simsonie jest przeprowadzony tuning ale nie jest to jakiś tuning wiejski czy tymczasowy tak jak w wsk (nie tyle tymczasowy co praktyczny (szykuje błotniki do malowania - zakładam jakieś inne akurat tak dla checy w górze dla odmiany ale czy ja ją NISZCZE!! ) Simsona kupił w takim stanie że po tygodniu jazdy wał miał takie luzy że sie dziwie że korba nie odpadła pierścienie grało ino chuczy skrzynia rozwalona, gaźnik założony tajlandzki rozlegurowany, cewki w złym stanie magneto też kosz sprzęgła również naprawiam wszystko co moge i jak moge wkładając w to wszystkie oszczędności a nawet pożyczam na to, w simsonie chce przez zime założyć wydech LeoVince dorobić dwa kanały płuczące w cylindrze przeszlifować go na 60cm, i podnieś okno wydechowe, i rozwiercić dolot na 19mm również w gaźniku, CZY JA GO KRZYWDZE? pomyśl jeden z drugim ile czasu , kasy , pracy i serca poświęcam więc takie odpowiedzi mnie dołują, gdy kupiłem wsk przypchałem ją 2 km z pobliskiej miejscowości w stanie ruiny sprzegła nie ma nie odpala wszystko lata rozwalone jak sie tylko da zrobiłem że jeździ i narazie jej tyle starczy zrozumcie ludzie że nie wszyscy śpią na pieniądzach i swoje powodzenie zawdzięczają pieniążką rodziców, jak już powiedziałem nie zarabiam sam i nie moge przeprowadzić dwóch remontów na raz... ehh tylko mnie zdołowaliście, DZIĘKI ZA WSPARCIE.. i sorry za OT...luk@sz pisze:Michal_TM, to szkoda komentować b1 została zniszczona
ale na pewno wrócisz do oryginału :-> a co do pieniędzy mam podobny problem a jestem w trakcie remontu mz i nie mam funduszy 
Moim zdaniem tak.. ps. LeoVince? Pewnie z sześćsetkiw simsonie chce przez zime założyć wydech LeoVince dorobić dwa kanały płuczące w cylindrze przeszlifować go na 60cm, i podnieś okno wydechowe, i rozwiercić dolot na 19mm również w gaźniku, CZY JA GO KRZYWDZE?
Nigdy w życiu rodzice nie dołożyli mi niczego do motocykli..Na wszystko zarabiam sam, trafiłes pod zły adres..zrozumcie ludzie że nie wszyscy śpią na pieniądzach i swoje powodzenie zawdzięczają pieniążką rodziców
Cylinder jest liczony pod ten wydech, pozatym nie mam zapału to tjuningu jeśli już to do tuningu czy też usprawnień, i nie wiem czy krzywdze mojego Simsona, wiele osób chciało by mieć tak skrzywdzonego Sima, na dodatek jeśli wszystko zrobię, wyreguluje i dobrze dotre to przykro mi ale WSK 125 wysiada przy nim (widocznie nigdy nie widziałeś dobrze przerobionego Simsona...), napisałem wszystko co i jak ale widocznie każdy ma rozum ale nie każdy potrafi z niego korzystać a to nie taka trudna rzecz..Alien pisze:Pewnie z sześćsetki
zapomniałeś dodać taka wiejska WSK 125Michal_TM pisze:na dodatek jeśli wszystko zrobię, wyreguluje i dobrze dotre to przykro mi ale WSK 125 wysiada przy nim
Takie teksty to kolegom z piaskownicy...napisałem wszystko co i jak ale widocznie każdy ma rozum ale nie każdy potrafi z niego korzystać a to nie taka trudna rzecz..
Zawsze mi się wydawało ze to wydech liczy się pod silnik, a nie odwrotnie..Poza tym nie słyszałem żeby LeoVince robił tłumiki do dwusuwówCylinder jest liczony pod ten wydech
Mi sie wydaje że robi PRZEDE WSZYSTKIM do dwusuwów... Nie chce sie kłucic ale po prostu multum juz widziałem tuningowych wydechów Vinca do 2T. Nawet mój kumpel ma takowy dedykowany do RS.Alien pisze:Poza tym nie słyszałem żeby LeoVince robił tłumiki do dwusuwów
Ja tego wydechu nie spawam tylko fabryka to jak mam go wyliczyć nie będę rozcinał i spawał nowego wydechu, po prostu jest podniesione okno wydechowe żeby łapał się w rezonans, pozatym zapraszam do lektury http://www.leovince.pl/ bo wydechy L.V. są też do dwusuwów, ale jak widać niektórzy się boją google..Alien pisze:wydech liczy się pod silnik
No fakt niezbity, mój błąd...Alien napisał/a:
Poza tym nie słyszałem żeby LeoVince robił tłumiki do dwusuwów
Mi sie wydaje że robi PRZEDE WSZYSTKIM do dwusuwów... Nie chce sie kłucic ale po prostu multum juz widziałem tuningowych wydechów Vinca do 2T. Nawet mój kumpel ma takowy dedykowany do RS.
