WSK - WueSKowe Forum

Witam, od niedawna szukam jakiejkolwiek WSK no i znalazłem dwie w okazyjnej cenie, jedną jest 175 a drugą 125, lecz słyszałem dużo rzeczy na ich temat. Wiem jak oba wyglądają, działają i ile mają mocy, jeździłem też już na obu. Zauważyłem że dużo osób na forach pisze na temat Wsk 175 iż ma dużo wad niż 125, typu: szybkie zużycie sprzęgła, często siadają biegi, pada zapłon itp. Czy te rzeczy naprawdę szybko się psują w porównaniu do 125? Oczywiście niektórzy wypowiadają się że 175 nie jest tak wadliwa jak piszą, wystarczy umieć porządnie zmieniać biegi, umiejętnie używać sprzęgła. Z swojego doświadczenia wiem że jeżeli ktoś dba o motor to będzie długo jeździł a jeśli będzie go nie szanował to wiadomo co się stanie. Dlatego chcę się dowiedzieć coś na ten temat, co o tym sądzicie.

Proszę o normalne wypowiedzi na ten temat czy to prawda czy zwykła bujda.

P.S jeżeli kręcisz bączki, robisz zrywy, masz wsk przerobioną na crossa i ją katujesz to proszę nie wypowiadaj się w tym temacie.

Z góry dziękuje i pozdrawiam. Kuubaxx

P.S jeżeli kręcisz bączki, robisz zrywy, masz wsk przerobioną na crossa i ją katujesz to proszę nie wypowiadaj się w tym temacie.

Takich na tym forum nie ma. Wszystko zależy od twojego stylu jazy oraz poprzedniego właściciela. 175 po kapitalnym remoncie z prawdziwego zdarzenia jest idealnym motocyklem turystycznym, 125 jest na to jednak za słaba. Zależy, czy szukasz motocykla do turystyki czy zwykłej, codziennej jazdy na krótkich dystansach.

Mimo , że na nie jednym weteranie miałem już okazję jeździć to zawsze największą radość sprawia mi pyrkanie na M06B3 czy innych pochodnych z S01 . I sądzę , że jako pierwszą WSK to za taką powinieneś się rozglądać .

tak... B3 jest super Nic się nie psuje, tylko lejesz paliwo i w drogę

Nie chodzi mi o to że Wsk'e chce mieć jako pierwszy motor dla siebie tylko chciałem się dowiedzieć która lepsza bo trójkami to prawię codziennie jeżdżę, ale myślałem teraz o zakupieniu Wsk i myślałem czy kupić 3 czy 4, bo słyszałem dużo rzeczy o nic jak już pisałem. Choć 3 jest dobra to wiem ale chodziło mi o 4 więcej bo nad nią myślę ostatnio.

najlepiej kup obie sam potem wybierzesz która lepsza dla Ciebie.

Nie ma lepszej i gorszej każda ma swoje plusy i minusy.
Musisz wybrać czy chcesz sobie pyrkać (wsk 125) czy jeździć troszkę szybciej i dynamicznie (wsk 175)
Co do awaryjności to myślę że oba silniki mają ją na podobnym poziomie bo jednak to są starsze sprzęty

Wężu pisze:175 po kapitalnym remoncie z prawdziwego zdarzenia jest idealnym motocyklem turystycznym, 125 jest na to jednak za słaba.

Kolejny mit wyssany z palca Nie wiem Wężu z kąd to wziąłeś ale moja B3 i KOS Kamila nie mają żadnych problemów w trasie... Nawet jeśli je obładowaliśmy to pod konkretną górkę spokojnie podjeżdżały bez redukcji. Średnia prędkość utrzymuje się w granicach 70-75km/h. Prędkość jest akurat Spalanie w trasie do Kazimierza Dolnego policzyłem i wyszło mi 2,8L, nawet niech te 3L spali... Jeśli chodzi o 175 to jeśli kupię i ja zrobię to będzie tylko do krótkich dystansó np. wyjechać na Wa-wę na stare miasto wieczorem i tyle...

Wydaje mi się,że koszty silnika 125 są niższe. Tak w spalaniu jak i naprawach. Części wszystkie można dostać nowe i dość tanie. No i podstawa co to konkretnie za wsk. Jeśli ta 125 to 2ramówka to wątpliwości ja bym nie miał i już na niej śmigał:) Sam szukam już sporo czasu 2ramówki zarejestrowanej w lubelskim i nic nie mogę wychaczyć tak do 1kzł.

Maykii, zrób to samo na 175 to zrozumiesz

Tomasz87 spróbuj poszukać jak ja w anonsach a na pewno znajdziesz jakąś dla siebie.

O kolega widzę z Lublina Oczywiście,że szukam jak tylko pamiętam w anonsach. Ale ciężko dostać maszynę zarejestrowaną. Jak gdzieś przy okazji znajdziesz to daj znać to wezmę.

Wężu pisze:Maykii, zrób to samo na 175 to zrozumiesz

Nie musisz mi mówić jak to jest bo wiem ale jakoś bardziej przekonuje mnie 125... Może kwestia gustów ?

A co z skrzynią biegów i elektryką w 175?

Skrzynia jak skrzynia na pewno trzeba się z nią lepiej obchodzić niż w 125, co do elektryki to pomiędzy 125 a 175 jest przepaść, ale wszystko jest do ogarnięcia. 125 ma tę zaletę, że zapłon jest iskrownikowy nie potrzebujesz akumulatora aby uruchomić silnik. W motocyklach o pojemności 175 zapłon jest bateryjny co wiąże się z bardziej skomplikowaną budową układu. Jeśli już coś kupisz to odezwij się do mnie mam tak blisko, że będę mógł jeździć i ci pomagać
Na 175 jeździłem okazyjnie także o awaryjności wiele ci nie powiem, natomiast na 125 robię jakieś 20 km dziennie , codziennie czy to święto czy dzień powszedni i mogę powiedzieć tak : mechanicznie silnik nie do zajechania, nigdy nie miałem z nim problemów, elektrykę jak zrobisz raz tak masz spokój na długi czas ( wiadomo że okresowo należy sprawdzać jej stan). Każdy motocykl musi być podpasowany pod ciebie, jeśli kupisz motocykl i " spędzisz z nim zimę w garażu" to na pewno cię nie zawiedzie , co więcej będziesz znał jego budowę na wylot i wiedział jak mu pomagać gdy się coś popsuje. Jeśli zrobisz wszystko tak jak należy bez żadnych środków tymczasowych tylko tak jak powinno być to na pewno się nie zawiedziesz. Długi post mi wyszedł ale mam nadzieję, że choć trochę ci pomogłem.

Dzięki Maniekk za wytłumaczenie wszystkiego, już nie mam żadnych pytań jak narazie, dlatego właśnie musiałem się dowiedzieć parę rzeczy na ich temat bo myślę nad kupnem Wsk 175 lub 125 aby nią jeździć na co dzień na różne dystanse. P.S jeśli ktoś ma takową Wsk'e z okolic Lublina z dokumentami to prosiłbym o kontakt.