Kategoria A1

[Romanos]

Jakie wymagania należy spełnić, aby móc zgodnie z prawem prowadzić motocykl?

Aby móc zgodnie z prawem prowadzić jednoślad, należy mieć uprawnienia do jego prowadzenia. W przypadku motocykli jest to prawo jazdy kategorii A lub A1. W przypadku motorowerów jest to karta motorowerowa (dla osób nieletnich) lub dowód osobisty, potwierdzający ukończenie 18-stego roku życia.

Kategoria A pozwala na prowadzenie każdego motocykla. Aby ubiegać się o kategorię A, trzeba mieć ukończone 18 lat.

Kategoria A1 jest dostępna od 16-stego roku życia (stan na dzień 1 listopada 2004) za zgodą rodziców lub prawnych opiekunów i pozwala prowadzić motocykle o pojemności do 125 cm3.

Zarówno kurs na prawo jazdy kategorii A1, jak i kategorii A można rozpocząć na 3 miesiące przed ukończeniem wymaganego wieku.

Osoby, które ukończyły 13 lat, a nie mają jeszcze skończonych lat 18-stu, mogą starać o kartę motorowerową. Dokument ten uprawnia do prowadzenia motoroweru, czyli pojazdu o pojemności do 50 cm3 i rozwijającego prędkość nie większą niż 45 km/h.

Kategoria A1



Niestety prawo jazdy kategorii A1 nie jest tanią rzeczą. Na dzień 10 stycznia 2005 sprawa wygląda następująco:

Po pierwsze, prawo jazdy kategorii A1 upoważnia nas do kierowania pojazdem o pojemności skokowej do 125 ccm i mocy do 15km (11kW). Aby je uzyskać należy spełnić parę warunków:
Mieć ukończone 16 lat
Przejść badanie lekarskie
Ukończyć kurs w Ośrodku Szkolenia Kierowców i uzyskać odpowiedni dokument
Mieć pisemną zgodę rodziców
Zdać egzamin teoretyczny oraz praktyczny w WORD (Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego).

Kurs składa się z 30 godzin nauki teorii i 20 godzin praktyki - jazdy (10 na placu i 10 na mieście). Cena kursu to już mniej przyjemna sprawa - od 500 do 1100 zł - zależnie od miasta i Ośrodka (Wałbrzych - 650 zł). Badania lekarskie: ok. 100 zł, egzamin teoretyczny 20 zł, egzamin praktyczny 96 zł. Wydanie prawa jazdy to koszt 70 zł. Każdy ośrodek posiada jakiś motocykl. Niektóre mają nowsze maszyny, niektóre starsze, na przykład Mińsk 125, którego jedyną zaletą jest niska waga.


To Znaczy Ze Na WSk'ę 123cm3 wystarczy dowod czy ja dobrze rozumiem bo to mnie zastanawia zlapali mnie 2 razy bez papierow czyli bez prawa jazdy w sumie to bylem kompletnie pijany bez kasku i jechalem po chodniku w srodku miasta nie dostalem nawet mandatu. Policjany zapytal mnie o Pojemnosc odpowiedzialem ze 123cm. I Poprosil o dowod osobisty. jezeli wiecie cos na ten temat czy to sie zminilo czy to jeszcze jest prosze o odpowiedz / Material uzyskalem z strony http://www.scigacz.pl/Uprawnienia,do,pr ... a,257.html

[Fenix]

No i czym się chwalisz? Szczerze mówiąc to... nie chce mi się z tobą gadać.

[Wężu]

Dowód osobisty chcieli żeby Cię spisać WSK jest na prawo jazdy!!!!!!!!!!!! WSK np. B3 ma 123 ccm i 7 KM a w tekście jak byk piszę:

o pojemności skokowej do 125 ccm i mocy do 15km (11kW)

[Romanos]

No pisze ze Do 125 a wueska ma 123 i do 11KM a wsk'a ma 7 km

[Inżynier]

do nie od

[Romanos]

No wlasnie do 125 czyli nie przekraczam 125 wiec o co wam halo ? mam 123 ! tak czy nie

[Dawid]

Motorowery (do 50ccm) są na dowód! (dla dorosłych ) a powyżej 50ccm to już są motocykle i prawko jest potrzebne. Takie to trudne? Wueską jeździć na dowód to nielegalnie

[Wężu]

Simson S70 to już motocykl i trzeba na niego mieć conajmniej A1. Tak samo KAŻDY inny motorwer przerobiony na 60 ccm.

[Fenix]

No wlasnie do 125 czyli nie przekraczam 125 wiec o co wam halo ? mam 123 ! tak czy nie

Sam opisałeś na początku tematu, co to jest A1. A teraz udajesz, że nie rozumiesz swojego pisania... Na motocykl WSK 125 niezbędne jest co najmniej prawo jazdy kat. A1. (bo ono własnie pozwala kierować motocyklami do 125 ccm).

[Xabi]

A jak uwazacie, mam 15 lat, teraz w maju mógłbym pójść na prawko A1, ale to kosztuje i to nie mało. A mógłbym mieć Moto tylko do 125 ccm. Czy może zaczekać do 18 roku życia i pójść na A. Jak sądzicie, czy opłaca sie pójśc na A1. A może jeste coś takiego, ze jak pójde na A1 i zdam, to po ukończeniu 18 lat, przechodzi mi A1 w A, i będe mógł jeździć wszystkimi motocyklami ?

[Wężu]

Nie ma czegoś takiego. Lepiej wytrzymać i zrobić A. Koszty podobne do A1 a można śmigać nawet chopperami 1500 ccm

[dudek]

Simson S70 to już motocykl i trzeba na niego mieć conajmniej A1. Tak samo KAŻDY inny motorwer przerobiony na 60 ccm

Wężu ale ty wymyślasz POWIEDZ kto BEDZIE CI ZAGLĄDAŁ I PATRZYŁ CZY MASZ 60,70, czy 100. PRZECIEZ W DOWODZIE PISZE I TAK ZE 50cm3
MÓWI SIĘ ZE SIMSON, CZY ROMET JEST 50cm3 I JUZ. SKAD MA CI POLICJANT WIEDZIEĆ CZY MASZ 60,70 ?? WIDZI W DOWODZIE ALBO ŻE KAPUJE TO JUŻ NIE PATRZĄC W DOWÓD WIDZI CO TO ZA SPRZET ...
TYLKO DOWODZIK I JECHAĆ

ZAL MI CIĘ... CO TY WYMYSLASZ ??

[Berek]

Do tego jest jeszcze taki problem ze żadko ktora szkoła ma motocykl i warunki zeby Uczyc na A1.ośrodki egzaminowania pewnie maja motorki aby zrobic egzamin ale szkoły..z tym jest ciezko.lepiej poczekać i zrobic normalne A.wszystko jest wtedy bezproblemowe.a co do s70 i innych większych motorowerów.to zalezy jak sa zarejestrowane.czesto troszke wieksze pojemności sa rejestrowane na motorower.

[Wężu]

ZAL MI CIĘ... CO TY WYMYSLASZ ??

Co wymyślam???? A wiesz, że jest coś takiego jak Simson S70 który ma w dowodzie wpisane 70 ccm???? Jeśli nie to mogę zadać to samo pytanie Co Ty wymyślasz????

[Fenix]

Jeśli masz faktycznie wpisane w dowodzie rejestr. więcej niż 50 ccm (np. 60, czy 70, czy 90 ccm) to powinieneś mieć prawo jazdy kategorii chociaż A1. Faktycznie nikt nie będzie obwąchiwał ci simsonka, jeśli masz wpis 50 ccm ale zmieniłeś sobie cylinder np. na 70 ccm.

[Wężu]

Faktycznie nikt nie będzie obwąchiwał ci simsonka, jeśli masz wpis 50 ccm ale zmieniłeś sobie cylinder np. na 70 ccm.

To racja. Ale 70 ccm a nawet 80 ccm były fabrycznie robione i miały w dowodzie wpisane 70/80 ccm. Były to tzw. motocykle lekkie.

Pierwsza fota motocykl po prawej stronie, druga oba motocykle.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/33d ... b0abf.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e7 ... 79f6c.html

[ŻbiKu]

Ale w praktyce jest tak że takie simsonowe bzyczki są rejestrowane na motorower

[Wężu]

No są Bo ile tych seryjnych S70 i SR80 było wysłanych do Polski ale ile 50 A w prawda taka że prędzej Simson powinien być na A1 niż Wueska 125 w niej tylko rozmiar, moc i waga z motocykla jest. Prędkość przecież ma jak Simson i odblokowane kible

[Xabi]

Czy Ty Wężu nie zauważyłeś, ze koledze Dudek chodziło o przeróbke Simsona np. S51 z standardowych 50 ccm, na np. 70ccm. A nie o Simsona, który był seryjnie produkowany z silnikiem 70ccm. Przecież to żaden problem dzis pojechać i kupic cylinder, tłok, korbowód itd itp do Simsona na 60, czy 70 ccm. A kiedy mamy zwykłąego Simsona S51 z większym cylindrem, to faktycznie taki policjant nie bedzie na marginesie mierzył Ci pojemności skokowej. Tylko zerknie do dowodu i gitara, o ile wogóle zaglądnie tam.

[dudek]

Xabi jak jedyna czająca osoba...

A wiesz, że jest coś takiego jak Simson 70 który ma w dowodzie wpisane 70 ccm????

A co do tego to szacuneczek
Nawet nie wiedziałem że kiedyś simki produkowali o większych pojemnościach niż 50 ...