WSK - WueSKowe Forum

Almot nie jest złym tłokiem, ale fabryczne zestawy wychodzą z zrobione pod luz ponad 10 setek - po to żeby się to nie zatarło, a że dzwoni jak cholera to inna sprawa

Skoro mowa o almocie. Jak oceniacie ich cylindry?(Wiadomo żeliwne najlepsze ale ciężko znaleźć w dobrym stanie.)

Najlepsze z nowo produkowanych, ale w sumie jest identyczny jak CX. Różnica jedynie występuje w jakości tłoków.
Płuki przy podstawie są takie same jak w CX.

Ja zdobyłem tłok z AK20ciekawe jak sie sprawdzi w silniku racer. Cr 10:1 na luzie 0.07.

AK 20 = chinol, chyba że ma jakieś oznaczenia?

http://images39.fotosik.pl/1423/e7dbd9398145b938med.jpg http://images38.fotosik.pl/1468/6ca4cb3597bce697med.jpg
Tłoki do bsa, hd, itd też produkują w chinach. AK 20 jest o niebo lepszy niz AK 12

Znam ten tłok. Nie owalizowany. Krótko mówić - gówno .
To mit, że te tłoki są o niebo lepsze od AK12. Porównaj taki choćby z gorzyckim. Jeżeli nie musisz, nie pakuj tego do silnika.

hans pisze: Tłoki do bsa, hd, itd też produkują w chinach.

Tylko tłoki do HD kosztują tyle ile do WSK tylko z dopisanym jednym zerem. Więc raczej nie należy tego porównywać. Kiedyś jeden z hurtowników narzędziami tłumaczył mi, że jest coś takiego jak "tania china" i "droga china" i niestety moje doświadczenia pokrywają się z tym co mówił. Jeżeli zapłacisz odpowiednio to nawet chiński produkt jest dobrej jakości.

hans pisze: AK 20 jest o niebo lepszy niz AK 12

Pod warunkiem, że to jest rzeczywiście AK20 i że zostało to dobrze odlane technologicznie

Czemu Wy tak wierzycie w to co jest napisane Każdy może napisać na tłoku co chce ... Nawet, że Almot odlany z AK99 poleciał na orbitę jako główny napęd stacji kosmicznej .....

Jak wytrzyma w tym silniku to w zwykłym tymbardziej. Zobaczymy ostatni puchł i blokował koło a przy 90 km/h to nie jest mile uczucie powinno być lepiej

a przy 90 km/h

Z Giewontu rozumiem ?

Nie z silnika wg GPS-u. Teraz powinno być jeszcze lepiej.

Wsk racer na Ak 20 odpalona: http://www.youtube.com/watch?v=8gx7esfRlv8. Czuć że silnik zdecydowanie się poprawił, jeszcze go nie dokręcałem ale jest moc.

Pierwsza jazda dość agresywna ciekawe kiedy się zatrze

Im więcej dajesz gazu tym lepiej . Ale trzeba pamiętać o czasowych przymykaniach przepustnicy i o przerwach na ochłodzenie.

Odnowię temat.
Kupiłem na giełdzie stary/mowy tłok do wsk 125 za paczkę fajek (8 zł)
Oznaczenia w środku Ak 12 ZMD 78
a na denku R1 C
czyli rozumiem że jest to tłok ze starej produkcji na pierwszy nad wymiar grupy selekcyjnej c i pochodzi z fabryki z Gorzyc?

Jeśłi nie ma oznaczeń WSK-G to z gorzyc nie jest raczej z tego co wiem.

Wygląda na tłok poznański.

Siema!

Mam cylinder żeliwny po szlifie i w sklepie powiedział mi sprzedawca że jest to nominał.
były robione jakieś mniejsze rozmiary cylindrów?

Czy jak mam pierścien na II szlif to jak go na zamku zeszlifuje na szlif I (bo pękł mi jeden pierścień na I szlif) to czy będzie dobrze?

Nie będzie.

Oczywiście, że nie będzie. A gdzie ten sprzedawca i gdzie ten sklep? Mniejsze cylindry? Pewnie jakaś nowa "seria próbna" tfuuu