WSK - WueSKowe Forum

na początek witam wszytskich;]

stałem sie szczęśliwym posiadaczem wsk125, z tego co podpowiedziano mi w innym temacie na forum, po numerze ramy SO 1585456 jest to rocznik 76, jednak niewiele chyba zostało z oryginału;/ przerzuciłem troche forum i wychodzi mi że powinna to byc " garbuska" wiec na pewno nie pasuje bak, w mojej opinii jeszcze błotniki, lampa, no i przełącznik na kierownicy (jest chyba z mz) i teraz prośba do forumowiczów, czy mam racje i co ewentualnie jeszcze nie pochodzi z oryginału? co należałoby zmienić żeby zbliżyć sie do roku 76' ?? lub też które części są orginalne?

dodam ze WSK jest na chodzie, pali, jeździ, biegi tez są wszystkie 3;] i nie wiem czy ja remontować, bo jeśli tak chciałbym zrobić oryginał...tylko czy opłaca się jeśli okaże się ze z oryginału pozostał tylko numer ramy..

z góry dzięki za odpowiedzi.

no i foto oczywiście:

Z 76 jest tu niewiele. łatwiej będzie ją zrobić na 1983 np-http://imged.pl/wsk-37-1446298.html

Silnik jest z dwuramówki.

Wyglada jak by ktoś przerzucil rame po jakims dzwonie na inną . Tłumik od shlki to nic dziwnego. Silnik z 64 ,tylko pokrywa iskrownika nowsza.

o kurcze myślałem że będzie lepiej. okazuje się że niezły składak...ale wiadomo kiedyś każdy robił tak żeby to jeździło i się nie przejmował;]
.
chyba najlepiej będzie tak jaka kolega kuba063 pisał zrobić rocznik 83,poszukam ramy z tego rocznika, i czy do reszta części które są w tym cudzie, chodzi tu o bak, błotniki, zawieszenia,lampy czyli najlepiej wszystko, będą pasować do rocznika 83?

a co do silnika, ogarnę go trochę i zostanie na razie ten, powiedzcie mi tylko jak powinna wyglądać pokrywa iskrownika z 64 r? i czy silnik na 100 jest z tego rocznika?

aha i co do ramy wchodzi w grę tylko rocznik 83? czy jest jakiś rozrzut lat

wiem że dużo pytań ale liczę a wyrozumiałosć

Co do silnika to z polem numerowym na prawym karterze były w dwuramówkach do roku 67. Potem już pojawiały się z polem numerowym z boku lewego karteru pod cylindrem. Prawa pokrywa dzielona na dwie części osobno na osłonę iskrownika i zębatki zdawczej i śruby sprzęgła.

aha i co do ramy wchodzi w grę tylko rocznik 83? czy jest jakiś rozrzut lat

Nie tylko 83 rok taki zestaw błotników i całej reszty był w latach 82-85
Jeśli masz dokumenty na tą ramę to ja bym zrobił z niej Wsk taka jest jest teraz rocznik będziesz miał w dokumentach i na tabliczce a tak będzie wyglądała na młodszą

Nie ma sensu szukać ramy, rama z rocznika 76 i 83 jest taka sama

dzięki wszystkim za odpowiedzi
sam jeszcze nie wiem co z nią dokładnie zrobić, czy odnawiać tak jak jest czy zmieniać części...

niestety dokumentów na ramę nie mam,dlatego tez myślałem o zmianie na inną, czytałem na forum o rejestrowaniu przez zasiedzenie, ale to już temat na inny dział, zobaczymy co wyjdzie,..

wiec podsumowując albo zmieniam : błotniki, lampy, bak, amorki tył..( jak coś pominąłem proszę dopisać) i mam wygląd zgodny z rocznikiem 76

albo zostaje tak jak jest i wizualnie będzie młodsza,

powiedzcie mi tylko proszę co do siedzenia? z nitami na dole? czy listwą aluminiową? czy 76 a 82 były takie same?

a do do silnika dużo się wyjaśniło, ostatnie pytanie: czy pokrywa to coś takiego?

To jest pokrywa zaplonu do wsk175,
do 125 byly takie jak na zdjeciu ponizej, nie jestem pewien od kiedy byly montowane pelne ale mysle ze koledzy z forum wiedza to doskonale I pomoga.

dzielona do pierwszej połowy 1965, pełna od drugiej połowy 1965 do końca produkcji