Komplet śrub do silnika jakie??

[gringo]

Witam poraz kolejny, jako że kupiłem wsk'e w czesciach, a jakims cudem mam tylko garstke śrub (z6 może) i to wstanie jak spod glebogryzarki, więc trzebaby zakupic kaplet srub do silnika, takze czy jakims cudem ktoś mógłby mnie poratowac wymiarami srub??



Komplet nie kąplet kolego!!! i popraw swoją ortografię
Maciek

[gabste]

http://allegro.pl/item410154618_wsk_125 ... tanio.html

http://allegro.pl/item417570903_wsk_125 ... tanio.html

[Kermit]

Nie kupuj śrub z drugiego linka ja takie kupiłem i maja za duże łepki a poza tym brzydko wyglądają

[pawel15]

A nie lepiej pójść do sklepu ze śrubkami i kupić tyle ile potrzeba śrub imbusowych? Ja mam takie u siebie w silniku i spisują się naprawdę dobrze(silnik nie cieknie) . Także polecam śruby imbusowe .

[gringo]

heh im głębiej w las tym więcej drzew, dziękuję za linki ale ich nie potrzebuje, tak jak kolega zauważył powyżej chce poprostu wybrac sie do sklepu który mam 15 minut drogi od domu i poprostu kupic wszystkie potrzebne śruby (ampulowe) ALE śrub NIE MAM (wiec nie znam wymiarów) bo kupiłem wske rozłożoną, a i o to pytam o wymiary śrub

[pawel15]

pytam o wymiary śrub

Do złożenia karterów wystarczy 9 śrób z gwintem M6 o długości 25mm lub 30mm. Czy M6x25mm lub M6x30. Oraz potrzebne będą dwie śruby M6x60mm. Zapłon tez możesz sobie skręcic na takich śrubach imbusowych jak kartery. Do dekli bocznych(prawego)- 3 sztuki M6x60mm(jeżeli okażą się za długie zawsze można je skrócić , do lewego- 3sztuki M6x50mm i 2 sztuki M6x75mm. Wyjdzie Cię łącznie 19(z zapłonem 22) śrub a ich cena nie powinna przekroczyć 5 zł .

[ŻbiKu]

Ja za śruby do kobuza chyba nie zapłaciłem nawet 2zł.

Kup imbusowe niklowane.

[WSR]

Gwoli ścisłości piszemy kOMplet i łeB a nie łep .

[gringo]

Woli nie Gwoli heh dzieki Panowie, jutro wybiore sie po śruby. niklowane czy nie nie ma znaczenia, jesli beda niklowane to wezme, zobaczymy ile beda kosztowac

[Jarek_kam]

Może ktoś jaśniej opisać dlaczego właśnie śruby imbusowe a nie inne? Bo bardzo Mnie to ciekawi i chciałbym to kiedyś zastosować

[Mateusz WSK]

według mnie są lepsze chociażby dla tego że można je mocniej dorkęcić i nie wyrobi sie to szybciej ten otwór jak rowek na wkrętak. śrubokrętem nie dokręcisz tak mocno jak imbusem.osobiście sam myslałem nad zmianą w swojej WSce na imbusowe ale odbiega od oryginalu to nie

[ŻbiKu]

A do tego same sie nie odkrecają.

[Jarek_kam]

Dopiero co skręciłem silnik ale chyba źle skrzynie zdystansowałem więc jak rozkręce to zmienie wszystkie śruby na imbusowe

[soltys_16]

A ja mam pytanie o rozmiary śrub i ich ilość do silnika 175. Powoli nadchodzi czas na silnik i chce mieć wszystko pod ręką. Pozdrawiam.

[yahoo]

A ja mam pytanie o rozmiary śrub i ich ilość do silnika 175. Powoli nadchodzi czas na silnik i chce mieć wszystko pod ręką. Pozdrawiam.

Podłączam się. Zamówiłem w AG-MOCIE (wraz z masą innych części do obu moich bestii) komplet śrubek do karterów i pokryw do 125 i 175, niestety, śrub do karterów i lewego dekla 175 nie dostałem, reszta jest. Oczywiście reklamacji nie uznaje się, bo "przesyłka nie została sprawdzona przy kurierze" - jak miała zostać sprawdzona, kiedy przesyłkę odbierała teściowa, nie mająca pojęcia co w niej jest, pytam się?;/

Zna ktoś długości śrub mocujących kartery i pokrywy w 175? Będę dźwięczny.

--
pzdr
yahoo

[rykun]

Pokrywa zapłonu według katalogu to śruby M6x70, M6x65, M6x60. Dekiel sprzęgła przykręcony jest na śruby M6x55 3szt. M6x50 1 szt. M6x60 1 szt. i M6x85. Kartery skręcone są na śruby M6 długości 45 i 60 łącznie 8szt nie pamiętam ile których. Nie będę pisał po kolei która w który otwór wchodzi bo z tym sobie chyba poradzisz. Kup lepiej śruby za długie niż za krótkie. Dłuższą można skrócić a krótszej raczej nie wydłużysz. Już widziałem kilka karterów zepsutych przez zastosowanie za krótkich śrub. Pierwsze zwoje gwintu były uszkodzone.

[yahoo]

Kartery skręcone są na śruby M6 długości 45 i 60 łącznie 8szt nie pamiętam ile których. Nie będę pisał po kolei która w który otwór wchodzi bo z tym sobie chyba poradzisz. Kup lepiej śruby za długie niż za krótkie. Dłuższą można skrócić a krótszej raczej nie wydłużysz. Już widziałem kilka karterów zepsutych przez zastosowanie za krótkich śrub. Pierwsze zwoje gwintu były uszkodzone.

Wiadomo "Łatwiej kijek pocieńkować, niż go później pogrubasić";). Dzięki wielkie i na pohybel Ag-Motowi;)

--
pzdr
yahoo