WSK - WueSKowe Forum

Tłok Duellsa mam w Kosie. Ja tego silnika nie składałem, dlatego taki tam jest założony, korbowód też Duells z łożyskiem wałeczkowym, cylinder oryginalny po szlifie oczywiście. Zrobione od remontu ok. 1500 km, tak naprawdę dopiero co dotarty, jednak ani razu nie zauważyłem, żeby tłok puchnął czy się zacierał. Dodam, że ja jeżdżę raczej delikatnie, 50 - 60 km/godz. i zwykle sam, bez pasażera.

Przy takim tłoku i takim korbowodzie trzeba pamiętać o wyważeniu wału przy regeneracji, bo taki tłok łącznie z umownie przypadającą na niego częścią masy korbowodu prawdopodobnie jest cięższy od oryginalnego i może wpływać na stopień wyrównoważenia wału korbowego.

A kto Ci to wyważy? Wszystkie majstry tylko wycentrują i gotowe.

Akurat duells ma właściwą wagę.
Korbowód już niestety nie.
Jest taki co wyważa

franq87 pisze: ↑

2022-08-18, 08:19

Jest taki co wyważa

A poratowałbyś namiarem? Mam wał po regeneracji, wycentrowany na 0.02 a motocykl na stopkach jeździ po przegazówce.

Jak sobie to zrobisz sam, to Ci napiszę instrukcję. Wbrew pozorom nic trudnego.

To jaki jest ten magiczny % dla S01 Franku?

Jogurt pisze: ↑

2022-08-18, 09:22

franq87 pisze: ↑

2022-08-18, 08:19

Jest taki co wyważa

A poratowałbyś namiarem? Mam wał po regeneracji, wycentrowany na 0.02 a motocykl na stopkach jeździ po przegazówce.

Ja wywarzam a co.