WSK - WueSKowe Forum

Tłok Ak 20 mogę polecić jak najbardziej. Po dotarciu nic nie puchnie. 70km/h w dwie osoby przez 60 km i 30 stopni temp i nic się nie dzieje a cr w silniku 10:1.

Tłok AK 20 to nie jest nazwa, to przecież oznaczenie stopu - daj namiar na sklep, z którego go brałeś.

CX też mają napis AK20

Brałem ze sklepu w mieście.

hans pisze:Brałem ze sklepu w mieście.

To ja głupi obrabiam tłoki, robię jakieś powłoki anodowe...a tu się idzie do lokalnego sklepu i mają tłoki z AK20. Pewnie właściciel Marian zadzwonił do hurtowni i mu przywieźli

hans
Macie tam w Sieradzu jakiś sklep porządniejszy z dużym zaopatrzeniem ?

Również brałem z lokalnego sklepu. Był to komplecik , a do tego anodowane pierścionki cena 21 zł za komplet - sworzeń, tłok, pierścienie i zabezpieczenia. Zrobiłem juz ponad 1k po remoncie , od wiosny. Zero zatarcia i puchnięcia. A wska robiła nie raz po 50 km w jedną stronę , z dobrym pakunkiem i ponad 200kg samych pasażerów

Ok, skoro w grę wchodzą już nawet anodowane pierścienie to ja się wycofuje z tematu - zaopatrzenie Waszych sklepów jednak znacząco przerosło moje najśmielsze oczekiwania

Alien pisze:Ok, skoro w grę wchodzą już nawet anodowane pierścienie to ja się wycofuje z tematu - zaopatrzenie Waszych sklepów jednak znacząco przerosło moje najśmielsze oczekiwania

Wieczorem bedzie foto

Anodowane pierścienie? a pierścienie to czasem jak już nie są pokrywane warstwą chromu? I pierścienie są żeliwne, a anoduje się chyba głównie aluminium i jego stopy?
A tłok za 20zł jest wart ile kosztuje taka prawda, i to że napiszą AK20 to nic nie znacyz na podróbkach znanych marek są ich loga ale czy znaczy że są to oryginalne produkty? napisać można wszystko.

To sam nie wiem co to za warstwa na tych pierścieniach. Wygląda jak anodowane (ale prawda, anoduje sie tylko alu i jego stopy - ale wstyd) , a to chrom na 100 % nie jest, co to może być?

Żeliwo.

Tłok jest pasowany na 0.07 a można dać jeszcze więcej nic nie puchnie a spręż był 13 bar po złożeniu silnika. Jak ludzie pasują na 3 setki (szlifierz się dziwił czemu chce na 7 bo ludzie chcą jak najciaśniej) to się nie dziwię że wszystko puchnie i się zaciera. Co do oznaczenia stopu to wątpię żeby producent celowo oszukiwał klienta i walił lipna serie bo to jest wprowadzanie w błąd i narażanie się na koszta sądowe jakby się ktoś uparł.

co się dzisiaj dowiedzieliśmy, normalnie szok gorzyckie tłoki są nadal produkowane ale odbywa się to raz w roku robią jedną partię i tyla na następne trzeba czekać rok, info sprawdzone sam właściciel sklepu mówił nie Audio

1 kwietnia już minął i wróci... za rok.

Hans, to w końcu jak się nazywa ten tłok, skąd go brałeś?

Każdy orze jak może
Więc kilka bajek trzeba słuchać...
My się na to nie nabierzemy, ale zwykły Kowalski co chce sobie pojeździć bo znalazł WSKę u dziadka, już tak!

Jak się nie nabierzemy Jak jakiś czas temu mówiłem, że tłoki FSO to współczesne odlewy w formach do tłoków do silnika S-34 to wszyscy mówili, że to nie możliwe... bo w S-34 jest sworzeń 15mm a nie 13mm. A jednak dla chcącego nic trudnego

Savier pisze:Żeliwo.

E , to ja wiem że żeliwo , ale chodzi mi o tą warstwę podobną do anodowania

To po prostu tak wygląda, ja też odniosłem u siebie takie wrażenie...

Tłok kupiony w sklepie zalmot. Jedyne oznaczenie to stop. Jak ktoś chce to proszę przyjechać z manometrem i mierzyć spręż.